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已经观望一年了
不急就继续 7X你去看看实车 多感受多摸摸
能接受内饰做工就还好 听说驾驶感受能比007好些
不过现在还不能试驾
不急就继续 7X你去看看实车 多感受多摸摸
能接受内饰做工就还好 听说驾驶感受能比007好些
不过现在还不能试驾
不急就继续 7X你去看看实车 多感受多摸摸
能接受内饰做工就还好 听说驾驶感受能比007好些
不过现在还不能试驾
看了，展车是最低配，很满意，主要是颜值顶，配置高，空间大，内饰打眼，还有激光雷达，最担心两点，衢州极电的磷酸铁锂和极氪的能耗。家用，对地盘要求低。已经定了，就看首销权益了，猛的话就冲了，没达到预期就退了，也定了阿维塔07和乐道（基本不考虑了）
看了，展车是最低配，很满意，主要是颜值顶，配置高，空间大，内饰打眼，还有激光雷达，最担心两点，衢州极电的磷酸铁锂和极氪的能耗。家用，对地盘要求低。已经定了，就看首销权益了，猛的话就冲了，没达到预期就退了，也定了阿维塔07和乐道（基本不考虑了）
看了，展车是最低配，很满意，主要是颜值顶，配置高，空间大，内饰打眼，还有激光雷达，最担心两点，衢州极电的磷酸铁锂和极氪的能耗。家用，对地盘要求低。已经定了，就看首销权益了，猛的话就冲了，没达到预期就退了，也定了阿维塔07和乐道（基本不考虑了）
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看了，展车是最低配，很满意，主要是颜值顶，配置高，空间大，内饰打眼，还有激光雷达，最担心两点，衢州极电的磷酸铁锂和极氪的能耗。家用，对地盘要求低。已经定了，就看首销权益了，猛的话就冲了，没达到预期就退了，也定了阿维塔07和乐道（基本不考虑了）
展车看到7-8辆
我就没看到高配的带后排躺倒+平板的版本
内饰布局可以 做工用料只有座椅好评
其他都是差评
展车看到7-8辆
我就没看到高配的带后排躺倒+平板的版本
内饰布局可以 做工用料只有座椅好评
其他都是差评
汽车是个很主观的产物。特别作为消费品。而且属于大件消费，必须消费者有冲动买你，以前考验所谓销售逼单能力。是因为信息闭塞，现在一打开手机优缺点一目了然。那就要把自己起码产品力提高到让客户有冲动把钱掏出来，特别不能有致命缺点G6致命缺点丑G9致命弱点空间小，贵这是小鹏要走量的两款车。对比理想，全系配置高，颜值高，座进去舒适。对比蔚来，全系配置高，颜值更高，品牌调性强，还有换电加持对比小米，颜值高，价格合理，地盘操控同价位无敌。雷总无敌小鹏最强的是电耗，其次智驾（视觉方案没一家做的有多好）电池供应商一波换一波。最后自己封装。不跟主流品牌合作。最近mo3用弗迪了。g6搞15万起步，g920万起步。可小鹏供应链又这么差。何小鹏能力太差了，对产品定位已经营销一塌糊涂。我一直考虑g9现在定了极氪7x。g9让人毫无消费冲动
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汽车是个很主观的产物。特别作为消费品。而且属于大件消费，必须消费者有冲动买你，以前考验所谓销售逼单能力。是因为信息闭塞，现在一打开手机优缺点一目了然。那就要把自己起码产品力提高到让客户有冲动把钱掏出来，特别不能有致命缺点
G6致命缺点丑
G9致命弱点空间小，贵
这是小鹏要走量的两款车。
对比理想，全系配置高，颜值高，座进去舒适。
对比蔚来，全系配置高，颜值更高，品牌调性强，还有换电加持
对比小米，颜值高，价格合理，地盘操控同价位无敌。雷总无敌
小鹏最强的是电耗，其次智驾（视觉方案没一家做的有多好）电池供应商一波换一波。最后自己封装。不跟主流品牌合作。最近mo3用弗迪了。g6搞15万起步，g920万起步。可小鹏供应链又这么差。何小鹏能力太差了，对产品定位已经营销一塌糊涂。我一直考虑g9现在定了极氪7x。g9让人毫无消费冲动
极氪车颜值就见仁见智吧…我觉得还不如小鹏。特别是新出的脱离蛤蟆脸的几个车
极氪车颜值就见仁见智吧…我觉得还不如小鹏。特别是新出的脱离蛤蟆脸的几个车
MONA开始 向死而生
我买我是真买 小鹏没什么不好的 智能驾驶国内T1还需要质疑吗？不会真的有🌸粉以为她们的智能驾驶很牛逼吧？而且人家小鹏的电控也非常好啊
我买我是真买 小鹏没什么不好的 智能驾驶国内T1还需要质疑吗？不会真的有🌸粉以为她们的智能驾驶很牛逼吧？而且人家小鹏的电控也非常好啊