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因为G9先出的。从 G6开始，小鹏的扶摇架构才出来。是小鹏汽车在2023年发布的新技术架构，它实现了前后一体式铝压铸、全域800V高压SiC碳化硅平台，这是目前国内唯一实现量产的技术。
因为G9先出的。从 G6开始，小鹏的扶摇架构才出来。是小鹏汽车在2023年发布的新技术架构，它实现了前后一体式铝压铸、全域800V高压SiC碳化硅平台，这是目前国内唯一实现量产的技术。
那看来，我是买早了，早知道还不如等明年G9换代再买。
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名字真的还好，你想想马斯克不是有个火箭公司叫SpaceX 小鹏的名字叫XPeng。加上标这么帅，真还好。
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最喜欢的就是小鹏的标，未来科技X
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那看来，我是买早了，早知道还不如等明年G9换代再买。
早买早享受，说实话 G9目前为止，是我心目中30万之内的电车里面的六边形战士。看p7+ 出来会不会取代G9 在我心目中的位置哈
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关于拼接车门哪里差？ 当初车区锤日本车的时候这不是这个嘴脸啊
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焊接车门肯定是便宜，但是说影响到车子的整体安全有多大，估计不大。
焊接车门肯定是便宜，但是说影响到车子的整体安全有多大，估计不大。
焊接车门肯定是便宜，但是说影响到车子的整体安全有多大，估计不大。
取决于车身刚性、强大的B柱、车顶、车门内部防撞筋骨的用料
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早买早享受，说实话 G9目前为止，是我心目中30万之内的电车里面的六边形战士。看p7+ 出来会不会取代G9 在我心目中的位置哈
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我觉得g6的真皮方向盘比g9的金属撞色方向盘好看
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小鹏一体压铸就不说了。顶级的。给你看看12万的mona03前防撞梁的用料，直接给你拉满。你就说小鹏这种用心做车的企业，也不喜喜欢胡乱营销，踏踏实实把安全最到极致。
[图片]
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小鹏一体压铸就不说了。顶级的。给你看看12万的mona03前防撞梁的用料，直接给你拉满。你就说小鹏这种用心做车的企业，也不喜喜欢胡乱营销，踏踏实实把安全最到极致。
扭力梁也讲讲
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早买早享受，说实话 G9目前为止，是我心目中30万之内的电车里面的六边形战士。看p7+ 出来会不会取代G9 在我心目中的位置哈
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目前为止，还可以。作为G9车主来说，还是挺满意的。续航扎实，车身空间对于我家庭而言足够，确实还是蛮不错的。就是中年人第一次转变固有眼界，从油车一下子转到纯电，还在适应和学习中。只知道以前的油车的安全性更多靠堆料来，现在冒一个一体化车身的新架构，并且还是同一品牌的，多少有些转不过来。
目前为止，还可以。作为G9车主来说，还是挺满意的。续航扎实，车身空间对于我家庭而言足够，确实还是蛮不错的。就是中年人第一次转变固有眼界，从油车一下子转到纯电，还在适应和学习中。只知道以前的油车的安全性更多靠堆料来，现在冒一个一体化车身的新架构，并且还是同一品牌的，多少有些转不过来。
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悬挂只能说符合价位吧，其实应该给个E形多连杆，就不会那么多争议了，其实体验下来还行，这个板悬，同价位E5那个多连杆调教就很水，可以去看看毛哥的视频，那个老色鬼。
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猫哥
猫哥
小鹏一体压铸就不说了。顶级的。给你看看12万的mona03前防撞梁的用料，直接给你拉满。你就说小鹏这种用心做车的企业，也不喜喜欢胡乱营销，踏踏实实把安全最到极致。
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日企会不会觉着没必要
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目前为止，还可以。作为G9车主来说，还是挺满意的。续航扎实，车身空间对于我家庭而言足够，确实还是蛮不错的。就是中年人第一次转变固有眼界，从油车一下子转到纯电，还在适应和学习中。只知道以前的油车的安全性更多靠堆料来，现在冒一个一体化车身的新架构，并且还是同一品牌的，多少有些转不过来。
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目前为止，还可以。作为G9车主来说，还是挺满意的。续航扎实，车身空间对于我家庭而言足够，确实还是蛮不错的。就是中年人第一次转变固有眼界，从油车一下子转到纯电，还在适应和学习中。只知道以前的油车的安全性更多靠堆料来，现在冒一个一体化车身的新架构，并且还是同一品牌的，多少有些转不过来。
g9很大气，内饰稳重，空间一般般，所以我选了年轻的g6，人生第一辆车，按小鹏软件更新这调性，感觉可以开到报废了。。
g9很大气，内饰稳重，空间一般般，所以我选了年轻的g6，人生第一辆车，按小鹏软件更新这调性，感觉可以开到报废了。。
目前为止，还可以。作为G9车主来说，还是挺满意的。续航扎实，车身空间对于我家庭而言足够，确实还是蛮不错的。就是中年人第一次转变固有眼界，从油车一下子转到纯电，还在适应和学习中。只知道以前的油车的安全性更多靠堆料来，现在冒一个一体化车身的新架构，并且还是同一品牌的，多少有些转不过来。
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目前为止，还可以。作为G9车主来说，还是挺满意的。续航扎实，车身空间对于我家庭而言足够，确实还是蛮不错的。就是中年人第一次转变固有眼界，从油车一下子转到纯电，还在适应和学习中。只知道以前的油车的安全性更多靠堆料来，现在冒一个一体化车身的新架构，并且还是同一品牌的，多少有些转不过来。
特斯拉和小米都只是一半车身的压铸，而小鹏直接整车一体压铸，G6是第一款车，后面X9，包括P7+ 都是一体压铸。
特斯拉和小米都只是一半车身的压铸，而小鹏直接整车一体压铸，G6是第一款车，后面X9，包括P7+ 都是一体压铸。