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这个是真的,我开了十万多公里还没换刹车片,
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特斯拉的单踏板,真是慢慢开的话刹车片几乎没磨损
同样的外部条件下,电车更费胎这是物理规律,简单一个牛二定律就能理解:F=ma
额。。。影响轮胎更换的条件多了去了,走的路面不一样,驾驶习惯不一样,拥堵程度不一样,气候环境不一样等等都会导致轮胎更换周期不一样,相对来说载重不一样的影响也不是决定性的了。其实很多人换轮胎,主要还是被4S店忽悠了。
不知道动能回收吗,刹车都少用很多
别理他们,没开过电车跟他们废什么话
我9万公里了,都是去4S保养,变速箱油和火花塞都还没换过
哈哈哈,好搞笑
那为什么还挤破头去摇号呢?这么垃圾应该没人去摇了才对啊
全国也就北京上海两个城市摇号
为什么上海一块油车牌照10来万,抢破头!
我们这里不用摇号也没人买油车啊
是的,看到雨天刹车盘锈迹一直没磨掉,逼着关掉动能回收多踩刹车
还真是
我可能只是懒,我车20万公里了,我没换过变速箱油,开着没感觉有什么不一样。不过我不是采埃孚。
不要去挑战这玩意!一辆车可能开到换车也就换一次,几百块钱,至于么!这玩意要是坏了,得不偿失……
最近三年内买车的,不论电车还是油车,八年后都不值钱。我19年买的电车18万落地,现在二手5万不到。19年买的18落地的油车,你觉得现在的二手价格能卖到多少?而且8年也不是一定要换电池。满大街的滴滴,30万公里无明显衰减,也不知道你哪来的8年需要换电池YY。
8年后油车正当年,8年后电车不换电池我不敢开,我胆子小。
保养手册也是扯犊子,20000让我换火花塞,离谱
4s让我2万换,我也没换
对,你电车不用换刹车油刹车片,停车全靠撞
刹车系统不怎么需要换…一般消费者买来到卖掉 可能都不需要换…目前看来,电车在保养方面确实比好传统燃油省心太多了…我的车刚满10年…前段时间处理了一些滴漏,还有刹车盘、汽油滤乱七八糟的东西…好贵…
广东的大兄弟小心啦
习惯了
AT变速箱不存在免维护的,任何一款都不可能,原理上就不可能。宝马以前号称免维护,纯忽悠人,因为变速箱是ZF做的,ZF官网明确说了保养周期,结果就是那些人市场上开了一堆专门修zf变速箱的店。。。后来宝马也不说终生免维护了。
他们可能抓住一点就是买宝马的都是有钱人他们经常换车用不到配件的使用寿命完
现在电车司机是不是都不太清楚自己车上有啥部件?
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多用智驾再过几年车都不会开了
车子没那么金贵,我2万公里才换机油。
车子没那么金贵,我2万公里才换机油。[吃瓜]