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一开始速度还没有起来的时候 往那个隔离墙上撞都不会有大事 这下子好了 毁了这么多个家庭 也毁了自己
一开始速度还没有起来的时候 往那个隔离墙上撞都不会有大事 这下子好了 毁了这么多个家庭 也毁了自己
后面谁也想不到啊
后面谁也想不到啊
换普通人大概率踩死刹车了,没后面这么多事了
换普通人大概率踩死刹车了,没后面这么多事了
你说的都是废话
你说的都是废话
这下好了,有三百万三者都肯定不够赔了,的士司机某程度上也倒霉,本来就是简单的追尾事故,结果碰到个一连干掉六条人命的猛人…
所以这种明显被撞车辆自己无端失控的 追尾的会怎么样 连带???
所以这种明显被撞车辆自己无端失控的 追尾的会怎么样 连带???
推测司机用的单踏板模式,前面慢估计是被追尾后车子惯性滑行,司机想踩刹车停车,结果因为单踏板形成的肌肉记忆继续深踩油门了
推测司机用的单踏板模式,前面慢估计是被追尾后车子惯性滑行,司机想踩刹车停车,结果因为单踏板形成的肌肉记忆继续深踩油门了
我觉得这就是一种潜在的像外来物种入侵一样的破坏,用自己的所谓产品和东西,去潜移默化影响你的很多东西,真的不是空穴来风,
我觉得这就是一种潜在的像外来物种入侵一样的破坏,用自己的所谓产品和东西,去潜移默化影响你的很多东西,真的不是空穴来风,
单踏板模式,是犯罪
单踏板模式,是犯罪
单踏板➕快加速,汽车厂商为了卖车,是真的不把人命当一回事。
一群消费者天天说,“凭啥不能给我好性能?我可以不用,你得有”,每次听到这句话用在0-100加速上,我都想打死他们,脑子呢?
就大部分人的驾车水平,0-100加速用到5秒内有屁用啊,7秒油车不够你超车吗?0-100加速5秒内的车,但凡你电门不小心给错了,尤其是反应慢的,你直接就吓蒙了。你怎么操作?
正常情况下,厂商就应该锁性能,没有通过高强度测试的,不给开放,不在特殊赛道的,不给开放,平时电车0/100加速限制最多到6秒。
为了自己所谓的一时之快,功能牛逼,别人的人命不是命?别给我扯0.001的概率,发生了就是100%没命了。
正常一个工业产品,功能都得往安全去靠,尽量降低事故概率,玛德电车0/100加速➕单踏板,直接就是奔着提高事故率去的,真就是人命是数字,赔钱就行。
单踏板➕快加速,汽车厂商为了卖车,是真的不把人命当一回事。
一群消费者天天说,“凭啥不能给我好性能?我可以不用,你得有”,每次听到这句话用在0-100加速上,我都想打死他们,脑子呢?
就大部分人的驾车水平,0-100加速用到5秒内有屁用啊,7秒油车不够你超车吗?0-100加速5秒内的车,但凡你电门不小心给错了,尤其是反应慢的,你直接就吓蒙了。你怎么操作?
正常情况下,厂商就应该锁性能,没有通过高强度测试的,不给开放,不在特殊赛道的,不给开放,平时电车0/100加速限制最多到6秒。
为了自己所谓的一时之快,功能牛逼,别人的人命不是命?别给我扯0.001的概率,发生了就是100%没命了。
正常一个工业产品,功能都得往安全去靠,尽量降低事故概率,玛德电车0/100加速➕单踏板,直接就是奔着提高事故率去的,真就是人命是数字,赔钱就行。
往前面撞死的可能是自己,你没看他都是捡着弱势群体撞
往前面撞死的可能是自己,你没看他都是捡着弱势群体撞
这速度撞前车能死人
这速度撞前车能死人
有可能开着辅助驾驶,被撞之后打了把方向盘,车机判断前面没车之后开始加速,驾驶员脚不在油门也不在刹车上,车子加速到逆行车道慌了,踩错油门。我体验过自己车子的几次辅助驾驶,体会就是这个脚放哪里都有点问题,有状况发生的时候怎么保证踩对刹车还油门。
有可能开着辅助驾驶,被撞之后打了把方向盘,车机判断前面没车之后开始加速,驾驶员脚不在油门也不在刹车上,车子加速到逆行车道慌了,踩错油门。
我体验过自己车子的几次辅助驾驶,体会就是这个脚放哪里都有点问题,有状况发生的时候怎么保证踩对刹车还油门。
放油门上,就跟自己开车一样,紧急情况下和平时的肌肉记忆一样,抬脚刹车,不过我还是不建议过度依赖辅助驾驶,提升车技和预判对自己和别人都负责
放油门上,就跟自己开车一样,紧急情况下和平时的肌肉记忆一样,抬脚刹车,不过我还是不建议过度依赖辅助驾驶,提升车技和预判对自己和别人都负责
单踏板习惯了是不是很少踩刹车了,导致慌了踩错之后也不知道变过来
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单踏板习惯了是不是很少踩刹车了,导致慌了踩错之后也不知道变过来
个人从来不用单踏板,之前用过一段时间,虽然方便,但是紧急情况下,靠着肌肉记忆办事,很容易踩错,踩错就慌,越慌越容易踩错,电车加速太快,那短短几秒钟就容易造成大错。一开始车子尾灯是亮着,被后车追尾之后就不亮了,应该就是用的单踏板。
个人从来不用单踏板,之前用过一段时间,虽然方便,但是紧急情况下,靠着肌肉记忆办事,很容易踩错,踩错就慌,越慌越容易踩错,电车加速太快,那短短几秒钟就容易造成大错。一开始车子尾灯是亮着,被后车追尾之后就不亮了,应该就是用的单踏板。
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