比亚迪这样没朋友的，把油车杀得丟盔解甲.....由四井啊 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
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比亚迪这样没朋友的，把油车杀得丟盔解甲.....
127回复/ 33亮206015 浏览这些回帖亮了
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引用 @sshyqcnssdy 发表的:
只看此人
比亚迪很鸡贼，这么多补贴的，竟然没有海豚和海鸥这俩大韭菜车。
比亚迪很鸡贼，这么多补贴的，竟然没有海豚和海鸥这俩大韭菜车。
哥，这是王朝网
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哥，这是王朝网
哥，打人不打脸
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哥，这是王朝网
哈哈哈哈
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引用 @抬杠之前找好对象别踢铁板 发表的:
只看此人
我这么和你说吧，两田一众和尼桑的车，就和华为一样，纯宗教信仰产品，08年飞度1.3自动挡现在收车一万左右，卖一万小，08年尼桑轩逸蓝鸟款，收车一万小，卖一万大，一个三年的卡罗拉1.2t，现在新车7万落地，收车4万大，就这保值率根本没法说，至于你说的风云a8，新车10万多，买回来就剩5万，再开几个月那就更甭提，只能说国内的汽车用户素质水平太低，岁数大的被两田一众洗脑，岁数小的被新能源洗脑，所有人都不懂市场不是一成不变这个道理
我这么和你说吧，两田一众和尼桑的车，就和华为一样，纯宗教信仰产品，08年飞度1.3自动挡现在收车一万左右，卖一万小，08年尼桑轩逸蓝鸟款，收车一万小，卖一万大，一个三年的卡罗拉1.2t，现在新车7万落地，收车4万大，就这保值率根本没法说，至于你说的风云a8，新车10万多，买回来就剩5万，再开几个月那就更甭提，只能说国内的汽车用户素质水平太低，岁数大的被两田一众洗脑，岁数小的被新能源洗脑，所有人都不懂市场不是一成不变这个道理
也许你还能靠二手市场信息差卖一辆算一辆，但是了解真实情况的人一定会越来越多，日系万一哪天本田日产都退出中国市场了，你还玩这些二手，风险高的可怕
也许你还能靠二手市场信息差卖一辆算一辆，但是了解真实情况的人一定会越来越多，日系万一哪天本田日产都退出中国市场了，你还玩这些二手，风险高的可怕
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比亚迪很鸡贼，这么多补贴的，竟然没有海豚和海鸥这俩大韭菜车。
比亚迪很鸡贼，这么多补贴的，竟然没有海豚和海鸥这俩大韭菜车。
哥，这是王朝网
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啊？这么牛逼
啊？这么牛逼
元p现在才12w么
元p现在才12w么
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我这么和你说吧，两田一众和尼桑的车，就和华为一样，纯宗教信仰产品，08年飞度1.3自动挡现在收车一万左右，卖一万小，08年尼桑轩逸蓝鸟款，收车一万小，卖一万大，一个三年的卡罗拉1.2t，现在新车7万落地，收车4万大，就这保值率根本没法说，至于你说的风云a8，新车10万多，买回来就剩5万，再开几个月那就更甭提，只能说国内的汽车用户素质水平太低，岁数大的被两田一众洗脑，岁数小的被新能源洗脑，所有人都不懂市场不是一成不变这个道理
我这么和你说吧，两田一众和尼桑的车，就和华为一样，纯宗教信仰产品，08年飞度1.3自动挡现在收车一万左右，卖一万小，08年尼桑轩逸蓝鸟款，收车一万小，卖一万大，一个三年的卡罗拉1.2t，现在新车7万落地，收车4万大，就这保值率根本没法说，至于你说的风云a8，新车10万多，买回来就剩5万，再开几个月那就更甭提，只能说国内的汽车用户素质水平太低，岁数大的被两田一众洗脑，岁数小的被新能源洗脑，所有人都不懂市场不是一成不变这个道理
也许是你们那里还对日系车有点想法吧，从全国角度上来看，日系崩的已经完全毫无挣扎能力了，明年这时候估计整个日产丰田月销量能跌破一万了，基本上新车打骨折都没人买了，什么两田一众的二手车还能卖几个钱，甚至本田日产明年能不能在中国市场存在都还是问题，还搞这些二手真是胆子大也好，看不懂也罢，实属不能理解
也许是你们那里还对日系车有点想法吧，从全国角度上来看，日系崩的已经完全毫无挣扎能力了，明年这时候估计整个日产丰田月销量能跌破一万了，基本上新车打骨折都没人买了，什么两田一众的二手车还能卖几个钱，甚至本田日产明年能不能在中国市场存在都还是问题，还搞这些二手真是胆子大也好，看不懂也罢，实属不能理解
引用 @抬杠之前找好对象别踢铁板 发表的:
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我这么和你说吧，两田一众和尼桑的车，就和华为一样，纯宗教信仰产品，08年飞度1.3自动挡现在收车一万左右，卖一万小，08年尼桑轩逸蓝鸟款，收车一万小，卖一万大，一个三年的卡罗拉1.2t，现在新车7万落地，收车4万大，就这保值率根本没法说，至于你说的风云a8，新车10万多，买回来就剩5万，再开几个月那就更甭提，只能说国内的汽车用户素质水平太低，岁数大的被两田一众洗脑，岁数小的被新能源洗脑，所有人都不懂市场不是一成不变这个道理
我这么和你说吧，两田一众和尼桑的车，就和华为一样，纯宗教信仰产品，08年飞度1.3自动挡现在收车一万左右，卖一万小，08年尼桑轩逸蓝鸟款，收车一万小，卖一万大，一个三年的卡罗拉1.2t，现在新车7万落地，收车4万大，就这保值率根本没法说，至于你说的风云a8，新车10万多，买回来就剩5万，再开几个月那就更甭提，只能说国内的汽车用户素质水平太低，岁数大的被两田一众洗脑，岁数小的被新能源洗脑，所有人都不懂市场不是一成不变这个道理
也许你还能靠二手市场信息差卖一辆算一辆，但是了解真实情况的人一定会越来越多，日系万一哪天本田日产都退出中国市场了，你还玩这些二手，风险高的可怕
也许你还能靠二手市场信息差卖一辆算一辆，但是了解真实情况的人一定会越来越多，日系万一哪天本田日产都退出中国市场了，你还玩这些二手，风险高的可怕
引用 @虎王战神 发表的:
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也许你还能靠二手市场信息差卖一辆算一辆，但是了解真实情况的人一定会越来越多，日系万一哪天本田日产都退出中国市场了，你还玩这些二手，风险高的可怕
我就这么和你说，只要这些四五十岁的不死没了，这些老破烂永远保值
我就这么和你说，只要这些四五十岁的不死没了，这些老破烂永远保值
引用内容由于违规已被删除
丰田怎么正向增长了？连续7个月同比环比下滑，这和你说的近几个月丰田在国内正向增长完全不符合啊？
事实是丰田先降价打骨折把本田日产的市场吃了，毕竟燃油车和日系老大，抗跌性肯定比老二老三强，但是整体趋势也是一样，就是早点晚点，本田日产可能明年就见到月销跌破一万的时候了，丰田可能明年见到月销跌破三万，后年再看可能也跌破一万了，不过是比本田日产晚一年崩盘而已，早点晚点都不影响大趋势和大方向啊
除非丰田能在电动车上发力，实现逆转，然而目前看丰田对电动车的态度很排斥，根本是宁愿放弃中国市场也不愿意全面转型电动化，那基本上在国内市场就注定了彻底失败，甚至退市的结局了，最后留一点进口份额给国内的儿子们一点选择的权利 ，国产燃油车基本上就是彻底退市的结局
丰田怎么正向增长了？连续7个月同比环比下滑，这和你说的近几个月丰田在国内正向增长完全不符合啊？
事实是丰田先降价打骨折把本田日产的市场吃了，毕竟燃油车和日系老大，抗跌性肯定比老二老三强，但是整体趋势也是一样，就是早点晚点，本田日产可能明年就见到月销跌破一万的时候了，丰田可能明年见到月销跌破三万，后年再看可能也跌破一万了，不过是比本田日产晚一年崩盘而已，早点晚点都不影响大趋势和大方向啊
除非丰田能在电动车上发力，实现逆转，然而目前看丰田对电动车的态度很排斥，根本是宁愿放弃中国市场也不愿意全面转型电动化，那基本上在国内市场就注定了彻底失败，甚至退市的结局了，最后留一点进口份额给国内的儿子们一点选择的权利 ，国产燃油车基本上就是彻底退市的结局
引用 @虎王战神 发表的:
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也许是你们那里还对日系车有点想法吧，从全国角度上来看，日系崩的已经完全毫无挣扎能力了，明年这时候估计整个日产丰田月销量能跌破一万了，基本上新车打骨折都没人买了，什么两田一众的二手车还能卖几个钱，甚至本田日产明年能不能在中国市场存在都还是问题，还搞这些二手真是胆子大也好，看不懂也罢，实属不能理解
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也许是你们那里还对日系车有点想法吧，从全国角度上来看，日系崩的已经完全毫无挣扎能力了，明年这时候估计整个日产丰田月销量能跌破一万了，基本上新车打骨折都没人买了，什么两田一众的二手车还能卖几个钱，甚至本田日产明年能不能在中国市场存在都还是问题，还搞这些二手真是胆子大也好，看不懂也罢，实属不能理解
敢不敢打个赌明年日产丰田销量不会跌破一万
敢不敢打个赌明年日产丰田销量不会跌破一万
Re：比亚迪这样没朋友的，把油车杀得丟盔解甲.....
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