电车是家用电器,就是垃圾! 201回复/ 5086569 浏览

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哦,我不能有自己的感觉,必须觉得电车比油车有乐趣才行是吗?

哦,我不能有自己的感觉,必须觉得电车比油车有乐趣才行是吗?

谁没事去管你,是说你在扯淡而已

谁没事去管你,是说你在扯淡而已

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你懂个鸡儿,你连他是谁都不知道,还做媒体的,笑死人

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你懂个鸡儿,你连他是谁都不知道,还做媒体的,笑死人

不就是top gear,一个汽车节目而已啊,有啥大不了的,谁在意它啊

不就是top gear,一个汽车节目而已啊,有啥大不了的,谁在意它啊

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引用 @万能省略号 发表的:
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top gear我也爱看,油车我也爱开,但过时了就是过时了,尤其克拉克森,典型的高傲的昂撒人

top gear我也爱看,油车我也爱开,但过时了就是过时了,尤其克拉克森,典型的高傲的昂撒人

对啊,不就是个英国佬的汽车媒体而已吗,搞得好像很芭闭~

对啊,不就是个英国佬的汽车媒体而已吗,搞得好像很芭闭~

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引用 @亚洲厨神范伟 发表的:
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为什么要取消政策支持?起步的时候不扶持,直接跟旧势力拼刺刀吗?不扶持国产的新势力能发展更新这么快?

为什么要取消政策支持?起步的时候不扶持,直接跟旧势力拼刺刀吗?不扶持国产的新势力能发展更新这么快?

都补贴成这样了都,个个电炮车还在喊不挣钱

都补贴成这样了都,个个电炮车还在喊不挣钱

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top gear是英国的啊,英国有毛电动车啊,特斯拉是人家美国的

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特斯拉的技术不好吗?

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top gear英国的啊,英国有毛电动车啊,特斯拉是人家美国的,别往大英脸上贴金了

top gear英国的啊,英国有毛电动车啊,特斯拉是人家美国的,别往大英脸上贴金了

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引用 @elevazhou 发表的:
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都补贴成这样了都,个个电炮车还在喊不挣钱

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因为确实牌子太多了,都想着自己能活下去硬撑一撑

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引用 @贾加加布鲁根 发表的:
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不过体感来说。确实高转速带来的轰鸣声让人兴奋。上次我试驾m3。艹了是真的好开。真的驾驶乐趣。

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不过体感来说。确实高转速带来的轰鸣声让人兴奋。上次我试驾m3。艹了是真的好开。真的驾驶乐趣。

为什么不开拖拉机

为什么不开拖拉机

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引用 @wo是运动狂 发表的:
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我还说驾驶的乐趣在于马儿的嘶鸣和缰绳的甩动呢!落后还嘴硬。

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我还说驾驶的乐趣在于马儿的嘶鸣和缰绳的甩动呢!落后还嘴硬。

类似手机的乐趣在于按键的触感和滑盖的丝滑,老年人接受不了很正常,老年人用老年机很合理

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引用 @4_Fake_Rings 发表的:
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其实他这个问题去看看海外市场就有答案了。全世界就大陆对纯电补贴最大,配套建设投的最多。国外新能源渗透根本没大陆这么高,很多发达地区电车增速放缓了,海外消费者没那么喜欢纯电。

其实他这个问题去看看海外市场就有答案了。全世界就大陆对纯电补贴最大,配套建设投的最多。国外新能源渗透根本没大陆这么高,很多发达地区电车增速放缓了,海外消费者没那么喜欢纯电。

一口一个大陆,怎么你们上海人就这么称呼自己国家的?

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都补贴成这样了都,个个电炮车还在喊不挣钱

都补贴成这样了都,个个电炮车还在喊不挣钱

正经行业谁会说自己很赚钱啊,不都哭穷卖惨吗?不然电车跟你说自己利润很高你买车的怎么想?

正经行业谁会说自己很赚钱啊,不都哭穷卖惨吗?不然电车跟你说自己利润很高你买车的怎么想?

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空调是家用电器吧?身为广东人,挺为难你啊!

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引用 @虎扑JR1415025229 发表的:
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驾驶的激情就来自变速箱的顿挫和发动机的噪音以前的科幻电影里 未来都是电动自动驾驶的汽车 现在中国正在实现他,然后美国不干了我还记得 机械公敌里的奥迪 和碟中谍4的超大hud

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驾驶的激情就来自变速箱的顿挫和发动机的噪音
以前的科幻电影里 未来都是电动自动驾驶的汽车 现在中国正在实现他,然后美国不干了
我还记得 机械公敌里的奥迪 和碟中谍4的超大hud

这三个家伙以克拉克森最为保守,他们是旧时代的残党,整个人生跟带英的国运一样起起落落落落,对于他们不行的产业没有好话很正常,对于燃油车的评价也很有见地,不要把他们的话当成圣旨当成个优质综艺看挺好的

这三个家伙以克拉克森最为保守,他们是旧时代的残党,整个人生跟带英的国运一样起起落落落落,对于他们不行的产业没有好话很正常,对于燃油车的评价也很有见地,不要把他们的话当成圣旨当成个优质综艺看挺好的

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很多人没搞明白。首先,美国民用电,阶梯电价最低档也得接近人民币3元一度。而汽油价格比我们便宜一些,且基础设施差。加上地广人稀,高速路多,高速电车没什么优势。所以欧美电车是有钱人的玩具,(短期内)不可能畅销。其次,很多人不了解汽车电子产品和民用消费电子产品的区别,查查看看吧。以后电动汽车肯定会是我们的天下,但是还需要进一步淘汰一些厂商,剩下的才是精品。

很多人没搞明白。首先,美国民用电,阶梯电价最低档也得接近人民币3元一度。而汽油价格比我们便宜一些,且基础设施差。加上地广人稀,高速路多,高速电车没什么优势。所以欧美电车是有钱人的玩具,(短期内)不可能畅销。其次,很多人不了解汽车电子产品和民用消费电子产品的区别,查查看看吧。以后电动汽车肯定会是我们的天下,但是还需要进一步淘汰一些厂商,剩下的才是精品。

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引用 @亚洲厨神范伟 发表的:
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正经行业谁会说自己很赚钱啊,不都哭穷卖惨吗?不然电车跟你说自己利润很高你买车的怎么想?

正经行业谁会说自己很赚钱啊,不都哭穷卖惨吗?不然电车跟你说自己利润很高你买车的怎么想?

哪家公司不公开年报季报?

哪家公司不公开年报季报?

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引用 @wo是运动狂 发表的:
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我还说驾驶的乐趣在于马儿的嘶鸣和缰绳的甩动呢!落后还嘴硬。

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我还说驾驶的乐趣在于马儿的嘶鸣和缰绳的甩动呢!落后还嘴硬。

策马扬鞭确实帅,不过谁能告诉我油车帅在哪里

策马扬鞭确实帅,不过谁能告诉我油车帅在哪里

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引用 @虎扑JR0555860873 发表的:
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很多人没搞明白。首先,美国民用电,阶梯电价最低档也得接近人民币3元一度。而汽油价格比我们便宜一些,且基础设施差。加上地广人稀,高速路多,高速电车没什么优势。所以欧美电车是有钱人的玩具,(短期内)不可能畅销。其次,很多人不了解汽车电子产品和民用消费电子产品的区别,查查看看吧。以后电动汽车肯定会是我们的天下,但是还需要进一步淘汰一些厂商,剩下的才是精品。

很多人没搞明白。首先,美国民用电,阶梯电价最低档也得接近人民币3元一度。而汽油价格比我们便宜一些,且基础设施差。加上地广人稀,高速路多,高速电车没什么优势。所以欧美电车是有钱人的玩具,(短期内)不可能畅销。其次,很多人不了解汽车电子产品和民用消费电子产品的区别,查查看看吧。以后电动汽车肯定会是我们的天下,但是还需要进一步淘汰一些厂商,剩下的才是精品。

2024年1-5月,美国所有部门最终客户电力平均价格为12.72美分/千瓦时,同比上涨1.8%。其中,居民部门平均电价为16.24美分/千瓦时

2024年1-5月,美国所有部门最终客户电力平均价格为12.72美分/千瓦时,同比上涨1.8%。其中,居民部门平均电价为16.24美分/千瓦时

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引用 @wo是运动狂 发表的:
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我还说驾驶的乐趣在于马儿的嘶鸣和缰绳的甩动呢!落后还嘴硬。

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我还说驾驶的乐趣在于马儿的嘶鸣和缰绳的甩动呢!落后还嘴硬。

高贵啊

高贵啊

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引用 @后仰化五铁 发表的:
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不就是top gear,一个汽车节目而已啊,有啥大不了的,谁在意它啊

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不就是top gear,一个汽车节目而已啊,有啥大不了的,谁在意它啊

人tgt都结束了还在这top gear。3个老男人的英国汽车节目我是真的不是很在意,倒是我觉得你和楼上几个人那是相当在意啊,楼上几个吵得不可开交,至于你呢,为了这几句话连发几条回复怼几个网友不知道是你很在乎这个节目还是你很在乎别人在乎这个节目呢

人tgt都结束了还在这top gear。3个老男人的英国汽车节目我是真的不是很在意,倒是我觉得你和楼上几个人那是相当在意啊,楼上几个吵得不可开交,至于你呢,为了这几句话连发几条回复怼几个网友[鼓掌]不知道是你很在乎这个节目还是你很在乎别人在乎这个节目呢

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Re:电车是家用电器,就是垃圾!
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