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目标客户不同。小米的底盘也确实好
目前而言智驾几家并没有特别大的差异,这玩意儿除非L3出来,否则都都没啥区别
反正出了事,车企都是甩锅,是辅助驾驶,不是无人驾驶。用车主当小白鼠去积累数据。
不愧是营销 看到这么多吹小米的有几个真开过哦 实际就一普通的不能再普通的运动取向型车
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那你发一张后排的图也没法证明你开过呀
作为小米用户, 我吐槽一下哪里不好用。就被扣帽子,打标签。被水军人身攻击。当你买了小米的时候最好祈祷他的破品控做好了。要不然 作为用户你是最倒霉那个。
我说小米充电和打游戏滚烫就没小米粉喷我,还有系统更新之前不够流畅。我感觉全网只有说华为配置差,低价高配或者华为不好才会被喷和开除国籍
三电和底盘架构都是SU7的,让知名公司帮助调校一下就叫外包,断章取义是有一手的,总之不管第一辆车有没有经验,就得100%自己做,否则就是买办,雷传志对吧?
纯手工匠人打造,100%不依赖外部力量制造的工业垃圾符合这帮人的自研标准,高精度数控机床也别用,里面肯定有国外的技术,不纯血。
因为我开的时候没法边开边拍照啊我又不跟余大嘴一样说自己1000多公里放手开
因为我开的时候没法边开边拍照啊[擦汗]我又不跟余大嘴一样说自己1000多公里放手开
把你被网暴的事例发出来,我们一起谴责他
就看我这条回复 有多少了
在这方面华子是遥遥领先的,对的,花粉已经有野生法务了,有事他们是真冲的
你不是说小米产品不行被网暴么?你这几条也算网暴?
机械人DNA动了
被华为碰的最狠的小米和理想好像中保研测出来最好的
都是G+
我就不明白那些喜欢用智驾的人,那么喜欢把生命交给机械
是的,营销公司做出来的车驾驶性比市面上国内实力大厂还要好。
不如智己l6 极氪007
本来按法规就是辅助驾驶,出问题就是车主负责,怪不得车商。该怪的是某些吹这个让车主负责的辅助驾驶遥遥领先,想撞都难的人
这就是创新思维嘛。为啥非得跟在别人屁股后面别人吃灰,不能换个赛道出奇制胜?
谁在丢人现眼
你啊