99电出发跑将近400km还剩个24%的电
空调20-22度,两人。全程顶着限速跑,偶尔撒欢踩几脚,没有龟速压车道,这表现还行吧,第一次买电车也是第一次开电车跑长途。
对比自己的E,一阶+程序,轮上230+匹,去机场接老婆太早出门了,全程慢车道开出来的。如果还是顶着限速开,加偶尔踩几脚的话高速也要6-7个油左右,满油情况下个人试过950km亮灯显示还能跑100
电车如果真的不赶时间出远门的话真的香很多(省钱),这次来回800km就充了90块电,白天电费有点高,高速服务区理想的充电站要1.71一度。补能也花了一共有一个小时吧。
好的音响加随叫随到的动力开长途真的舒服,model3无框车窗风燥还是有的,开大点音量可以克服哈哈哈哈
99电出发跑将近400km还剩个24%的电
空调20-22度,两人。全程顶着限速跑,偶尔撒欢踩几脚,没有龟速压车道,这表现还行吧,第一次买电车也是第一次开电车跑长途。
对比自己的E,一阶+程序,轮上230+匹,去机场接老婆太早出门了,全程慢车道开出来的。如果还是顶着限速开,加偶尔踩几脚的话高速也要6-7个油左右,满油情况下个人试过950km亮灯显示还能跑100
电车如果真的不赶时间出远门的话真的香很多(省钱),这次来回800km就充了90块电,白天电费有点高,高速服务区理想的充电站要1.71一度。补能也花了一共有一个小时吧。
好的音响加随叫随到的动力开长途真的舒服,model3无框车窗风燥还是有的,开大点音量可以克服哈哈哈哈