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比亚迪犯了和小米一样的错误,就是把屌丝作为主要客户,这群人数虽然多,但是P事也多,还容易叛变
比亚迪犯了和小米一样的错误,就是把屌丝作为主要客户,这群人数虽然多,但是P事也多,还容易叛变
比亚迪做的最正确的事情就是技术下放,价格平权,以及对豪华品牌的去魅,难道华为小米不想抢占20万以下的市场吗,你以为比亚迪为什么能力压大众丰田登顶国内汽车销量的桂冠,你以为他们是看不上你所谓的这群屌丝客户吗,都不是,只是实力不够罢了
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我同意新能源时代的豪华是技术的豪华,不要说自己不是堆料,M9不是已经用上高阶智驾了吗,我看上到一百万是不是同样智驾,同样的智驾下看你上到一百万堆不堆料
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比亚迪犯了和小米一样的错误,就是把屌丝作为主要客户,这群人数虽然多,但是P事也多,还容易叛变
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别人小米卖车起步就是20w的车,你跟我说主要客户是屌丝?
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这东西真不是价格越低越好。N9首先我对它的外观毫无期待。比亚迪系的车真的轻伪装时是最好看的[捂脸] 其次N9的尺寸 搭载的技术 参考z9gt 卖45万起步我觉得一点不过分。如果它卖35起 真的完全不会考虑。L9意向车主可能一部分会动摇 M9意向车主我感觉看都不会看一眼。真的。这个道理就像油车时代要买5 E的车主 会因为价格便宜配置更高去看 ct6 xfl s90吗?其实真的不太理解腾势的定价体系。当然比起定高价然后一下降7万。一开始定低一点总是好的。但是如果保证产品力的同时(比亚迪技术加持) 设计 用料 售后提高以此来提高售价会更好。
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低的价格能买到更好的东西为什么不买。没有技术风光不了几年的,国外可不会怕你的冰箱彩电大沙发
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你不买有的是人买,就卖33-45,顶配就是你的最低配价格,看看到底富哥会不会为了十万块改变选择
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高端车选华为就对了
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洗脑洗的吧
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