我其实脑海里一直在等他提醒，然后我直接接管……没想着去自己直接接管，因为还想着看他怎么开，不提醒应该就是没事，默认它能开好……结果它就直接去碰了

我是举例呀，如果许多需要切换的场景，你不退出的话，没撞是你运气好，撞了自认倒霉~但是如果你要时刻盯着是否退出，岂不是可能更累~

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怎么可能更累？即使最简单的定速巡航车道保持也比自己开轻松多了。

我知道啊，我自己开肯定减速跟后面了。问题是智驾也没提示退出，我以为他能处理好的，第一次用智驾，唉

我就是接触AI这方面的，我现在车上的L2只敢跑高速情况单一的时候用，因为你其实需要注意使用环境的，不然识别不到目标，无法决策或者决策错误是常有的事

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碰到需要切换的场景，你没及时切换，出了事就是你的责任。所以你要么心大不在乎这种潜在隐患，要么时刻警惕随时准备介入。

这不就是最基础的操作？比自己开轻松多了

既然都是随时警惕，那还智驾个锤子~

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对对对，发布会上135那么大个字，到了实际场景前前后后撞死快一个班的人了就一句轻飘飘的不是问题？

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路转黑了，本来嘛m7就不行，真恶心

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手脚都能更轻松, 如果随时警惕都做不到建议你不要开长途。

要么刹车跟后面要么提速超过去，并排是啥意思

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