全部回帖
这价格他能算得上中庸吗？
那种贵族学校，我看过，最差都是特斯拉起步。
那种贵族学校，我看过，最差都是特斯拉起步。
这价格他能算得上中庸吗？
这个价格还好吧
这个价格还好吧
花系才是纯卖标
花系才是纯卖标
理想和菊花都是，一个卖壳一个卖标。
理想和菊花都是，一个卖壳一个卖标。
喜欢电车，又不喜欢国产电车的那一类人买。总之这么多年了也经历了时间的考验。比较中庸的一款车。
你这句话说错了，是不想试错，看看以前手机品牌龙飞凤舞的，最后活下来有几家？在我记忆中 HTC 魅族 都G了
你这句话说错了，是不想试错，看看以前手机品牌龙飞凤舞的，最后活下来有几家？在我记忆中 HTC 魅族 都G了
喜欢电车，又不喜欢国产电车的那一类人买。总之这么多年了也经历了时间的考验。比较中庸的一款车。
国产品牌还是增程销量好，20-30w价位的纯电选择太少了，也就降价后的001能掰掰手腕
国产品牌还是增程销量好，20-30w价位的纯电选择太少了，也就降价后的001能掰掰手腕
这价格他能算得上中庸吗？
国外牌子，不算贵了，以前30多还可以说贵，现在真还好
国外牌子，不算贵了，以前30多还可以说贵，现在真还好
我亲姐夫和最好的哥们都买的ModleY，两个人买这款的原因说法都一样，人机交互+架控好，我理解很多人喜欢动力随叫随到，也喜欢简约内饰，但个人而言是从来不会去考虑花这个钱去买个科技毛坯，我倒觉得特斯拉挺激进的，占了先入为主的优势。现在国产车同价位比Y优秀的挺多的，优势还不够明显，品牌祛魅还需要很长的路要走，希望大家多支持国产。
我亲姐夫和最好的哥们都买的ModleY，两个人买这款的原因说法都一样，人机交互+架控好，我理解很多人喜欢动力随叫随到，也喜欢简约内饰，但个人而言是从来不会去考虑花这个钱去买个科技毛坯，我倒觉得特斯拉挺激进的，占了先入为主的优势。现在国产车同价位比Y优秀的挺多的，优势还不够明显，品牌祛魅还需要很长的路要走，希望大家多支持国产。
你说的好听，怎么还看nba
你说的好听，怎么还看nba
看你表达好像很诧异，其实也很正常，精神特斯拉、iPhone，和以前精美是一个道理，祛魅需要一段很长的时间，这些人才不管为什么“卡罗拉卖16万”，上一代人到现在依然把BBA+大众立在神坛，特斯拉和ipone也在我们这一代的一部分群体心里扎根，你一说他们，他们就二极管上身。
看你表达好像很诧异，其实也很正常，精神特斯拉、iPhone，和以前精美是一个道理，祛魅需要一段很长的时间，这些人才不管为什么“卡罗拉卖16万”，上一代人到现在依然把BBA+大众立在神坛，特斯拉和ipone也在我们这一代的一部分群体心里扎根，你一说他们，他们就二极管上身。
你得先买国产车知道吧，嘴上吹的牛皮响亮。还有人家买什么车管你啥事
你得先买国产车知道吧，嘴上吹的牛皮响亮。还有人家买什么车管你啥事
首付8万，跟海鸥差不多
首付8万，跟海鸥差不多
你意思是买这车8w就行了？乐子
你意思是买这车8w就行了？乐子
喜欢电车，又不喜欢国产电车的那一类人买。总之这么多年了也经历了时间的考验。比较中庸的一款车。
再就是国产更新迭代太快了，怕背刺。特斯拉四五年不带更新的，这也是优势
再就是国产更新迭代太快了，怕背刺。特斯拉四五年不带更新的，这也是优势
喜欢电车，又不喜欢国产电车的那一类人买。总之这么多年了也经历了时间的考验。比较中庸的一款车。
二三十万的车确实挺中庸了 想要豪车感还得国产车二三十万对标合资二三百万的车属实良心
二三十万的车确实挺中庸了 想要豪车感还得国产车二三十万对标合资二三百万的车属实良心