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丰田混动只要价格到位,其实还不错,油耗和比亚迪差不多,保险是油车的价格,保养又便宜,挺香的
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温馨提示,大鹏实测凯美瑞混动7.8油耗,比迈腾380还高,混动个勾八他混动
噢噢,记得之前街上看到的外国采访视频,汽修工都觉得凯美瑞神车,然后我才知道国外凯美瑞好像是v6?
不是国外,只有美国会有大排量特供版
丰田在合资车里是最后的大boss,都有个过程,以前是加价提车高价低配,现在是降指导价加优惠,加增配换量,卖方市场变成了买方市场,成交量可能跟以往不是天差地别,但是单价已经下滑严重,卡罗拉凯美瑞这种国民神车在中国的售价差不多是全球最低了,销量还是血崩,丰田其实已经在严重衰退了
丰田大众降降价还有销量,本田和日产还能苟延残喘,殊不知通用福特马自达马上就要死了,现在网上几乎都没讨论声音了,而法系已经死的不能再死了
还有韩系也差不多了
兄弟雷凌换宋plus,什么操作?炒股抄输了?
雷凌什么高端车么?卖的还没宋plus贵,日吹现在这么离谱么?
在中国而已,在国际上还嘎嘎乱杀。美国凯美瑞都加价到了30万R了。开了10年的奔驰C还不如凯美瑞值钱。丰田品控的确是不错的。奈何中国修车便宜。这个优点就不是很重要了
让漂亮国把市场打开,放笛子进去,看丰田还能不能嘎嘎乱杀。
殖人会说没有合资车,国产车比合资还贵!
华为手机行业????
真有不少这么说的
比亚迪会被罚的破产
并不能,丰田一个子虚乌有的刹车门罚几十亿美金,BYD的失速和自燃去了美国不知道要被罚多少,你让BYD去,可能BYD自己也不想去。
按这个趋势,明年落地13个有望了,后年10个,再大后年就退市了
以东本为例,人家一波库存清完,直接把武汉的工厂停了,CRV和思域的优惠反而减少了,资本家但凡有一点办法,都不会亏本卖的。
哪你说说日系现在同价位对比国产有什么优势?拿真皮五件套当新车发布会最大买点的古往今来估计也就日系了绝对空前绝后了。
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看了你们争论的焦点,我去查了一下,现在亚洲龙16万可以落地2.0自吸,19万多就可以落地2.5混动,在这个价位里还真只有亚洲龙是真的给真皮,国产包括34C都没给真皮,亚洲龙给真皮的宣传不应该被讽刺。
比亚迪当初可是学习丰田学起来的,真正的师夷长技以制夷
卧槽,真的假的啊
保真,我去保养去试了一下,顺便问了一下价格
十多年前我在澳洲,还是6代凯美瑞的年代。澳洲最低2.4na,中间是2.4混动,高配v6 3.5。国内最低配是2.0+4at
日本人没德国人灵活
就比亚迪那油箱事件能把比亚迪罚没了