又开始18优势车了？5杆6冠的车比13杆11冠的车更快是吧

鸟神又开始洗了？18年年积分第三是39岁的kimi，会说法拉利比梅奔慢的，需要看看隔年乐扣是怎么证明瓦特尔+kimi浪费好车的

博塔斯一个阿塞拜疆爆胎就爆走了25了，还在这第三第三的

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这站真的是tifosi心中的痛

我没有吹 我只是阐述了事实，知道什么叫争冠车手 什么叫分站冠军车手吗？ 乐扣就是分站冠军车手， 争冠赛季原形毕露，包括现在的诺里斯也是分站冠军车手，他们几个跟维斯塔潘比差距太大，乐扣的上限就是像17 18的维特尔的高度就不错了，运气特别好能拿一总冠，这也是他的上限了

我说了半天法拉利内部政治斗争的事，你就一句不提，搁那复读你那观点。可以，那维特尔菜鸡，汉密尔顿赢个菜鸡，一点含金量也没

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感觉从这一站开始，他就跟换了一个人一样。

法拉利政治斗争是有，但至少莱科宁在的时候，瓦特尔是绝对一号车手待遇的，结果16年半斤八两，18年下半年甚至还不如人家。19年上半年勒克莱尔初来驾到，瓦特尔可是一号车手待遇的，乐扣要超他车队不让，需要让车的时候会有指令，结果赛季过半两人分差也就20多分，还是乐扣第二站赛车故障丢了冠军的情况下的。然后下半赛季车队开始公平竞争，勒克莱尔也果真打爆了瓦特尔，积分从落后20多分变成最后赢了20多分。承认瓦特尔的确没那么好，不该是一件很困难的事，他不是菜鸡但实力的确远不在汉舒隆潘那一档，和巴顿希尔的水平差不多而已。

这站真的是tifosi心中的痛