没什么问题，从生产角度来说，资本家也就恶心了点

为什么楼主家的卧室宁愿空着也不给我住

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哦？那为什么二等座不都拆了全改站票装更多的人啊

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花了钱的坐二等座，没花钱的坐一等座是吗，还有王法吗，还有法律吗

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这肯定是有问题的，任何行业都知道按需配比，比如酒店知道房客就算普通房住满了，也不会去住高价套房，那么酒店肯定会把套房和普通房数量调置一定比例满足两种房型的需求又不让房间空置，利润最大化。但是，铁路系统绿皮动车高铁，都这么多年了肯定知道旅客软硬卧，硬座，一，二等座的需求，却依然不按需配比，宁愿软卧，一等座空一大片也不把车厢改成硬座、二等座车厢，这就产生了一边满载一边大量空置，其实就是仗着不合理的同价站票和国家大量补贴才敢这么干，如果是自负盈亏又和客车一样不准卖站票，那绝对不敢有这么大的空置率，肯定会改变车厢结构的。作为利国利民的公共交通事业应该为更多数的普通人的需求考虑，而不是他们站就站咯跟我有什么关系的态度。

很难理解吗，有的人只要一站就能到另一个城市，为什么要买坐票，站个10来分钟不行吗

这肯定是有问题的，任何行业都知道按需配比，比如酒店知道房客就算普通房住满了，也不会去住高价套房，那么酒店肯定会把套房和普通房数量调置一定比例满足两种房型的需求又不让房间空置，利润最大化。但是，铁路系统绿皮动车高铁，都这么多年了肯定知道旅客软硬卧，硬座，一，二等座的需求，却依然不按需配比，宁愿软卧，一等座空一大片也不把车厢改成硬座、二等座车厢，这就产生了一边满载一边大量空置，其实就是仗着不合理的同价站票和国家大量补贴才敢这么干，如果是自负盈亏又和客车一样不准卖站票，那绝对不敢有这么大的空置率，肯定会改变车厢结构的。作为利国利民的公共交通事业应该为更多数的普通人的需求考虑，而不是他们站就站咯跟我有什么关系的态度。

为什么宁可站着也不买一等座的票

为什么楼主家的卧室宁愿空着也不给我住

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你上车会从头到尾挨个车厢看有没有空位吗？