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买一等座就是图的宽敞清净,尤其是现在带小孩出门,二等座还是有点窄,要是都放开进来,那一等座就没有这种优势了
历史书上说过了,资本家宁愿把牛奶倒进河里,也不给穷人
没毛病,资本角度是OK的,如果你送了,以后还有商业行为?还赚钱?都不买了,因为你会送
?几个意思
无座不是站票吗
差异化消费很正常,但要根据需求设置比例,或通过设计设施实现按时段灵活的切换,不是更合理吗。好比开饭店,大包间大圆桌的需求量少,那就在同样空间改成更多的小桌,满足2~4人散客的需求。
不是,一般高铁一等座也就一节车厢,这总不能改成半节车厢吧,一等座二等座拼一拼啊?
因为不让啊
占便宜没够就算了,还特么矫情
为什么你能想到这个问题?
为什么宁可站着也不买一等座的票
你的晋惠帝转世吗?
以后想卖票!
楼主的老婆宁愿空着也不
问出这种问题的人多是敌特份子,赶紧自首吧。
不然肯定有很多低素质的省钱买站票然后霸占别人座位
还有只买一站坐半天的
因为一等座的速度比二等座的速度快,站着的人追不上
那你告诉我,给站着的人坐了,买二等座的人算什么
不买凭什么坐啊?
当年有一个买二等硬坐一等的和列车员冲突的奇葩历历在目
还灵魂拷问,这人偷换概念有一手。有钱人富豪的钱是公共财产还是私人财产?铁路运输是国家经营,属于全民所有制,铁路运输又带有公共服务属性,在社会主义中国,向全民所有制公共服务企业主张消费权益,还要被嘲笑?
你这才是偷换概念吧
为什么早餐店老板宁愿让早餐放着也不让饿了的我吃
个人觉得作为老百姓可以建议调整一等座和二等座的比例,但抱怨一等座空着却不让我们买二等座的人享受是没有道理的……
我怎么想不出这样热度的帖子