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这些回帖亮了
为什么宁可站着也不买一等座的票
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不给钱凭什么让坐,让坐了以后谁还给钱
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为什么有钱人的钱存银行不用也不分给穷人?
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人家花钱是买服务的,这很难懂吗?
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为什么宁可站着也不买一等座的票
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越位,安得丝蛋?
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你的id符合人设
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但凡读过高中都不会问出这种问题
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这肯定是有问题的,任何行业都知道按需配比,比如酒店知道房客就算普通房住满了,也不会去住高价套房,那么酒店肯定会把套房和普通房数量调置一定比例满足两种房型的需求又不让房间空置,利润最大化。但是,铁路系统绿皮动车高铁,都这么多年了肯定知道旅客软硬卧,硬座,一,二等座的需求,却依然不按需配比,宁愿软卧,一等座空一大片也不把车厢改成硬座、二等座车厢,这就产生了一边满载一边大量空置,其实就是仗着不合理的同价站票和国家大量补贴才敢这么干,如果是自负盈亏又和客车一样不准卖站票,那绝对不敢有这么大的空置率,肯定会改变车厢结构的。作为利国利民的公共交通事业应该为更多数的普通人的需求考虑,而不是他们站就站咯跟我有什么关系的态度。
这肯定是有问题的,任何行业都知道按需配比,比如酒店知道房客就算普通房住满了,也不会去住高价套房,那么酒店肯定会把套房和普通房数量调置一定比例满足两种房型的需求又不让房间空置,利润最大化。但是,铁路系统绿皮动车高铁,都这么多年了肯定知道旅客软硬卧,硬座,一,二等座的需求,却依然不按需配比,宁愿软卧,一等座空一大片也不把车厢改成硬座、二等座车厢,这就产生了一边满载一边大量空置,其实就是仗着不合理的同价站票和国家大量补贴才敢这么干,如果是自负盈亏又和客车一样不准卖站票,那绝对不敢有这么大的空置率,肯定会改变车厢结构的。作为利国利民的公共交通事业应该为更多数的普通人的需求考虑,而不是他们站就站咯跟我有什么关系的态度。
就不让你们这种人占便宜,你们这种占了便宜也不会感恩,只会觉得都是应该的,该骂还是要骂的
就不让你们这种人占便宜,你们这种占了便宜也不会感恩,只会觉得都是应该的,该骂还是要骂的
为什么楼主对象[奸笑]
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大胆说,支支吾吾的怕什么
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没消费想吃白食?
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为什么有钱人的钱存银行不用也不分给穷人?
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为什么LZ的钱不存到我户头
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这肯定是有问题的,任何行业都知道按需配比,比如酒店知道房客就算普通房住满了,也不会去住高价套房,那么酒店肯定会把套房和普通房数量调置一定比例满足两种房型的需求又不让房间空置,利润最大化。但是,铁路系统绿皮动车高铁,都这么多年了肯定知道旅客软硬卧,硬座,一,二等座的需求,却依然不按需配比,宁愿软卧,一等座空一大片也不把车厢改成硬座、二等座车厢,这就产生了一边满载一边大量空置,其实就是仗着不合理的同价站票和国家大量补贴才敢这么干,如果是自负盈亏又和客车一样不准卖站票,那绝对不敢有这么大的空置率,肯定会改变车厢结构的。作为利国利民的公共交通事业应该为更多数的普通人的需求考虑,而不是他们站就站咯跟我有什么关系的态度。
这肯定是有问题的,任何行业都知道按需配比,比如酒店知道房客就算普通房住满了,也不会去住高价套房,那么酒店肯定会把套房和普通房数量调置一定比例满足两种房型的需求又不让房间空置,利润最大化。但是,铁路系统绿皮动车高铁,都这么多年了肯定知道旅客软硬卧,硬座,一,二等座的需求,却依然不按需配比,宁愿软卧,一等座空一大片也不把车厢改成硬座、二等座车厢,这就产生了一边满载一边大量空置,其实就是仗着不合理的同价站票和国家大量补贴才敢这么干,如果是自负盈亏又和客车一样不准卖站票,那绝对不敢有这么大的空置率,肯定会改变车厢结构的。作为利国利民的公共交通事业应该为更多数的普通人的需求考虑,而不是他们站就站咯跟我有什么关系的态度。
一等座及以上的座次占比是很小的 基本就是按平均值来划分的 列车很多时候会交替使用 如果每条线细化 列车交替使用时增加的调动成本谁来买单呢?强行要政府补贴还是下沉到民众提升票价?
一等座及以上的座次占比是很小的 基本就是按平均值来划分的 列车很多时候会交替使用 如果每条线细化 列车交替使用时增加的调动成本谁来买单呢?强行要政府补贴还是下沉到民众提升票价?
医院的床位为啥空着,也不让你躺?
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有一说一,站票价格跟二等座一样吧
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不然肯定有很多低素质的省钱买站票然后霸占别人座位
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这肯定是有问题的,任何行业都知道按需配比,比如酒店知道房客就算普通房住满了,也不会去住高价套房,那么酒店肯定会把套房和普通房数量调置一定比例满足两种房型的需求又不让房间空置,利润最大化。但是,铁路系统绿皮动车高铁,都这么多年了肯定知道旅客软硬卧,硬座,一,二等座的需求,却依然不按需配比,宁愿软卧,一等座空一大片也不把车厢改成硬座、二等座车厢,这就产生了一边满载一边大量空置,其实就是仗着不合理的同价站票和国家大量补贴才敢这么干,如果是自负盈亏又和客车一样不准卖站票,那绝对不敢有这么大的空置率,肯定会改变车厢结构的。作为利国利民的公共交通事业应该为更多数的普通人的需求考虑,而不是他们站就站咯跟我有什么关系的态度。
这肯定是有问题的,任何行业都知道按需配比,比如酒店知道房客就算普通房住满了,也不会去住高价套房,那么酒店肯定会把套房和普通房数量调置一定比例满足两种房型的需求又不让房间空置,利润最大化。但是,铁路系统绿皮动车高铁,都这么多年了肯定知道旅客软硬卧,硬座,一,二等座的需求,却依然不按需配比,宁愿软卧,一等座空一大片也不把车厢改成硬座、二等座车厢,这就产生了一边满载一边大量空置,其实就是仗着不合理的同价站票和国家大量补贴才敢这么干,如果是自负盈亏又和客车一样不准卖站票,那绝对不敢有这么大的空置率,肯定会改变车厢结构的。作为利国利民的公共交通事业应该为更多数的普通人的需求考虑,而不是他们站就站咯跟我有什么关系的态度。
你这个逻辑说不通,就算减少一等座位,还是会出现空置的情况,这是无法完全避免的,到时候依然有人会问为什么宁愿空着也不让人坐
你这个逻辑说不通,就算减少一等座位,还是会出现空置的情况,这是无法完全避免的,到时候依然有人会问为什么宁愿空着也不让人坐
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为什么有钱人的钱存银行不用也不分给穷人?
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房子那么多空着不住的,可以让别人免费去住吗
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因为你买的站票是 二等座(无座)
因为你买的站票是 二等座(无座)
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