每次看到那个品牌的粉丝谈论到汽车相关话题时，我都好奇粉丝群体到底有没有驾照有没有车…总是给我一种，他们觉得只要把那个品牌吹的牛13，那我作为粉丝也牛13，虽然我买不起但是我就是要吹的感觉。只要你说车的问题，就开始循环话术，什么觉得车不好就低价出我，一个视频都没有的新号专门发视频黑，又什么美国人境外势力买办，什么出问题找客服售后而不是发视频。我国基础义务教育任重而道远啊

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每次看到那个品牌的粉丝谈论到汽车相关话题时，我都好奇粉丝群体到底有没有驾照有没有车…总是给我一种，他们觉得只要把那个品牌吹的牛13，那我作为粉丝也牛13，虽然我买不起但是我就是要吹的感觉。只要你说车的问题，就开始循环话术，什么觉得车不好就低价出我，一个视频都没有的新号专门发视频黑，又什么美国人境外势力买办，什么出问题找客服售后而不是发视频。我国基础义务教育任重而道远啊

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保险公司拿着真金白银开玩笑？不参加没数据，保险公司到时候要么报高价，要么不保

日系都能五星批发，M7却断了A柱请问是以下什么原因1，中保研是买办2，M7质量不如日系

这两个机构的其实很有意思。最开始是中汽研。中汽研最开始比较公正。后来就成了你好我好五星批发户了。然后2015年中保研成立。中保研刚成立时候测试还是比较公正的，例如速腾测试。不过中保研堕落的速度是惊人的。大概是皓影啥丢失事件之后就不行了。目前来看，中保研测试标准更高一点，但是其实公布结果更商业一些。中汽研用的标准低一些，但是反而不像前些年受潜规则影响那么大了。那个更有公信力，自己斟酌吧。不过中保研其实有真实结果的，如果有心的话统计一下某款车不同年份的车的保险费率。就知道中保研的真实结果了

这两个机构的其实很有意思。最开始是中汽研。中汽研最开始比较公正。后来就成了你好我好五星批发户了。然后2015年中保研成立。中保研刚成立时候测试还是比较公正的，例如速腾测试。不过中保研堕落的速度是惊人的。大概是皓影啥丢失事件之后就不行了。目前来看，中保研测试标准更高一点，但是其实公布结果更商业一些。中汽研用的标准低一些，但是反而不像前些年受潜规则影响那么大了。那个更有公信力，自己斟酌吧。不过中保研其实有真实结果的，如果有心的话统计一下某款车不同年份的车的保险费率。就知道中保研的真实结果了

日系都能五星批发，M7却断了A柱请问是以下什么原因1，中保研是买办2，M7质量不如日系

日系都能五星批发，M7却断了A柱请问是以下什么原因1，中保研是买办2，M7质量不如日系

每次看到那个品牌的粉丝谈论到汽车相关话题时，我都好奇粉丝群体到底有没有驾照有没有车…总是给我一种，他们觉得只要把那个品牌吹的牛13，那我作为粉丝也牛13，虽然我买不起但是我就是要吹的感觉。只要你说车的问题，就开始循环话术，什么觉得车不好就低价出我，一个视频都没有的新号专门发视频黑，又什么美国人境外势力买办，什么出问题找客服售后而不是发视频。我国基础义务教育任重而道远啊

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讲真，如果那个品牌要做避孕套的话，杜蕾斯也要倒霉[害羞]

每次看到那个品牌的粉丝谈论到汽车相关话题时，我都好奇粉丝群体到底有没有驾照有没有车…总是给我一种，他们觉得只要把那个品牌吹的牛13，那我作为粉丝也牛13，虽然我买不起但是我就是要吹的感觉。只要你说车的问题，就开始循环话术，什么觉得车不好就低价出我，一个视频都没有的新号专门发视频黑，又什么美国人境外势力买办，什么出问题找客服售后而不是发视频。我国基础义务教育任重而道远啊

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每次看到那个品牌的粉丝谈论到汽车相关话题时，我都好奇粉丝群体到底有没有驾照有没有车…总是给我一种，他们觉得只要把那个品牌吹的牛13，那我作为粉丝也牛13，虽然我买不起但是我就是要吹的感觉。只要你说车的问题，就开始循环话术，什么觉得车不好就低价出我，一个视频都没有的新号专门发视频黑，又什么美国人境外势力买办，什么出问题找客服售后而不是发视频。我国基础义务教育任重而道远啊

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还有就是他们知不知道为啥会有中保研？因为中汽研五星批发部都出大名了，保险公司为了保费利益才组了个中保研，中保研不信去信五星批发部，只能说还不如不洗地的

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怎么，你不服？

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