暴跌60%,日产没崩,本田先崩了? 140回复/ 39109586 浏览

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这车加点舒适配置,卖个五万多,也不费油,感觉比海豚值

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这车加点舒适配置,卖个五万多,也不费油,感觉比海豚值

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费油,一点都不省,质量不比原来!

费油,一点都不省,质量不比原来!

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引用 @站起来使劲蹬雪芙和轩子 发表的:
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没有卖不出去的车,还是价格问题。冠道低配13万落地,CRV低配10万落地,绝对月销过万,我考虑来一辆

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没有卖不出去的车,还是价格问题。冠道低配13万落地,CRV低配10万落地,绝对月销过万,我考虑来一辆

现在小米,华为都磕破头进汽车行业,可想而知汽车行业利润还是很大的,价格还可以继续跌

现在小米,华为都磕破头进汽车行业,可想而知汽车行业利润还是很大的,价格还可以继续跌

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引用 @新王字母登基 发表的:
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crv对比销量头部的宋pro可以说是任何方面任何角度都全面落后,尺寸,硬度,油耗,配置,隔音,智能化,有哪一样比得了?宋价格是11万多,crv卖10万以下不是应该的吗?大胆预测即使卖10万销量一样会接着崩,因为所谓的保值也没了

crv对比销量头部的宋pro可以说是任何方面任何角度都全面落后,尺寸,硬度,油耗,配置,隔音,智能化,有哪一样比得了?宋价格是11万多,crv卖10万以下不是应该的吗?大胆预测即使卖10万销量一样会接着崩,因为所谓的保值也没了

Crv那产品力如果对标宋的话,落地8万都多了,再这么崩下去,8万不是梦,4s 跑路,厂家关门,甚至整个品牌的油车退市都可能 ,一边跳水清库存,一边准备细软跑

Crv那产品力如果对标宋的话,落地8万都多了,再这么崩下去,8万不是梦,4s 跑路,厂家关门,甚至整个品牌的油车退市都可能 ,一边跳水清库存,一边准备细软跑

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引用 @虎扑JR0914697763 发表的:
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思域,的确牛,特别是TYPE R。法拉利见了本田也要敬畏三分。你有眼不识泰山。

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思域,的确牛,特别是TYPE R。
法拉利见了本田也要敬畏三分。
你有眼不识泰山。

思域确实牛啊,从最高月销近3万辆跌到3000辆了,真牛,跌90%了,这个跳水的幅度确实令人敬畏 ,大A股都得敬思域3分啊

思域确实牛啊,从最高月销近3万辆跌到3000辆了,真牛,跌90%了,这个跳水的幅度确实令人敬畏 ,大A股都得敬思域3分啊

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引用 @无情白居易 发表的:
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飞度3万了买一辆啊

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飞度3万了买一辆啊

说归说,真3万的话销量爆棚,五菱迷你都要32800

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引用 @无情白居易 发表的:
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飞度3万了买一辆啊

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这个车真的就只值3万!
比亚迪f3才3万多,而且用料比飞度好,配置比飞度高,比飞度安全。

这个车真的就只值3万!
比亚迪f3才3万多,而且用料比飞度好,配置比飞度高,比飞度安全。

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引用 @太阳杀手比尔 发表的:
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别崩,得让他们相互制衡,国产的那些有了机会下手也挺狠的

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别崩,得让他们相互制衡,国产的那些有了机会下手也挺狠的

也不会,国产也会有六七家争,你看手机圈站火停了吗

也不会,国产也会有六七家争,你看手机圈站火停了吗

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引用 @虎王战神 发表的:
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等不了十年了,明年就是这个局面了,目前国产车份额超过60%了,明年就是70%,三年以后估计能达到90%了,油车尤其是外资油车退出中国市场会加速,市场上电动车渗透率也会超过90%,国产份额90%,外资目前看也就特斯拉能活下来了 ,bba油车也要跟大众丰田一样的结局

等不了十年了,明年就是这个局面了,目前国产车份额超过60%了,明年就是70%,三年以后估计能达到90%了,油车尤其是外资油车退出中国市场会加速,市场上电动车渗透率也会超过90%,国产份额90%,外资目前看也就特斯拉能活下来了 ,bba油车也要跟大众丰田一样的结局

我还是看好bba能活下来,他们利润率高

我还是看好bba能活下来,他们利润率高

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引用 @PatagoniaLL 发表的:
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等于浪费3w买垃圾了

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三万说实话绝对值

三万说实话绝对值

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引用 @无情白居易 发表的:
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飞度3万了买一辆啊

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飞度3万了买一辆啊

3万我真买一辆玩

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一个月还能卖5万辆,下降空间还大着呢!

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没事,下个月轮到日产崩,明年就是丰田崩,一个个来不着急,早点晚点都一样的崩

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没事,下个月轮到日产崩,明年就是丰田崩,一个个来不着急,早点晚点都一样的崩

日产肯定先退出,然后本田,丰田基本不可能

日产肯定先退出,然后本田,丰田基本不可能

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引用 @自研狂人军儿 发表的:
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我还是看好bba能活下来,他们利润率高

我还是看好bba能活下来,他们利润率高

Bba油车几乎没有机会了,因为空置产能和过剩的4s ,营销网络,人员,供货商应付款,都是刚性支出,销量大跌而成本却居高不下,卖一辆亏一辆,不讲价卖不动,降价亏的更多,所谓高毛利率是建立在以前高溢价和销量增长的时候,现在销量大跌,价格大跌,可以说毛利润几乎没了,亏损是必然

只有靠欧美日韩其他地区长期补贴中国大陆才能撑得住,目前看这种也不可能,因为再补贴,燃油车在中国也不可能翻身了

Bba油车几乎没有机会了,因为空置产能和过剩的4s ,营销网络,人员,供货商应付款,都是刚性支出,销量大跌而成本却居高不下,卖一辆亏一辆,不讲价卖不动,降价亏的更多,所谓高毛利率是建立在以前高溢价和销量增长的时候,现在销量大跌,价格大跌,可以说毛利润几乎没了,亏损是必然

只有靠欧美日韩其他地区长期补贴中国大陆才能撑得住,目前看这种也不可能,因为再补贴,燃油车在中国也不可能翻身了

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引用 @虎王战神 发表的:
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没事,下个月轮到日产崩,明年就是丰田崩,一个个来不着急,早点晚点都一样的崩

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没事,下个月轮到日产崩,明年就是丰田崩,一个个来不着急,早点晚点都一样的崩

其实探陆搞个增程,甚至找国产厂家买个混动,就很能打

其实探陆搞个增程,甚至找国产厂家买个混动,就很能打

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我的建议是飞度2.58w、思域6.98w、雅阁9.98w

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等于浪费3w买垃圾了

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3w的飞度不至于是垃圾吧……

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我还是看好bba能活下来,他们利润率高

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bba里真不好说,奔驰估计只有高端市场的车能活下来,奥迪临近换代,得看看这次换代效果如何。换好了还能活一阵,换不好了直接爆死。宝马已经快完了,新车越来越丑不说,前一阵子高调宣布退出价格战然后销量拉胯又偷偷降价,这波操作快把自己玩死了

bba里真不好说,奔驰估计只有高端市场的车能活下来,奥迪临近换代,得看看这次换代效果如何。换好了还能活一阵,换不好了直接爆死。宝马已经快完了,新车越来越丑不说,前一阵子高调宣布退出价格战然后销量拉胯又偷偷降价,这波操作快把自己玩死了

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思域,的确牛,特别是TYPE R。法拉利见了本田也要敬畏三分。你有眼不识泰山。

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思域,的确牛,特别是TYPE R。
法拉利见了本田也要敬畏三分。
你有眼不识泰山。

42w的tr甚至干不过27w的韩国现代

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飞度3万了买一辆啊

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飞度3万了买一辆啊

卖5万也行噻,这车挺好开的。

卖5万也行噻,这车挺好开的。

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Re:暴跌60%,日产没崩,本田先崩了?
汽车区最热帖
知名车评人大猩猩在告别节目中喷“电动汽车是垃圾”的言论还蛮搞笑的
既然BB机会爆炸,那特斯拉有没有可能?
任正非、孟晚舟都买日系、德系,无脑买没问题吧
什么样的收入或者资产才可以开这辆车
生不逢时!那年我认为本可以屠杀整个suv市场
这是智界s7吧?
普通卡宴,x6m和问界m9哪个算更优秀的车?
新能源车在农村的十个优势,最后三条你从来没意识到。如果你是农村的还排斥电车,那就真是认知低下了。
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决赛圈,小米su7max和腾势z9gt插混低配
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兄弟们,这么贴心的小车车不来一辆?
特斯拉倒车的时候,呜呜的声音什么的声音?
JR们,腾势N7有必要上四驱嘛?
这是什么车,贵吗?
我的汉提车了
区里不管是油车还是电车,都是佛系开车吗?有没有偶尔激情开车的?单手200多
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