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我奇瑞迪子都有啊，老瑞虎，去年提的海鸥，卖奇瑞星途好几年，今年离开4s行当了，太卷了，不玩了我亲戚当时买的998的秦plus也是我去办的手续，上个月帮人家提的的1398的宋plus既然选择新能源买迪子没问题，好过买其他品牌，油车我只考虑奇瑞，迪子的混动体验了前两年是断档领先，今年开始我试的奇瑞新能源体验感已经ok了，不过你的瑞虎8pro不是新款的混动发动机，油耗会高点，其他的只能说各有千秋，你说奇瑞服务不行，论坛前几天一个帖子迪子车主还骂人家迪子快递费10几元都不承担呢
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我奇瑞迪子都有啊，老瑞虎，去年提的海鸥，卖奇瑞星途好几年，今年离开4s行当了，太卷了，不玩了
我亲戚当时买的998的秦plus也是我去办的手续，上个月帮人家提的的1398的宋plus
既然选择新能源买迪子没问题，好过买其他品牌，油车我只考虑奇瑞，迪子的混动体验了前两年是断档领先，今年开始我试的奇瑞新能源体验感已经ok了，不过你的瑞虎8pro不是新款的混动发动机，油耗会高点，其他的只能说各有千秋，你说奇瑞服务不行，论坛前几天一个帖子迪子车主还骂人家迪子快递费10几元都不承担呢
老哥瑶光cdm四驱咋样
老哥瑶光cdm四驱咋样
奇瑞控股集团涵盖的主要业务都在汽车板块，这个帖子里很多人简单的拿出来算的只有汽车销量，想的太简单你说的发动机是其一，奇瑞旗下已经上市的三个控股公司，还有今年大面积投入的8AT变速箱，混动变速箱，新能源销量都是今年提升比较大的，去年奇瑞新能源没卖多少，不是简单卖一台车提升一个单车的营业收入，背后也是一条产业链奇瑞虽然没有跟比亚迪一样大的小的零部件都是自产，基本上产业链也干到百分之八十都是自己供应商了
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奇瑞控股集团涵盖的主要业务都在汽车板块，这个帖子里很多人简单的拿出来算的只有汽车销量，想的太简单
你说的发动机是其一，奇瑞旗下已经上市的三个控股公司，还有今年大面积投入的8AT变速箱，混动变速箱，新能源销量都是今年提升比较大的，去年奇瑞新能源没卖多少，不是简单卖一台车提升一个单车的营业收入，背后也是一条产业链
奇瑞虽然没有跟比亚迪一样大的小的零部件都是自产，基本上产业链也干到百分之八十都是自己供应商了
记得以前新闻，奇瑞还造农用机械，小型航空发动机，还有轮船
记得以前新闻，奇瑞还造农用机械，小型航空发动机，还有轮船
你别激动，确实是假的，找了个新闻源看了一下，那些媒体把福布斯的23年营收当成24年上半年营收了
确实是个乌龙，这么大的集团一年增长这么多也不现实。
确实是个乌龙，这么大的集团一年增长这么多也不现实。
那肯定牛逼啊，我提前预判奇瑞今年五千亿营收，咋了？奇瑞没上市不发半年报，今年你活不下去了，看不到到时候发2024年营收？
你还知道奇瑞不发半年报啊？你不都宣布奇瑞上半年2778亿了嘛？消息渠道是不靠谱的，检索识别能力是没有的，承认错误是不可能的，嘴硬和满地打滚是必备的。
你还知道奇瑞不发半年报啊？你不都宣布奇瑞上半年2778亿了嘛？消息渠道是不靠谱的，检索识别能力是没有的，承认错误是不可能的，嘴硬和满地打滚是必备的。
奇瑞控股集团涵盖的主要业务都在汽车板块，这个帖子里很多人简单的拿出来算的只有汽车销量，想的太简单你说的发动机是其一，奇瑞旗下已经上市的三个控股公司，还有今年大面积投入的8AT变速箱，混动变速箱，新能源销量都是今年提升比较大的，去年奇瑞新能源没卖多少，不是简单卖一台车提升一个单车的营业收入，背后也是一条产业链奇瑞虽然没有跟比亚迪一样大的小的零部件都是自产，基本上产业链也干到百分之八十都是自己供应商了
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奇瑞控股集团涵盖的主要业务都在汽车板块，这个帖子里很多人简单的拿出来算的只有汽车销量，想的太简单
你说的发动机是其一，奇瑞旗下已经上市的三个控股公司，还有今年大面积投入的8AT变速箱，混动变速箱，新能源销量都是今年提升比较大的，去年奇瑞新能源没卖多少，不是简单卖一台车提升一个单车的营业收入，背后也是一条产业链
奇瑞虽然没有跟比亚迪一样大的小的零部件都是自产，基本上产业链也干到百分之八十都是自己供应商了
去年3151亿，今年5000亿？什么概念？吹牛逼也没有这么吹，节后问一下我们总战汽车团队客户经理，看看你们牛逼到底吹了多大
去年3151亿，今年5000亿？什么概念？吹牛逼也没有这么吹，节后问一下我们总战汽车团队客户经理，看看你们牛逼到底吹了多大
是挺累，因为我说了好几次奇瑞控股营收还包含下面子公司，你在这掰扯半天全给我算销量，简单的营收除销量抠字眼也是厉害，我说全年5000亿，哪怕按上半年2700全年在5400左右，到你嘴里就是6000亿说多了也没啥用，还有三个月今年就结束了，不如等今年过完再看看奇瑞公布的营收增加了多少
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是挺累，因为我说了好几次奇瑞控股营收还包含下面子公司，你在这掰扯半天全给我算销量，简单的营收除销量
抠字眼也是厉害，我说全年5000亿，哪怕按上半年2700全年在5400左右，到你嘴里就是6000亿
说多了也没啥用，还有三个月今年就结束了，不如等今年过完再看看奇瑞公布的营收增加了多少
奇瑞控股下面子公司没有那么强的啊，商用车 房地产 零部件 金融，规模都不大啊。比亚迪电子是手机第二大代工厂，仅次于富士康。
奇瑞控股下面子公司没有那么强的啊，商用车 房地产 零部件 金融，规模都不大啊。比亚迪电子是手机第二大代工厂，仅次于富士康。
我跟你堵奇瑞今年营收5000亿，没达到给你充100话费，达到给我充100就行了
我来和你赌，立贴为证
我来和你赌，立贴为证
比亚迪服务也没有很好吧
我说说我感受，保养从来不用自己去，看车或者售后中午有午饭，也不会一直追着你下单，也不会在你考虑其他车的时候贬低友商。但是，免费贴膜的店坑爹，延保那个也很烦，vip售后群反应也慢。
我说说我感受，保养从来不用自己去，看车或者售后中午有午饭，也不会一直追着你下单，也不会在你考虑其他车的时候贬低友商。但是，免费贴膜的店坑爹，延保那个也很烦，vip售后群反应也慢。
奇瑞卖的好我不GC难道我看到你GC？
你 卖得好高潮和看假数据高潮是两码事。。。
你 卖得好高潮和看假数据高潮是两码事。。。
我上年从比亚迪转投奇瑞了，车子是不错的，但4S店是真真切切感觉到远不如比亚迪，一个问题前前后后跑了几好几遍，最后发现是4S店给我换了个通讯模块，然后把车辆SN号输入错了，搞得我车子一直连不上智云互联，去了几次师傅就给我车子断电，断来断去都找不出问题所在，最后师傅一拍大腿：哎你这个SN号怎么多了一个0！而且我去到店后从来没有人给我检查登记车辆问题、情况，都是让我直接开到维修车间找维修师傅，快到中午也不问我要不要订餐，我真怀疑这4S店是不是某间维修厂给承包了……作为一名比亚迪股东以及多年比亚迪车主，因为便宜了一万来块放弃了宋plus而买了虎8 pro phev，感觉奇瑞的纯电续航不够，车机可玩性也不多，更重要的是不到几个月比亚迪开启了价格战，宋plus就大降价，后悔死了。
我上年从比亚迪转投奇瑞了，车子是不错的，但4S店是真真切切感觉到远不如比亚迪，一个问题前前后后跑了几好几遍，最后发现是4S店给我换了个通讯模块，然后把车辆SN号输入错了，搞得我车子一直连不上智云互联，去了几次师傅就给我车子断电，断来断去都找不出问题所在，最后师傅一拍大腿：哎你这个SN号怎么多了一个0！
而且我去到店后从来没有人给我检查登记车辆问题、情况，都是让我直接开到维修车间找维修师傅，快到中午也不问我要不要订餐，我真怀疑这4S店是不是某间维修厂给承包了……
作为一名比亚迪股东以及多年比亚迪车主，因为便宜了一万来块放弃了宋plus而买了虎8 pro phev，感觉奇瑞的纯电续航不够，车机可玩性也不多，更重要的是不到几个月比亚迪开启了价格战，宋plus就大降价，后悔死了。
别后悔了帖子 我22年买的23款领克01
别后悔了帖子 我22年买的23款领克01
奇瑞卖的好我不GC难道我看到你GC？
吉利汽车上半年98.5万辆1073亿营收，沃尔沃38.8万量营收一千六百亿，你的意思是奇瑞单价还能比沃尔沃和吉利高吗。
吉利汽车上半年98.5万辆1073亿营收，沃尔沃38.8万量营收一千六百亿，你的意思是奇瑞单价还能比沃尔沃和吉利高吗。