比方说里面提到的新旧车道线，往往是在途中才会出现，要么你一直留意可以马上接管，要么就违反使用规则，出了事也不是智驾的问题是吧。

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这个时候就开始怪车主了？

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宣传135AEB今天又送走了一个啊…

这次是开着noa下匝道的过程中，自己碰上去的，发生碰撞1秒后noa才退出。智驾啊智驾，我知道现在阶段城区智驾不靠谱，为啥下个匝道也能这么笨……这还是第一次上高速用noa，系统提示怎么做就怎么做的，不是注意力不在线，完全是没想到会这么去撞人家，

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谁家aeb每次都触发？

小米会说车主是第一责任人，后期智驾会优化，其他就没了

那就不反映了？让小米像没事人一样？

小米的反馈是说，承认NOA全程是开启状态，他们会把这个情况反馈上去，以后可能会有智驾的升级更新。其他的就没了，因为硬件方面没有任何问题。

绷…为了用所谓智驾命都不要了？在汇入口路段和大车并排开那么久，你都不怕的吗。

市面上所有智驾都我都觉得吹得太过，只敢高速道路开阔，附近没啥车的时候开。如果智驾出意外了厂家敢负责我觉得才是智驾成熟的时候。

这就是车主自己的问题啊，你还想黑什么洗什么呢？

智驾是蠢，长时间和这么大货车并排。我觉得视频车应该第一时间接管的

这次是开着noa下匝道的过程中，自己碰上去的，发生碰撞1秒后noa才退出。智驾啊智驾，我知道现在阶段城区智驾不靠谱，为啥下个匝道也能这么笨……这还是第一次上高速用noa，系统提示怎么做就怎么做的，不是注意力不在线，完全是没想到会这么去撞人家，

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？？？这车子开不了不会提示接管吗 明显车的问题