去年18万买了辆续航100的纯电车 587回复/ 50548202 浏览

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引用 @用户2059587696 发表的:
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不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的

不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的

下个高速,5公里充电桩一大堆没人用的

下个高速,5公里充电桩一大堆没人用的

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我22年17.58买的宋,和你处境一样,

我22年17.58买的宋,和你处境一样,

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引用 @复杂的诗人 发表的:
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咋没焦虑,娃儿暑假我们全家去了趟乌镇,单程950公里,电池标称400公里的,实际上我们每200-250公里充一次电,担心的就俩问题1.车的续航不准咋办?得多预留一些续航,免得趴窝高速上2.计划的充电站要是人多/桩不好使咋办?得再多预留一些续航,计划的充电站充不上,还能跑到下一个充电站我下次买车,一定要买个续航更多的

咋没焦虑,娃儿暑假我们全家去了趟乌镇,单程950公里,电池标称400公里的,实际上我们每200-250公里充一次电,担心的就俩问题
1.车的续航不准咋办?得多预留一些续航,免得趴窝高速上
2.计划的充电站要是人多/桩不好使咋办?得再多预留一些续航,计划的充电站充不上,还能跑到下一个充电站

我下次买车,一定要买个续航更多的

好一点的车机会实时显示途经服务区空余充电桩的情况,这样就很容易规划去哪个服务区充电。

好一点的车机会实时显示途经服务区空余充电桩的情况,这样就很容易规划去哪个服务区充电。

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引用 @akmk 发表的:
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杀人还要诛心么

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杀人还要诛心么

没事,我还首批海豹呢,总有比你更惨的

没事,我还首批海豹呢,总有比你更惨的

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引用 @理性讨论切勿狺狺狂吠 发表的:
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别说了,3个多月得保养一次,一次400多

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别说了,3个多月得保养一次,一次400多

dmi不是看发动机行驶里程保养的呢

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引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
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服务区排不死你,下高速直接导航到最近的充电桩,最省事

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服务区排不死你,下高速直接导航到最近的充电桩,最省事

听你这描述就觉得费事,纯电就市区开开得了,不适合长途

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引用 @用户2059587696 发表的:
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不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的

不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的

暑假也不行啊,我去青岛玩一趟,从苏南过了扬州基本每个服务区要排队,充电桩少人多,排队的时候还没有工作人员维持秩序,全靠抢

暑假也不行啊,我去青岛玩一趟,从苏南过了扬州基本每个服务区要排队,充电桩少人多,排队的时候还没有工作人员维持秩序,全靠抢

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引用 @没有绯闻的南人 发表的:
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啥?汉16万了???????

啥?汉16万了???????

是的

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引用 @第一诚实正直的人 发表的:
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重庆往返青甘大环线,我跑了5000km,充了11次电。花费670元

重庆往返青甘大环线,我跑了5000km,充了11次电。花费670元

好省!我愿意充

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引用 @今天会刮台风 发表的:
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我八月份回的老家,浙江到河南,高速上充电桩基本都没几个在冲,我看还有理想的超冲也没人!估计过年,十一,人贼多,只能下高速充电

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我八月份回的老家,浙江到河南,高速上充电桩基本都没几个在冲,我看还有理想的超冲也没人!估计过年,十一,人贼多,只能下高速充电

一个是江浙地区服务区比较大充电桩多,另外一个是你去的不是旅游城市的方向,我七月份去的杭州玩,充电完全不用排队,大部分服务区二十个桩以上,八月份去青岛,也以为会很方便充电,结果过了扬州就开始全是四五个桩的服务区,80%以上的服务区充电要排队

一个是江浙地区服务区比较大充电桩多,另外一个是你去的不是旅游城市的方向,我七月份去的杭州玩,充电完全不用排队,大部分服务区二十个桩以上,八月份去青岛,也以为会很方便充电,结果过了扬州就开始全是四五个桩的服务区,80%以上的服务区充电要排队

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引用 @钟楼怪猫 发表的:
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我22年的242汉

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我22年的242汉

俺也一样

俺也一样

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引用 @天山雪崩 发表的:
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好一点的车机会实时显示途经服务区空余充电桩的情况,这样就很容易规划去哪个服务区充电。

好一点的车机会实时显示途经服务区空余充电桩的情况,这样就很容易规划去哪个服务区充电。

车机规划的实时显示的也会出错的,我看着下个服务区显示是2/4,结果去一看不仅满的,还有排队的

车机规划的实时显示的也会出错的,我看着下个服务区显示是2/4,结果去一看不仅满的,还有排队的

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引用 @iphonexs 发表的:
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说排队的,其实根本没有电车,只会在网上说风凉话+人云亦云

说排队的,其实根本没有电车,只会在网上说风凉话+人云亦云

真排队啊,暑假七月去的浙江,完全不用排队,江浙沪太发达,服务区很多都是二十个桩以上,八月份去的青岛,一路上几乎每个服务区都只有四五个桩,大部分都要排队,还好我是增程,看到排队就直接用油了

真排队啊,暑假七月去的浙江,完全不用排队,江浙沪太发达,服务区很多都是二十个桩以上,八月份去的青岛,一路上几乎每个服务区都只有四五个桩,大部分都要排队,还好我是增程,看到排队就直接用油了

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引用 @Axile和sh1ro 发表的:
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我今年过年从成都到昆明,来回就第一个服务区等了一下,其他在高速上面四次充电没排过

我今年过年从成都到昆明,来回就第一个服务区等了一下,其他在高速上面四次充电没排过

看地方的,我自驾游次数非常多,每年五六次,去年去南昌,到了安徽以后往江西一路上甚至车都没有看到几辆,更别说排队了,但是八月份去青岛就颠覆我了,几乎每个服务区都是人多桩少,80%以上排队

看地方的,我自驾游次数非常多,每年五六次,去年去南昌,到了安徽以后往江西一路上甚至车都没有看到几辆,更别说排队了,但是八月份去青岛就颠覆我了,几乎每个服务区都是人多桩少,80%以上排队

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引用 @我自己都不清楚 发表的:
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混动车主: 我就是要买一个安心,过年回家有保障!想用电就用电,想烧油就烧油!实际: 完了又没电了,下个服务区又要进去充电了,该死。[奸笑]

混动车主: 我就是要买一个安心,过年回家有保障!想用电就用电,想烧油就烧油!
实际: 完了又没电了,下个服务区又要进去充电了,该死。[奸笑]

就为了过年那一次行程,买了个该死的发动机

就为了过年那一次行程,买了个该死的发动机

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引用 @复杂的诗人 发表的:
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咋没焦虑,娃儿暑假我们全家去了趟乌镇,单程950公里,电池标称400公里的,实际上我们每200-250公里充一次电,担心的就俩问题1.车的续航不准咋办?得多预留一些续航,免得趴窝高速上2.计划的充电站要是人多/桩不好使咋办?得再多预留一些续航,计划的充电站充不上,还能跑到下一个充电站我下次买车,一定要买个续航更多的

咋没焦虑,娃儿暑假我们全家去了趟乌镇,单程950公里,电池标称400公里的,实际上我们每200-250公里充一次电,担心的就俩问题
1.车的续航不准咋办?得多预留一些续航,免得趴窝高速上
2.计划的充电站要是人多/桩不好使咋办?得再多预留一些续航,计划的充电站充不上,还能跑到下一个充电站

我下次买车,一定要买个续航更多的

其实下高速就行了,我有次过年1500公里开电车回家,真的高速上都是排队的,我就下高速充一下再上来,也不麻烦。

当然,得提前看一下高速口堵不堵,别下去就上不来了

其实下高速就行了,我有次过年1500公里开电车回家,真的高速上都是排队的,我就下高速充一下再上来,也不麻烦。

当然,得提前看一下高速口堵不堵,别下去就上不来了

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一模一样

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引用 @jmhui 发表的:
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没事,我还首批海豹呢,总有比你更惨的

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没事,我还首批海豹呢,总有比你更惨的

你22万买的500续航,我18万买的100续航

你22万买的500续航,我18万买的100续航

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引用 @akmk 发表的:
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你22万买的500续航,我18万买的100续航

我27落地

我27落地

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我27落地

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我27落地

想想你27买了700续航,我18买的100。。。

想想你27买了700续航,我18买的100。。。

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Re:去年18万买了辆续航100的纯电车
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