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在中国而已,在国际上还嘎嘎乱杀。美国凯美瑞都加价到了30万R了。开了10年的奔驰C还不如凯美瑞值钱。丰田品控的确是不错的。奈何中国修车便宜。这个优点就不是很重要了
美国凯美瑞跟中国凯美瑞是不是不太一样啊
内饰对标特斯拉,黑色塑料壳
比特斯拉还是好很多的,只是素。特斯拉那是毛坯
关键卡罗拉不能充电
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像我没有家充,要的就是不充电的
油耗比比亚迪高。比亚迪可以纯电模式开,驾驶感受可比丰田这种老旧的双擎混动强多了。人机交互也不是一个等级,虽然比亚迪的人机交互在新能源里面算拉胯的,但依然断代领先丰田。其他配置更别说了,拉胯。
断代领先,怎么个领先法。我觉得我的凯美瑞很智能了
差不多吧,安全指数高些。但是美国bba也比中国的良心。
别的合资让出来的市场份额一半给了国产一半被丰田和大众吃了,所以衰退不明显
说句题外话 之前加了一个丰田车友群,里面的人不说100%,大部分都是恨国党
造谣你负责吗?
确实,而且广丰在全球都是规格很高的模范工厂,做工良品率都相当好了,奈何还是舔着脸卖车,昨天去4儿子店,汉兰达低配落地21了,早三四年得32,世道真的变了,对于中国消费者来说,可以不买国产,但是一定要感谢国产
殖人会说没有合资车,国产车比合资还贵!
混动是一样的一台车,纯油的话差别比较大
老本还没吃完
凯美瑞贷款优惠5.7,2.0混动尊贵落地16出头,想当年我2.5落地25.5
你是不是仰着头打的字
噢噢,记得之前街上看到的外国采访视频,汽修工都觉得凯美瑞神车,然后我才知道国外凯美瑞好像是v6?
丰田因为优秀的成本控制和可靠的品质保证,在合资里面始终是独一档,现在跟国产竞争,严格意义上是跟迪子竞争,成本优势不大,品质仍然是优势,但也是唯一的优势了。智能化跟电动化,落后了不止一点半点,因为还有很多上了年纪的消费者图买个简单稳定的油车,所以仍然有不小的市场,特别是三四线城市。
扯淡吧
全新的凯美瑞还行,但是你想想比亚迪只要10万块的车就能做到凯美瑞混动的效果还好,还更省油动力更强。
比亚迪DM5.0当油车开市区3个多,高速4-5个。
什么时候重拾U形锁?
你这不就来了嘛