全部回帖
我有
[图片]
这车加点舒适配置,卖个五万多,也不费油,感觉比海豚值
费油,一点都不省,质量不比原来!
没有卖不出去的车,还是价格问题。冠道低配13万落地,CRV低配10万落地,绝对月销过万,我考虑来一辆
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
现在小米,华为都磕破头进汽车行业,可想而知汽车行业利润还是很大的,价格还可以继续跌
crv对比销量头部的宋pro可以说是任何方面任何角度都全面落后,尺寸,硬度,油耗,配置,隔音,智能化,有哪一样比得了?宋价格是11万多,crv卖10万以下不是应该的吗?大胆预测即使卖10万销量一样会接着崩,因为所谓的保值也没了
Crv那产品力如果对标宋的话,落地8万都多了,再这么崩下去,8万不是梦,4s 跑路,厂家关门,甚至整个品牌的油车退市都可能 ,一边跳水清库存,一边准备细软跑
思域,的确牛,特别是TYPE R。法拉利见了本田也要敬畏三分。你有眼不识泰山。
思域确实牛啊,从最高月销近3万辆跌到3000辆了,真牛,跌90%了,这个跳水的幅度确实令人敬畏 ,大A股都得敬思域3分啊
飞度3万了买一辆啊
说归说,真3万的话销量爆棚,五菱迷你都要32800
这个车真的就只值3万!比亚迪f3才3万多,而且用料比飞度好,配置比飞度高,比飞度安全。
别崩,得让他们相互制衡,国产的那些有了机会下手也挺狠的
也不会,国产也会有六七家争,你看手机圈站火停了吗
等不了十年了,明年就是这个局面了,目前国产车份额超过60%了,明年就是70%,三年以后估计能达到90%了,油车尤其是外资油车退出中国市场会加速,市场上电动车渗透率也会超过90%,国产份额90%,外资目前看也就特斯拉能活下来了 ,bba油车也要跟大众丰田一样的结局
我还是看好bba能活下来,他们利润率高
等于浪费3w买垃圾了
三万说实话绝对值
3万我真买一辆玩
一个月还能卖5万辆,下降空间还大着呢!
没事,下个月轮到日产崩,明年就是丰田崩,一个个来不着急,早点晚点都一样的崩
日产肯定先退出,然后本田,丰田基本不可能
Bba油车几乎没有机会了,因为空置产能和过剩的4s ,营销网络,人员,供货商应付款,都是刚性支出,销量大跌而成本却居高不下,卖一辆亏一辆,不讲价卖不动,降价亏的更多,所谓高毛利率是建立在以前高溢价和销量增长的时候,现在销量大跌,价格大跌,可以说毛利润几乎没了,亏损是必然只有靠欧美日韩其他地区长期补贴中国大陆才能撑得住,目前看这种也不可能,因为再补贴,燃油车在中国也不可能翻身了
其实探陆搞个增程,甚至找国产厂家买个混动,就很能打
我的建议是飞度2.58w、思域6.98w、雅阁9.98w
3w的飞度不至于是垃圾吧……
bba里真不好说,奔驰估计只有高端市场的车能活下来,奥迪临近换代,得看看这次换代效果如何。换好了还能活一阵,换不好了直接爆死。宝马已经快完了,新车越来越丑不说,前一阵子高调宣布退出价格战然后销量拉胯又偷偷降价,这波操作快把自己玩死了
42w的tr甚至干不过27w的韩国现代
卖5万也行噻,这车挺好开的。