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午休为什么要在车里
因为大部分是跑滴滴的
因为大部分是跑滴滴的
这些东西对普通用户来说没啥用。车的本质是个交通工具。绝大多数人日常用车就是上下班代步送孩子,周末附近景点转转或者去看看父母。很多电车卷得不是地方,搞复杂了。
这些东西对普通用户来说没啥用。车的本质是个交通工具。绝大多数人日常用车就是上下班代步送孩子,周末附近景点转转或者去看看父母。很多电车卷得不是地方,搞复杂了。
就是普通人,周末孩子上个兴趣班,距离家不远不近的地方,上个一两个小时回去又麻烦。冬天夏天的,电车车主合适的地方停车靠边开着空调看看剧刷个手机就行了。。。油车车主能停着怠速着发动一两个小时么。。
就是普通人,周末孩子上个兴趣班,距离家不远不近的地方,上个一两个小时回去又麻烦。冬天夏天的,电车车主合适的地方停车靠边开着空调看看剧刷个手机就行了。。。油车车主能停着怠速着发动一两个小时么。。
对的,太TMD香了。而且基本上电车都能做到座椅平躺,钓鱼佬表示真香,周末开车去钓鱼带着老婆孩子吹空调看电视。外放电烤个鱼。技能去钓鱼,又能陪老婆和孩子,孩子又不因为成天在家里面呆,有点死脑筋,出来野外互动互动又能提高小孩的免疫力。真的,现在那种电车厂商真的不懂销售,你出一款专为男人钓鱼用的,那不得香迷糊了呀。还取个名字叫什么鲸鱼版,鲨鱼版。
对的,太TMD香了。而且基本上电车都能做到座椅平躺,钓鱼佬表示真香,周末开车去钓鱼带着老婆孩子吹空调看电视。外放电烤个鱼。技能去钓鱼,又能陪老婆和孩子,孩子又不因为成天在家里面呆,有点死脑筋,出来野外互动互动又能提高小孩的免疫力。真的,现在那种电车厂商真的不懂销售,你出一款专为男人钓鱼用的,那不得香迷糊了呀。还取个名字叫什么鲸鱼版,鲨鱼版。
可以关注下长安e07,即将上市,很好的符合钓鱼佬的需求
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从我的实际体验来讲,就用你说电车不占优势的高速为例,我从天津去甘肃自驾,来回4500公里,充了10次电,花了700多块钱,当然西北电价比其他地区要便宜,但这油车翻两番也不够啊,而且我开高速也不考虑能耗问题,基本自动驾驶设置在130,人驾速度控制在144以下。你在高速上看到龟速电车也是,我个人认为是幸存者偏差,是电车多了,所以龟速的数量也就上来了。保险的情况也是,我身边的车友们没有在几大保险公司上不了险的情况,有可能小的保险公司不给上或者特别极端的情况大的保险公司不给上,但一是不能拿极端情况当普遍情况,二是你得同向对比,比如你得拿30万油车和30万电车都上大保险公司来比,恰好我家各有一辆,都上的平安,其实价格差不了多少,但是如果你拿油车上小保险公司对比电车上大保险公司的情况就显得不太合理。上面两个例子有的共性问题就是往往大家把特殊当普遍来说,或者很多特殊现象被旧有的既得利益群体放大来说,甚至是被维护旧秩序的媒体人以幸存者偏差的形式选择性反复提及,加深你的错误印象,这也就是为什么大家让你至少体验体验再讨论的原因。最后,关于你说的养路费的问题,既然你也说了国家的政策推动,那么后面国家会有什么样的政策我也不能武断的判定,只能说是仁者见仁智者见智。但是,我只是奉劝你一句,不要拿远期的不确定性影响即期的决策,否则就会影响到你在即期到远期这段时间内的福利提升。这个不光是汽车消费,生活上、事业上、家庭上等其他的个人决策也是如此。
从我的实际体验来讲,就用你说电车不占优势的高速为例,我从天津去甘肃自驾,来回4500公里,充了10次电,花了700多块钱,当然西北电价比其他地区要便宜,但这油车翻两番也不够啊,而且我开高速也不考虑能耗问题,基本自动驾驶设置在130,人驾速度控制在144以下。你在高速上看到龟速电车也是,我个人认为是幸存者偏差,是电车多了,所以龟速的数量也就上来了。
保险的情况也是,我身边的车友们没有在几大保险公司上不了险的情况,有可能小的保险公司不给上或者特别极端的情况大的保险公司不给上,但一是不能拿极端情况当普遍情况,二是你得同向对比,比如你得拿30万油车和30万电车都上大保险公司来比,恰好我家各有一辆,都上的平安,其实价格差不了多少,但是如果你拿油车上小保险公司对比电车上大保险公司的情况就显得不太合理。
上面两个例子有的共性问题就是往往大家把特殊当普遍来说,或者很多特殊现象被旧有的既得利益群体放大来说,甚至是被维护旧秩序的媒体人以幸存者偏差的形式选择性反复提及,加深你的错误印象,这也就是为什么大家让你至少体验体验再讨论的原因。
最后,关于你说的养路费的问题,既然你也说了国家的政策推动,那么后面国家会有什么样的政策我也不能武断的判定,只能说是仁者见仁智者见智。但是,我只是奉劝你一句,不要拿远期的不确定性影响即期的决策,否则就会影响到你在即期到远期这段时间内的福利提升。这个不光是汽车消费,生活上、事业上、家庭上等其他的个人决策也是如此。
说龟速车,所谓的车主画像为什么三大妈会深入人心,是因为买这些车的人确实会比较多是相对保守、稳重、想省钱、或是有些迂腐的,而这些人有些开车确实会“龟”一些。当然了,这也只是较高比例而已,其实我在马路上遇到的三大妈车主其实不少也不龟,但偶尔碰到一辆,就又会加深我对三大妈的印象。
而三大妈好歹是有受众群体,楼主谈电车是直接地图炮了,他认为电车高速龟,这么多的电车,他碰到一辆,不管什么品牌什么车型,只要是绿牌,以他的偏见他就会在心底来一句,电车真tm龟速——哪怕前面有十辆电车呼啦呼啦的超过他,只要有一辆龟,那就是全体电车龟。
说龟速车,所谓的车主画像为什么三大妈会深入人心,是因为买这些车的人确实会比较多是相对保守、稳重、想省钱、或是有些迂腐的,而这些人有些开车确实会“龟”一些。当然了,这也只是较高比例而已,其实我在马路上遇到的三大妈车主其实不少也不龟,但偶尔碰到一辆,就又会加深我对三大妈的印象。
而三大妈好歹是有受众群体,楼主谈电车是直接地图炮了,他认为电车高速龟,这么多的电车,他碰到一辆,不管什么品牌什么车型,只要是绿牌,以他的偏见他就会在心底来一句,电车真tm龟速——哪怕前面有十辆电车呼啦呼啦的超过他,只要有一辆龟,那就是全体电车龟。
电车还是别了,我车底盘全是伤,钓鱼路上全是坑 尤其野钓
电车还是别了,我车底盘全是伤,钓鱼路上全是坑 尤其野钓
我记得可以装个钢护板吧,我的装了之后,清明拜山的时候,我一点都不怕刮底,我哥的雅阁就很怕
我记得可以装个钢护板吧,我的装了之后,清明拜山的时候,我一点都不怕刮底,我哥的雅阁就很怕
说龟速车,所谓的车主画像为什么三大妈会深入人心,是因为买这些车的人确实会比较多是相对保守、稳重、想省钱、或是有些迂腐的,而这些人有些开车确实会“龟”一些。当然了,这也只是较高比例而已,其实我在马路上遇到的三大妈车主其实不少也不龟,但偶尔碰到一辆,就又会加深我对三大妈的印象。而三大妈好歹是有受众群体,楼主谈电车是直接地图炮了,他认为电车高速龟,这么多的电车,他碰到一辆,不管什么品牌什么车型,只要是绿牌,以他的偏见他就会在心底来一句,电车真tm龟速——哪怕前面有十辆电车呼啦呼啦的超过他,只要有一辆龟,那就是全体电车龟。
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说龟速车,所谓的车主画像为什么三大妈会深入人心,是因为买这些车的人确实会比较多是相对保守、稳重、想省钱、或是有些迂腐的,而这些人有些开车确实会“龟”一些。当然了,这也只是较高比例而已,其实我在马路上遇到的三大妈车主其实不少也不龟,但偶尔碰到一辆,就又会加深我对三大妈的印象。
而三大妈好歹是有受众群体,楼主谈电车是直接地图炮了,他认为电车高速龟,这么多的电车,他碰到一辆,不管什么品牌什么车型,只要是绿牌,以他的偏见他就会在心底来一句,电车真tm龟速——哪怕前面有十辆电车呼啦呼啦的超过他,只要有一辆龟,那就是全体电车龟。
现在是电车真特么龟和电车真特么乱窜的矛盾认知共存,个人觉得其实本质上都是幸存者偏差
现在是电车真特么龟和电车真特么乱窜的矛盾认知共存,个人觉得其实本质上都是幸存者偏差
我记得可以装个钢护板吧,我的装了之后,清明拜山的时候,我一点都不怕刮底,我哥的雅阁就很怕
新能源不知道能不能装,我之前的车是装了,还挺有用
新能源不知道能不能装,我之前的车是装了,还挺有用
这个东西我觉得也就座椅通风比较有用,特别是在南方地区座椅加热,我觉得真的没什么太大意义。而且你哪怕是座椅通风的话,你也是要,提前把车开起来,空调开起来,外循环开起来,你才有用,你不可能说你做一通风,你一启动就能立马做上去,我觉得也不是很实用吧,然后座椅加热的话,你冬天开暖气,你都觉得闷了,你再有这玩意,我觉得真的又出汗又难我不太喜欢这玩意吧。
这个东西我觉得也就座椅通风比较有用,特别是在南方地区座椅加热,我觉得真的没什么太大意义。而且你哪怕是座椅通风的话,你也是要,提前把车开起来,空调开起来,外循环开起来,你才有用,你不可能说你做一通风,你一启动就能立马做上去,我觉得也不是很实用吧,然后座椅加热的话,你冬天开暖气,你都觉得闷了,你再有这玩意,我觉得真的又出汗又难我不太喜欢这玩意吧。
为啥座椅加热你会觉得南方没用?还是说你觉得江浙沪不算南方
为啥座椅加热你会觉得南方没用?还是说你觉得江浙沪不算南方
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