贼搞笑的就是这个，攻击交付慢外观抄就算了，非要暗戳戳的表示订单比预想的少，可是选错地方了，买车的都得问一句果真吗太好了

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4月份的订单还没交付完，至少还有5个月的订单量没交付。双儿就是想让人把交付量当做订单量，再开黑

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有段时间理想突然就特别不安全，然后赛力斯就特别安全，再看看最近的碰撞报告，真是后怕

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一切都在于他们自己的产品不行，吹不动了，但凡他们的产品没啥问题，你就看看哪家顶得住，你试想一下华为出一辆su7是个什么概念，

还有一点问界M7的销量也拉了

可以这么说吧，以前理想小鹏之流在网上纯纯属于挨打的，而且感觉确实影响销量了，理想好像有一段时间都被m7一穿三了吧。从3月28日su7立住以后，米粉开始反击，舆论开始暴打花系，包括抖音这种大众平台。但是爆炸的流量也渐渐归于平顺，印象中也就压制了花系一个月左右吧，或许不到一个月。然后花系再度发力和米粉打得难解难分，再然后就是山西运城事故以后，花系就彻底逆风了。因为除了米粉，还要面对理想粉的反扑，之前关于安全方面拷打理想的言论彻底化为回旋镖飞了回来，那段时间理想是真惨。小米3月28号之前被拷打虽然难受，但是毕竟车没有发布，拷打的再厉害也影响不了销量。理想就惨了，结结实实被打了个鼻青脸肿

其实主要是鸿蒙最近自己拉胯了，估计营销投放比以前少了不少。

之前就迪子血厚，其他都很惨。反正在虎扑有几天氵军想搞迪子，结果看了下好像惹众怒了就收手了，反过来扯什么合作大旗了

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海军调转枪口针对小米真是一招臭棋。之前把小鹏理想都打烂了，非得把战略重点转移到产品线几乎完全不重合的小米。。。结果小米没按住，小鹏理想又缓过来了，华为自己反过来被架到火上了

小鹏真就是被一招差点就干碎了

也就大嘴，跟海军完美适配。华为这个公司溢价就是太严重了。对超额利润的追求不是靠遥遥领先的创新，而是到处请海军，走上邪路了

其实m5和y也不算重合，因为m5一开始还没有纯电，价格上也差的挺多的，一个最高到不了30万，一个基本上是30以上

都说了，小鹏、理想、迪子都得谢谢军儿

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就是故意差异化的，华为虽然自己天天出去吹，也任由海军全军出击，但也没蠢到真的拿自己高毛利，找小康的贴牌的车，和当时的纯电一哥特斯拉，比技术，比质量。怎么比啊，三电，能耗，底盘，操控，响应都能被model y草哭，唯一的卖点智驾，也吃的是政策红利，除了内饰基本没得卖了。必须差异化