7X外观一般般 内饰质感除了座椅设计用料做工还可以 别的也是拉胯 续航以001电动纳智捷的名声 也是谨慎乐观

汽车是个很主观的产物。特别作为消费品。而且属于大件消费，必须消费者有冲动买你，以前考验所谓销售逼单能力。是因为信息闭塞，现在一打开手机优缺点一目了然。那就要把自己起码产品力提高到让客户有冲动把钱掏出来，特别不能有致命缺点G6致命缺点丑G9致命弱点空间小，贵这是小鹏要走量的两款车。对比理想，全系配置高，颜值高，座进去舒适。对比蔚来，全系配置高，颜值更高，品牌调性强，还有换电加持对比小米，颜值高，价格合理，地盘操控同价位无敌。雷总无敌小鹏最强的是电耗，其次智驾（视觉方案没一家做的有多好）电池供应商一波换一波。最后自己封装。不跟主流品牌合作。最近mo3用弗迪了。g6搞15万起步，g920万起步。可小鹏供应链又这么差。何小鹏能力太差了，对产品定位已经营销一塌糊涂。我一直考虑g9现在定了极氪7x。g9让人毫无消费冲动

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20w的G9就太香了，现在到不了20

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过两天先试车区

生不了

生不了

纯电的市场还没有完全开发，等这一批混动/增程的车主了解到自己不需要依赖油箱以后，纯电就真的起飞了。

对自己定位太差了，小鹏未来就在15万以内市场玩玩得了，玩不了高端局

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汽车是个很主观的产物。特别作为消费品。而且属于大件消费，必须消费者有冲动买你，以前考验所谓销售逼单能力。是因为信息闭塞，现在一打开手机优缺点一目了然。那就要把自己起码产品力提高到让客户有冲动把钱掏出来，特别不能有致命缺点G6致命缺点丑G9致命弱点空间小，贵这是小鹏要走量的两款车。对比理想，全系配置高，颜值高，座进去舒适。对比蔚来，全系配置高，颜值更高，品牌调性强，还有换电加持对比小米，颜值高，价格合理，地盘操控同价位无敌。雷总无敌小鹏最强的是电耗，其次智驾（视觉方案没一家做的有多好）电池供应商一波换一波。最后自己封装。不跟主流品牌合作。最近mo3用弗迪了。g6搞15万起步，g920万起步。可小鹏供应链又这么差。何小鹏能力太差了，对产品定位已经营销一塌糊涂。我一直考虑g9现在定了极氪7x。g9让人毫无消费冲动

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神他嘛没有，798那套模具都用了几年了

生不了

哪里不到20？

9月7已经静态体验过了 氛围灯塑料壳罩着 看着摸着都不行 中控也是塘塑模拟仿皮 顶棚一直到BC柱都是织物 搞不懂就这内饰质感 我这是pass的 还不如007希望明年改款把内饰用料上上心吧

不是高端不了，是高端卖得好的其实也是个带油箱的

这波要咋弄

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我意思是到不了20，就是没有20

要是不急的话 再观望观望呗 这两年新车多的很

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