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大众的电车,市场真不认
不出意外的话,年底大众全球老2的位置就得往后稍稍,新贵来了
价格挺合理的 就是毫无吸引力
不可否认大众电车在新势力面前确实没啥优势,但是ID4我还真开过,个人觉得很好开的一台车
赞同
这车上市多久了。路上没看过一次,还是在成都。都说大众if系列好开,然后呢,没了?!它从来就没想把电车好好好起来,id系列多久了,一点换代消息没得
玛德,但是对同价位老油车用户,也可以说动力澎湃
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? 啥车开不到150? 我特么公司跑业务的雷凌都能跑到160
大众这么大体量和小鹏比上了
怎么说你都赢呗,到底体量是大啊是不大啊?
不太懂,我觉得很差
id3 确实很好开,和高尔夫类似,但比高尔夫动力来的更直接,操控很不错。
16万我买这玩意儿?
一个轿车比SUV开起来还晃,不懂一汽是怎么做到的,上汽是不是发现了这车不行,所以不上这个项目
严格来说,一气这个车是半成品,上气还是要等当初规划的东西都搞定了再上
人家又不是油改电,扯什么犊子
他连油改电什么意思都不知道
小鹏刚出的mona03也是155极速,140和160kw电机,按你说法也是老头乐?
人家十三万 对标比亚迪海豚的
估计各种限制条件吧,比如算上各种补贴才16.38。就比如我昨天去看ID3,换了个车机叫聪明版,涨价了一万多,现在12.78万,一分钱优惠没有,这个价格买什么ID系列。就是大众卖电车还是油车的思维,各种套路
大众丰田这些都是杂牌新能源
大众还要卖自己的油车,就不可能好好去做电车,要不然油车没法卖了,开是好开,问题是除了好开跟其他新能源比依托答辩
拉倒吧,它做梦都想卖好电车。
拉倒吧,路上不少,优惠到位就行
油改电来年还卖你
ID系列不是油改电,比亚迪全系油改电
3一个月稳定在万八千4南北合起来也有七八千算在一起,比小鹏出mona之前卖的多啊
合资里面唯一一个算能卖一些的牌子
id系列真的好廉价,就高尔夫水平,就大小不一样而已
我还以为和ID3一样的驾驶体验呢,那考虑到15万还能忽略一些缺点,如果大众连底盘都没了,这车活该歇菜
ID3比高尔夫还好开,可以说是50以内最好开得大众车(超过50的没开过)