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???这车子开不了不会提示接管吗 明显车的问题
没有任何提示,这也是我比较疑惑的点
有句说句,现在的所谓智驾,至少要自己带眼睛。
要不学学交通法规?好像法律上从来不认可所谓的全脱手驾驶吧
这能洗
那你宣传的时候咋不说呢
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山西运城问界m7车主也想问,问不出口了。家属抖音问几天,被降权,后面大家帮忙发声,大嘴用钱+权砸的家属噤声
那就不反映了?让小米像没事人一样?
反映了也是没事人一样
辅助驾驶就是辅助驾驶,厂家有义务告知用户安全边界,用户也有义务知晓安全边界。疯狂吹嘘智驾的只有那一家,你就少搁这儿带其他厂商节奏了。
安全大于一切,遥遥领先搞军备竞赛,真的是在误导。
这次是开着noa下匝道的过程中,自己碰上去的,发生碰撞1秒后noa才退出。智驾啊智驾,我知道现在阶段城区智驾不靠谱,为啥下个匝道也能这么笨……这还是第一次上高速用noa,系统提示怎么做就怎么做的,不是注意力不在线,完全是没想到会这么去撞人家,
明明有驾驶员,这都看不出来危险去接管,只能说现在智架都是过分宣传自家产品,真出了事合同里早给消费者挖好了坑。这就是为什么我绝不依赖智架,有个acc能够在长途的时候活动一下手脚增加血液循环就够了。什么时候智架能够在事故中承担责任,什么时候我才会为智架付出溢价,但很明显不是现在
为所欲为法可以的
说的是匝道,分流、合流入口
我是举例呀,如果许多需要切换的场景,你不退出的话,没撞是你运气好,撞了自认倒霉~但是如果你要时刻盯着是否退出,岂不是可能更累~
亮你上去
直接把别人开除户口本了好吗,说他们不是一家人
你没看楼主的回帖?
这就是车主自己的问题啊,你还想黑什么洗什么呢?
换成问界你还会这么说吗
这些加上今天新撞死的呢?给说法了呗
那你跟我讲,哪家宣传的时候说了?
这撞能怪谁
怪自己对智驾的认知不足以及当时没有及时反应过来去接管
对的,只能这样了,所以就当是没有智驾来开了,智能泊车也不想用了。