新车都卖不动了，打骨折甚至膝盖斩了，二手怎么保值？卡罗拉前两年十几万落地到现在二手几万都没人要，这还能保值？
前两年被忽悠买日系保值增值的那批人，这两年卖车亏到姥姥家了吧 就这怎么保值？
11万的凯美瑞，两年前落地得23-25吧？ 新车11，二手能卖8吗？ 这两年亏三分之二也能叫保值？

咱们看数据和客观事实说话，如果你觉得两年亏三分之二，加上油费保养亏更多，这种还叫保值的话，那我没啥可说了，毕竟对保值的定义差距太大，没啥说的了

别动不动就打赌，没意义啊，明年后年跌破一万有啥区别？明年就靠各种手段保住一万➕的销量又有啥意义？
成年人没事就喜欢打赌，而不去看大趋势和未来走势，有何意义？

从年销量一百多万，跌到几十万，再跌到十几万，都还不能看清趋势和未来，还在这赌能不能破万，还有啥可说的

10001和9999 ，一个破万，一个没破万，你赢了又怎样

除非出过大事故，不然就是你被坑了🐶

你不看同比数据？正向那是月度，不看看去年卖多少？今年卖多少？还在这杠呢，总之就是不承认丰田和日系的溃败？ 那你继续坚持吧，信仰无价

职业黑不了解 说不过去吧。

问你个问题，卡罗拉1.2t纯油现在新车裸车不到6万，落地7万多，那为什么3年车龄的我还愿意4.8收呢？那为什么那么多人会花5万多买我的二手破烂，他为什么再加两万买个新的呢？我再给你举个例子，雅阁最低配1.5t贷款13落地，现在10代雅阁20年车收车9万多，能卖10万出头，你说为什么有人愿意花10万多买个4年车龄的上一代雅阁呢而不是加三万块钱买个新款呢？
你这是典型用你的认知去套用别人的认知，这个论坛里愿意用30多万买雷克萨斯破烂300的广东ip少吗？那他为啥不30多万买个奔驰c或者低配a6亦或是特斯拉之类的呢？你首先不了解一点，中国人没受过高等教育的没见过世面的是绝大多数，越没见过世面没文化的就越不愿意改变自己的看法，包括这些被新能源洗脑的年轻人，去年今年上半年新能源都比同价位油车配置高，但是下半年开始油车砸价配置已经远超同价位新能源了，但是即便是论坛里的年轻人是不是也在拿一年之前的对比来当做自己观点不愿意改变看法？年轻人尚且不能改变看法增加认知，你凭什么要求这些没文化没见识的去改变看法？
我是卖二手车的，我认为两田一众和尼桑都是工业垃圾，但是并不妨碍大多数中国人喜欢他来变相保证他们的保值率，你可以说大多数汽车用户低智反智，但是你不能用你的认知去要求别人，毕竟每个人都在认真活着，他们不想当傻子，但是这不是他们能决定的

本田日产已经完了，丰田也是晚点罢了，我就说个事实和客观数据就是骂？又破防了

说客观事实就是破防了

你喜欢杠就杠，我看到的是丰田销量节节败退，你觉得现在丰田销量很好就继续加油 ，都这样了还杠哈哈，时间会证明一切

不看趋势？只看现在，不看销量崩了多少的？眼界就只有井底那么宽

那你说前两年花高价买日系的现在保值吗？
你说的只是最近降价骨折以后的日系，再卖能稍微保值一点，因为短期降的空间不多了，再往后日系销量还会继续崩，价格要么继续跌，要么销量无人问津，成了法系美系一样的结局，按你的说法美系法系也保值，因为都是打骨折卖，可惜新车基本上无人问津了

新车这么跌法，说不定本田日产要退出中国了，玩这种下降崩盘趋势的品牌风险真的太大了
就跟二十年前炒bb机，十年前炒诺基亚一样

保值本身就是一个伪命题，你如果卖车，你会和人家说这个卡罗拉，当初这个低能花十多万买的，你现在花5万就能买，还是跟他说，这个卡罗拉新车7万，你买这个5万一年就赔几千块钱？你会怎么说？
这个问题的关键在于不论年轻人还是中老年人，他们不会把时间花在平时去4s店了解行情，绝大多数人都只会拿固有的思维考虑问题，比如你现在问你父亲我父亲这个年龄的迈腾帕萨特多少钱，他们都会说20多万，你问车区这帮电小将15万油车什么配置，他们都不知道现在15万都有什么油车

补了多少钱？

咱俩说的根本不是一个事了，日系吹保值最凶的是前两年，结果前两年销量最高点也是价格最高，这两年的二手日系崩的一塌糊涂，根本没有保值率
然后跌下来以后的日系，相对前两年的日系肯定保值率高了，因为溢价没了，水分没了，但是新车卖不动也一样会影响二手的价格和销售量

新能源车两三年以内渗透率会冲击90%了，基本上市场上燃油车没人买了，二手也一样会没人买
不排除有一些情怀的群体还会买日系，但是总体销量大幅度萎缩是必然的，这也会进一步加剧二手贬值

总之最后就是跌无可跌，日系整体都是几万块甚至一两万长期维持下去，新车没人买，二手流动性也不行，开起来也不会有任何品牌形象
跟十年前诺基亚的结局很像

我大概明白你说的保值率是什么意思了

大概就是美系法系，打骨折以后，新车普遍跳水优惠，二手因为新车价格普遍都是大幅度优惠以后，价格比较稳定了，出现了因为新车价格跌不动了导致的二手车行情稳定

那这个说法可以套在法系和美系上，因为新车确实也卖不动，价格也跌不动了，爱买不买吧，这样二手车也能稳定点

不过最大的风险是燃油车被电动车整体替代的问题，这相当于油车在国内被淘汰掉了，二手又不能出口，新车完全没人买，二手油车流动性也比不过二手电车，还会进一步被挤压空间，最后可能确实价格跌不动了，但是买的人越来越少，有价无市，愿者上钩的心态咯