上海一车等红灯时加速致多车受损,车企回应:事发时加速踏板被深踩。 457回复/ 50150930 浏览

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引用 @虎扑JR1743964610 发表的:
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潮州的事件到现在都没有说是驾驶员踩错,只是说在加速期间油门踏板一直是100%,这要怎么证明那个100%是驾驶员踩的?

潮州的事件到现在都没有说是驾驶员踩错,只是说在加速期间油门踏板一直是100%,这要怎么证明那个100%是驾驶员踩的?

看看下面回复你的人,在这帮人脑子里,设备是没有“故障”的,都是操作失误。

看看下面回复你的人,在这帮人脑子里,设备是没有“故障”的,都是操作失误。

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引用 @我就是吹牛皮的 发表的:
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特斯拉提供了证据,法院采信了,所以冻结了,你有什么?一张嘴巴拉巴拉

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特斯拉提供了证据,法院采信了,所以冻结了,你有什么?一张嘴巴拉巴拉

什么证据???退一赔三怎么没赔???法院判的特斯拉败诉怎么没赔呢?

什么证据???退一赔三怎么没赔???法院判的特斯拉败诉怎么没赔呢?

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引用 @梅州市杰出青年 发表的:
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这个模式现在是不是禁止了

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没有禁止

没有禁止

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引用 @虎扑昵称已被占用 发表的:
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我觉得应该禁止,简直反人类

我觉得应该禁止,简直反人类

怎么反人类了

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引用 @wind0511 发表的:
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你看懂别人在说什么没?

你看懂别人在说什么没?

你说你自己呢?

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引用 @稻草流星 发表的:
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单踏板模式而已

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啥模式也一样啊,你油门深踩,肯定要加速啊

啥模式也一样啊,你油门深踩,肯定要加速啊

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引用 @詹詹Tuesday 发表的:
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记得有一个雷车还是奔驰的,在高速上一直刹不住车一直高速行驶,老早车主就报警然后过收费站也是直接通过,后续是啥没看到了,这个虽然是刹不住,但是如果油门正常,它也会减速直到停下,所以也是一样的。有一点我是同意的,就是特斯拉说的驾驶员需要多学习,当然特斯拉说出来肯定不对,就这句话来说,电车和油车还是有点区别,车主真应该多了解一些,特别是单踏板的车

记得有一个雷车还是奔驰的,在高速上一直刹不住车一直高速行驶,老早车主就报警然后过收费站也是直接通过,后续是啥没看到了,这个虽然是刹不住,但是如果油门正常,它也会减速直到停下,所以也是一样的。有一点我是同意的,就是特斯拉说的驾驶员需要多学习,当然特斯拉说出来肯定不对,就这句话来说,电车和油车还是有点区别,车主真应该多了解一些,特别是单踏板的车

刹不住我信,但是说踩了刹车速度越来越快,我是不信的,目前我看说踩了刹车的刹不住的,都是速度越来越快的,而不是越来越慢的,哪怕没有减速我都信

刹不住我信,但是说踩了刹车速度越来越快,我是不信的,目前我看说踩了刹车的刹不住的,都是速度越来越快的,而不是越来越慢的,哪怕没有减速我都信

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引用 @龙年过年好 发表的:
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看看下面回复你的人,在这帮人脑子里,设备是没有“故障”的,都是操作失误。

看看下面回复你的人,在这帮人脑子里,设备是没有“故障”的,都是操作失误。

据上海证券报报道,日前,特斯拉诉某自媒体名誉侵权案,法院判决特斯拉胜诉。判决书显示,根据司法鉴定结果,特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。在判决作出前,在该自媒体发布的介绍庭审情况视频中,也提到鉴定结果显示,特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。

上述自媒体长期发布大量针对特斯拉的不实言论,其中一条视频中包含对特斯拉潮州事故的主观臆断。对此,法院查明,案涉视频中提到的“特斯拉刹车事件”系2022年11月5日在饶平县发生的一起交通事故(特斯拉潮州事故),鉴定机构出具的鉴定意见书中载明:可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。

上面有人贴过法院判决文件图片了,我就不重复发了,我就问问你,法院都查不出故障,你嘴里的故障是怎么来的呢?

据上海证券报报道,日前,特斯拉诉某自媒体名誉侵权案,法院判决特斯拉胜诉。判决书显示,根据司法鉴定结果,特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。在判决作出前,在该自媒体发布的介绍庭审情况视频中,也提到鉴定结果显示,特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。

上述自媒体长期发布大量针对特斯拉的不实言论,其中一条视频中包含对特斯拉潮州事故的主观臆断。对此,法院查明,案涉视频中提到的“特斯拉刹车事件”系2022年11月5日在饶平县发生的一起交通事故(特斯拉潮州事故),鉴定机构出具的鉴定意见书中载明:可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。

上面有人贴过法院判决文件图片了,我就不重复发了,我就问问你,法院都查不出故障,你嘴里的故障是怎么来的呢?

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这种已经减速突然加速的,基本都是单踏板的锅。

这种已经减速突然加速的,基本都是单踏板的锅。

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引用 @虎扑JR1743964610 发表的:
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潮州的事件到现在都没有说是驾驶员踩错,只是说在加速期间油门踏板一直是100%,这要怎么证明那个100%是驾驶员踩的?

潮州的事件到现在都没有说是驾驶员踩错,只是说在加速期间油门踏板一直是100%,这要怎么证明那个100%是驾驶员踩的?

造谣的都被判了,你还在这儿说潮州特斯拉的事儿呢,不看新闻的么?

造谣的都被判了,你还在这儿说潮州特斯拉的事儿呢,不看新闻的么?

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不会。。。又是特吧。。。

不会。。。又是特吧。。。

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引用 @梅州市杰出青年 发表的:
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你的意思是车踩的

你的意思是车踩的

电控系统出问题就是这样啊

电控系统出问题就是这样啊

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引用 @梅州市杰出青年 发表的:
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你的意思是车踩的

你的意思是车踩的

电控系统出问题就是这样啊

电控系统出问题就是这样啊

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引用 @lzz96 发表的:
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该说不说特斯拉别的地方不谈,坚固程度真还可以

该说不说特斯拉别的地方不谈,坚固程度真还可以

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不说牌子我就能猜到是哪个品牌了

不说牌子我就能猜到是哪个品牌了

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引用 @飘过来的日子 发表的:
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因为单踏板模式一松开油门,就相当于踩了比较猛的刹车,踩刹车基本上用不到。要不了几天,你减速踩刹车的习惯就会变成踩油门,松油门,刹车基本上猜不到。一旦遇到关键时刻,踩急刹的时候,能不能反应过来踩刹车,或者踩错了,踩到油门,就看个人的悟性了,毕竟每个人天赋不一样。

因为单踏板模式一松开油门,就相当于踩了比较猛的刹车,踩刹车基本上用不到。要不了几天,你减速踩刹车的习惯就会变成踩油门,松油门,刹车基本上猜不到。一旦遇到关键时刻,踩急刹的时候,能不能反应过来踩刹车,或者踩错了,踩到油门,就看个人的悟性了,毕竟每个人天赋不一样。

实在觉得匪夷所思,2公里,再蠢的蠢人都应该把各种操作试一遍吧,2公里期间都是硬踩油门?我无法想象

实在觉得匪夷所思,2公里,再蠢的蠢人都应该把各种操作试一遍吧,2公里期间都是硬踩油门?我无法想象

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引用 @EstebanC 发表的:
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不知道你们驾车生涯有没有经历过踩错踏板,我有过一次,车子转弯我准备踩刹车减速过弯,结果踩错了,车子加速的一瞬间我就松开油门踏板换成刹车踏板了,最后车子压着右边路肩过的弯

不知道你们驾车生涯有没有经历过踩错踏板,我有过一次,车子转弯我准备踩刹车减速过弯,结果踩错了,车子加速的一瞬间我就松开油门踏板换成刹车踏板了,最后车子压着右边路肩过的弯

有过 一秒内换回 如果司机是那种四肢和大脑不协调的就会这样 我妈骑电瓶车 手柄转好后不放手 然后拼命乱叫 撞上其他车后才停车 还好车速不快 之后她再也没碰过车…
有的人 真的不适合开车

有过 一秒内换回 如果司机是那种四肢和大脑不协调的就会这样 我妈骑电瓶车 手柄转好后不放手 然后拼命乱叫 撞上其他车后才停车 还好车速不快 之后她再也没碰过车…
有的人 真的不适合开车 [捂脸]

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引用 @我就是吹牛皮的 发表的:
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你是不是看不懂英文所以发几张打你自己脸的图片出来?你发的新闻原文说的是:美国政府(NHTSA、ODI)调查之后没有任何证据表明有所谓车辆设计缺陷,在事件数据可供 ODI 审查的每一个实例中,证据表明 SUA 碰撞都是由踏板误用引起的。然后有第三方声称又发现了新的设计缺陷,请求ODI再次审查。哪里有你嘴里所谓的车主把特斯拉告了,最后查出来是车自己踩了油门,特斯拉ota解决了这个bug?哪里提到了,你倒是把原文发出来?最最最搞笑的是,你自己发的原文,最上方就是辟谣文章,你是一个字都看不懂吗?

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你是不是看不懂英文所以发几张打你自己脸的图片出来?你发的新闻原文说的是:美国政府(NHTSA、ODI)调查之后没有任何证据表明有所谓车辆设计缺陷,在事件数据可供 ODI 审查的每一个实例中,证据表明 SUA 碰撞都是由踏板误用引起的。然后有第三方声称又发现了新的设计缺陷,请求ODI再次审查。哪里有你嘴里所谓的车主把特斯拉告了,最后查出来是车自己踩了油门,特斯拉ota解决了这个bug?哪里提到了,你倒是把原文发出来?最最最搞笑的是,你自己发的原文,最上方就是辟谣文章,你是一个字都看不懂吗?

你这不是会搜吗?还要别人给你链接

你这不是会搜吗?还要别人给你链接

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Re:上海一车等红灯时加速致多车受损,车企回应:事发时加速踏板被深踩。
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