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服务区排不死你,下高速直接导航到最近的充电桩,最省事
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最怕就是堵着下不去
杀人还要诛心么
那你跑的短。我五一十一这种周边游有时候一天就能跑三四百了。。
一天别说三四百,路况好的话,六七百都在纯电覆盖范围内。
看到你又想到一个理想车主,3700公里总公里数,3500都是用电了。真的是硬要为了虚假的偶尔长途和旅行去掩盖。
真香啊 就是冬天续航打折 要不然我也搞一辆了
感觉东北不太适合呀,冬天最冷得零下30度,没有地库的话是不就不止续航打折了
看看隔壁汉 本来好歹也是25+的中高端轿车谈笑风生,现在呢 16万的滴滴毫无违和。
25买的中配
我邻居昨晚在地库碰见在大骂比亚迪呢,汉老车主真的绷不住
没事,17和14的还是有区别的,14的更新
别说了 我就是22年买的高配汉[祈祷]
我22年的242汉
咋没焦虑,娃儿暑假我们全家去了趟乌镇,单程950公里,电池标称400公里的,实际上我们每200-250公里充一次电,担心的就俩问题1.车的续航不准咋办?得多预留一些续航,免得趴窝高速上2.计划的充电站要是人多/桩不好使咋办?得再多预留一些续航,计划的充电站充不上,还能跑到下一个充电站我下次买车,一定要买个续航更多的
买的小鹏wltp充满615,一般距离规划一次充电就可以了,1000公里为了保险期间还是两次好一些
重庆往返青甘大环线,我跑了5000km,充了11次电。花费670元
这个价格,我觉得下去冲一下电,也没啥。。。不然烧油的话,起码3000以上
所以再选一次买纯电嘛?
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
我今年过年从成都到昆明,来回就第一个服务区等了一下,其他在高速上面四次充电没排过
天天想充电,是车开你还是你开车,有条件就充,没条件就烧油,不强求就行
算上国补
比如我二手车能卖差不多4万 加上国补 我得花多少钱 大概 买798的秦p
和我今年买的汉dmi尊荣一个价了