全部回帖
三电机根本没用啊,增加了重量导致能耗增加,速度又上不去,完全是累赘
[图片]
太经典啦,别人有的华为没有:没用华为有的别人没有:都是垃圾别人有的华为也有:我遥遥领先
把一个运动车型做的这么不运动,还不如先上z9三箱版
磷酸铁锂放电倍率比三元鲤低不少,1000多马力实际根本发挥不出来
混动版零四实测,起步还可以,其他性能确实差点意思
3.6s的加速已经足够快,在足够快的基础上是否追求极端快是车型定位的问题。12缸的S65AMG零百加速还没有同是M3CS快,哪能说奔驰S65是废柴吗?只能说说定位追求不一样。腾势造三电机不是追求极端快,腾势三电机能实现的功能,model SP能做到吗?能说MSP是废柴吗?发表这些言论的自媒体倒是可以确定是废柴!
奥迪什么时候宣扬自己运动了
奥迪还不运动?勒芒wrc那么多冠军白拿了
级别更高,马力更大,零百却还不如,这不正说明拉垮吗。我最开始还以为这车零百能突破到3以内,那就是百万以内绝对最强,可惜了。
宁少十马力不加一公斤听过么,车大马力大不一定快
你买车只看加速啊,这么说超级的劳斯莱斯也不如小米加速快。谁规定级别高速度要更快,级别是按加速分的吗
那建议直接堆够4个,反正3个也不算差,4个也无所谓
我也建议不要电机,不是更省电。
我也建议不要电机,不是更省电。[害羞][害羞]
哪辆车70度电有700续航?你被蔚来忽悠瘸了?
虚空索敌还索到蔚来头上来了?蔚来150度半固态电池都只宣传自己能跑1000公里,70度会说自己能跑700公里?
来了。话术改变。
那你反驳一下,看能不能让人信服!
是辆车就得下赛道是吧
吹参数的时候是1000多匹马力牛逼,加速不行又说不用下赛道动力无用,不用下赛道那你搞1000匹搞么斯?我看是多出来的马力用来拖多出来的体重,有点好笑。
你爬陡峭的坡要不要动力好,走烂路要不要动力好。在你眼里动力好就一定要速度飞快是吧
爬陡坡,走烂路时体重会凭空消失吗?你这动力难道不是为了拖多出来的体重?尤其是烂路,车太重还十分考验底盘。
没有,其实平时最多用到200马力,多出来的是为了在路上看到你的时候能加速
现在冰箱轮毂可以选装了,开始说三电机动力不行了?33万的三电机动力不行,40万的单电机是不是一坨答辩?真不知道你是收钱办事还是收钱抹黑?
车区新手向,楼主是山东吃鸡哥,就是这些id,都是一个人或一个团队的号,吹鸿蒙黑其他国产车。最近的任务主黑比亚迪,吹智界R7。@支持国产支持创新支持新能源@提高国产率才是消费者的福音@极氪001四驱(改成“比亚迪小米一家亲”)@极氪001背刺老车主@名字很拉垮@hkfrtuiiggf@半步魔力@宇指芦荟@hhydgjibcg@Pero_左梓轩@鸣宇轩456@汽车快讯实车分享@理塘王丁真纯一郎@领克08@梦中情车 享界s9(改成“一把干掉BBA”)@虎扑JR1144693450@虎扑JR1897640891@虎扑JR0493568153
我在充电站听蔚来车主说的,自己家用车也就是350左右就来充电,最高跑不了400
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
乡下地方换电站不多很正常
我还以为秒杀一切呢,原来也才3.6秒啊,SU7,S7这些双电机的都比你快,要知道S7双电机才弱鸡的365千瓦。那你说你这1000多匹到底用来干嘛了呢?用来耗电?
不聊选配了吗?全程标准自己定,自己定标准也是牛逼。这跟我先抛开xx不谈有什么区别。还停留在小学生思维我双电机比你三电机快0.3秒,等我做双电机肯定就2秒了。就完全不谈三电机的易三方控制