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轮胎不是那种急加油急刹车的开车风格,在城市里8到10万公里换都没问题。当然有几款极不耐磨的轮胎另说。
电车车重,而且加速快,还一松脚就是大动能回收减速,轮胎是必然消耗更快的。
对,你电车不用换刹车油刹车片,停车全靠撞
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错,停车全靠脚刹
已经连续两个月过半了 你想想油车多少年了,电车才发展几年
这么厉害还得靠扶着才能走
不一定的,我电车前几天刚换的两个前胎,快7万公里了,换胎的师傅跟我说的其实我这胎还跑个两万公里一点问题没有。
我以前的雷凌,12万公里,只是因为爆胎次数太多换了一条而已,其余三条没换过,保养也挺好的
高合算电车吗?你说没有就没有吧
行吧,不争这么多
很想知道 点亮你的28个人有几台汽车
你说是就是吧,没什么好争的
你们是真牛逼啊
你说是,那就是吧,没什么好争的
那你看看你轮胎的胎纹深不深啊,如果胎纹深,胎壁没受伤就补啊。一般25块~30的手工费而已
好的谢谢
胎纹够深,轮胎表面没有裂纹,就一直开。一般跑长途检查下
谢谢热心人
6万公里,对运营车来说也就是半年多的准新车,以我17年出租车网约车司机来说车子坎是6年到8年行驶里程60万公里到80万公里,发动机等大部件基本不会坏,但是车子上一些橡胶件还是要老化,基本每个月都要换球头等橡胶件,车子也开始烧机油了,基本每阁几天开始要加一次机油。
同样的外部条件下,电车更费胎这是物理规律,简单一个牛二定律就能理解:F=ma
都开宝马了,如果开的不多,一年也就10000公里的,6年-7年换个油,千把块钱的,在乎么?采埃孚要是坏了,那才是欲哭无泪!
你比宝马工程师还懂宝马的车啊
电吹是真的牛逼
我的电车松油门会逐渐减速,油车松油门是溜车,开电车真的少踩刹车呢
这种车就应该多交养路费,
加速困难跟火花塞没关系
大佬,我的车冷车起步时又有吱呀吱呀的口哨声,跑一会就消失了,请问是什么原因?已经排除掉皮带原因了
我的车之前也是,刚启动就吱吱吱响,后面也没管他,过阵子就没了
发动机头我都会修,别说机油这么简单了。
看过4儿子换机油,感觉确实简单啊,就是找对口子就行了,然后车子要能吊起来
这个真不用