这前车司机是慌了么?怎么不踩刹车????? 193回复/ 4650548 浏览

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引用 @风和自由诗与远方 发表的:
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撞车自己可能会死,撞人自己不会死

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撞车自己可能会死,撞人自己不会死

追尾前车怎么可能会死

追尾前车怎么可能会死

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引用 @见到我请问我今天戒色第几天 发表的:
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后面谁也想不到啊

后面谁也想不到啊

怎么可能想不到,都冲到对向车道了

怎么可能想不到,都冲到对向车道了

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引用 @消失的彩虹007 发表的:
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这速度撞前车能死人

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这速度撞前车能死人

腿残废了怎么办?自己不小心受伤了怎么办?这种人不就自私地去撞弱势群体吗?

腿残废了怎么办?自己不小心受伤了怎么办?这种人不就自私地去撞弱势群体吗?

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引用 @夙东平 发表的:
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人的本能,换你你就一定敢撞车撞墙吗?

人的本能,换你你就一定敢撞车撞墙吗?

按本能就别开车

按本能就别开车

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引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
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拉去打靶都不冤枉,你说油门刹车失灵都好,方向盘是自己打的吧?去撞那些人也是自己选择的吧?真特么该死!

拉去打靶都不冤枉,你说油门刹车失灵都好,方向盘是自己打的吧?去撞那些人也是自己选择的吧?真特么该死!

完全有理由怀疑借机报复社会啊

完全有理由怀疑借机报复社会啊

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引用 @念枫 发表的:
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不动方向盘,追尾前车,能有多大的事?

不动方向盘,追尾前车,能有多大的事?

就算有事也是后车的事

就算有事也是后车的事

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引用 @少吃dian 发表的:
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这网约车司机可恨,撞车和撞人之间他选择了撞人

这网约车司机可恨,撞车和撞人之间他选择了撞人

我觉得他可能是长期的架势习惯, 就是本能的躲车, 而发现有人的时候, 已经错过了最佳选择, 又不知道怎么刹车, 只好在人群中想办法躲避了.

我们都是这样, 想着先躲开撞车, 能挽救自己的车, 所以下意识的就是避让. 但避让之后的后果, 我们根本来不及想. 这个网约车本意应该不是选择去撞人, 视频里他自己已经慌成啥样了, 只能说一场悲剧吧.

我觉得他可能是长期的架势习惯, 就是本能的躲车, 而发现有人的时候, 已经错过了最佳选择, 又不知道怎么刹车, 只好在人群中想办法躲避了.

我们都是这样, 想着先躲开撞车, 能挽救自己的车, 所以下意识的就是避让. 但避让之后的后果, 我们根本来不及想. 这个网约车本意应该不是选择去撞人, 视频里他自己已经慌成啥样了, 只能说一场悲剧吧.

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引用 @广东篮球第一人郭艾伦 发表的:
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按本能就别开车

按本能就别开车

但凡有点经验的司机,就算踩错油门,本能都会把死方向盘

但凡有点经验的司机,就算踩错油门,本能都会把死方向盘

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引用 @念念慢慢走 发表的:
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的士司机在这里应该负什么责任?

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的士司机在这里应该负什么责任?

追尾责任啊

追尾责任啊

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引用 @登录火星 发表的:
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十几秒,躲过了好几辆车,哪来的电石火光!

十几秒,躲过了好几辆车,哪来的电石火光!

我想说的是短时间高压环境下人的决策会出错误,你在这掰扯是十几秒算不算电光火石,这玩意难道还有硬性规定吗

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引用 @登录火星 发表的:
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十几秒,躲过了好几辆车,哪来的电石火光!

十几秒,躲过了好几辆车,哪来的电石火光!

所以你的意思,就是现在去问司机让他重新选,一百次他都会选撞人是吧

所以你的意思,就是现在去问司机让他重新选,一百次他都会选撞人是吧

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引用 @就爱看库里XJBT 发表的:
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油车也有类似的事故,就是人的问题,干单踏板屁事!

油车也有类似的事故,就是人的问题,干单踏板屁事!

这种特别关键的操作方式就应该统一标准的,不论男女老少,包括任何一个国家地区都形成统一的操作方式,就能极大地减少这种人为操作失误的危害。
而这种特别关键的操作方式就不应该玩花样,因为机器电子设备的控制系统还没有达到能够自动识别保护的程度,如果碰上人为操作失误,简直是火上浇油、越浇越大。

这种特别关键的操作方式就应该统一标准的,不论男女老少,包括任何一个国家地区都形成统一的操作方式,就能极大地减少这种人为操作失误的危害。
而这种特别关键的操作方式就不应该玩花样,因为机器电子设备的控制系统还没有达到能够自动识别保护的程度,如果碰上人为操作失误,简直是火上浇油、越浇越大。

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引用 @尼克杨才是老大 发表的:
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单踏板➕快加速,汽车厂商为了卖车,是真的不把人命当一回事。一群消费者天天说,“凭啥不能给我好性能?我可以不用,你得有”,每次听到这句话用在0-100加速上,我都想打死他们,脑子呢?就大部分人的驾车水平,0-100加速用到5秒内有屁用啊,7秒油车不够你超车吗?0-100加速5秒内的车,但凡你电门不小心给错了,尤其是反应慢的,你直接就吓蒙了。你怎么操作?正常情况下,厂商就应该锁性能,没有通过高强度测试的,不给开放,不在特殊赛道的,不给开放,平时电车0/100加速限制最多到6秒。为了自己所谓的一时之快,功能牛逼,别人的人命不是命?别给我扯0.001的概率,发生了就是100%没命了。正常一个工业产品,功能都得往安全去靠,尽量降低事故概率,玛德电车0/100加速➕单踏板,直接就是奔着提高事故率去的,真就是人命是数字,赔钱就行。

单踏板➕快加速,汽车厂商为了卖车,是真的不把人命当一回事。
一群消费者天天说,“凭啥不能给我好性能?我可以不用,你得有”,每次听到这句话用在0-100加速上,我都想打死他们,脑子呢?
就大部分人的驾车水平,0-100加速用到5秒内有屁用啊,7秒油车不够你超车吗?0-100加速5秒内的车,但凡你电门不小心给错了,尤其是反应慢的,你直接就吓蒙了。你怎么操作?

正常情况下,厂商就应该锁性能,没有通过高强度测试的,不给开放,不在特殊赛道的,不给开放,平时电车0/100加速限制最多到6秒。

为了自己所谓的一时之快,功能牛逼,别人的人命不是命?别给我扯0.001的概率,发生了就是100%没命了。
正常一个工业产品,功能都得往安全去靠,尽量降低事故概率,玛德电车0/100加速➕单踏板,直接就是奔着提高事故率去的,真就是人命是数字,赔钱就行。

电车的加速性能有啥用呀,
市区里又快不起来,顶多就是见缝插针抢下道而已,一样也增加了风险几率。
快速路和高速上简直是移动障碍,甚至比大货车还慢,mmp。。。

电车的加速性能有啥用呀,
市区里又快不起来,顶多就是见缝插针抢下道而已,一样也增加了风险几率。
快速路和高速上简直是移动障碍,甚至比大货车还慢,mmp。。。

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引用 @取个有辨识度的名字吧 发表的:
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你遇到紧急情况不是先抬脚松油门?

你遇到紧急情况不是先抬脚松油门?

很多情况下,脚是在刹车上的。

很多情况下,脚是在刹车上的。

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引用 @幻象波普星Phantom 发表的:
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真的搞不懂为什么要搞单踏板模式

真的搞不懂为什么要搞单踏板模式

没单踏板模式特斯拉的续航得打7折

没单踏板模式特斯拉的续航得打7折

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引用 @奇魔猪 发表的:
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关键好多人说好好用...肌肉记忆这种东西形成了习惯就一直下去就好了.有时开个怀档的习惯了,开回那些棍档的都一直打雨刮

关键好多人说好好用...肌肉记忆这种东西形成了习惯就一直下去就好了.有时开个怀档的习惯了,开回那些棍档的都一直打雨刮

我也是,开惯了自动驻车,有时候开没有自动驻车的车,刹停后会下意识松开刹车踏板,肌肉记忆很可怕的

我也是,开惯了自动驻车,有时候开没有自动驻车的车,刹停后会下意识松开刹车踏板,肌肉记忆很可怕的

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引用 @广东篮球第一人郭艾伦 发表的:
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按本能就别开车

按本能就别开车

说得对,按本能开什么车?

说得对,按本能开什么车?

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引用 @ak4386 发表的:
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那这视频车是不是也有点责任啊?

那这视频车是不是也有点责任啊?

什么?视频车不就是肇事车,你觉得他会没事?

什么?视频车不就是肇事车,你觉得他会没事?

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引用 @德怀恩鲁路修 发表的:
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推测司机用的单踏板模式,前面慢估计是被追尾后车子惯性滑行,司机想踩刹车停车,结果因为单踏板形成的肌肉记忆继续深踩油门了

推测司机用的单踏板模式,前面慢估计是被追尾后车子惯性滑行,司机想踩刹车停车,结果因为单踏板形成的肌肉记忆继续深踩油门了

到现在极狐也没出个公告,想跟享界那样先封号吗

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Re:这前车司机是慌了么?怎么不踩刹车?????
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腾势z9gt不及预期吗,长江哥深夜发帖
讨论:湖南株洲芦淞大桥6死7伤,和是不是电车有没有关系?
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这前车司机是慌了么?怎么不踩刹车?????
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