日本上半年汽车出口下降0.3%,而中国上半年汽车出口的增幅高达30%。 143回复/ 4666433 浏览

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引用 @3D人士的救星 发表的:
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这是禁止?就按你的逻辑,美国禁止电动车在美销售是因为我国电动车在美销量太高了?影响了美本土企业么?

这是禁止?就按你的逻辑,美国禁止电动车在美销售是因为我国电动车在美销量太高了?影响了美本土企业么?

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引用 @用户1949184892 发表的:
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宇宙第一

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没毛病,除非能证明有外星人,不然确实以后宇宙第一

没毛病,除非能证明有外星人,不然确实以后宇宙第一

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引用 @新能源汽車 发表的:
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话都说不清了?去看看总量吧,中国汽车出口量去年就已经超过日子了。

话都说不清了?
去看看总量吧,中国汽车出口量去年就已经超过日子了。

殖人破防的又一天

殖人破防的又一天

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引用 @司马懿大战哪吒 发表的:
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別学生一条街了,伙计你上过学吗?

別学生一条街了,伙计你上过学吗?

我九年义务教育毕业,
来高材生,发表一下您对在美销量几乎可以忽略的中国电车加收关税这事的高见。
为啥加关税之前没人大规模出口电动车去美国卖?

我九年义务教育毕业,
来高材生,发表一下您对在美销量几乎可以忽略的中国电车加收关税这事的高见。
为啥加关税之前没人大规模出口电动车去美国卖?

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引用 @丹神 发表的:
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按这个速度,三年后,我们出口可能是日本+德国+其他后面三个国家出口的总和

按这个速度,三年后,我们出口可能是日本+德国+其他后面三个国家出口的总和

呵呵产能过剩不是吹的

呵呵产能过剩不是吹的

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引用 @jk0823 发表的:
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比亚迪一年就出口三四十万辆, 不到中国总出口十分之一, 出口最多的是奇瑞和上汽

比亚迪一年就出口三四十万辆, 不到中国总出口十分之一, 出口最多的是奇瑞和上汽

迪子以后出口也不会太多但总量会很多,它在匈牙利 泰国 乌兹别克斯坦,土耳其 巴西 墨西哥都建厂了,除土耳其比较晚和泰国已经投产,其它几个都是25年投产,海外销量26年才会井喷,但这些应该不算出口

迪子以后出口也不会太多但总量会很多,它在匈牙利 泰国 乌兹别克斯坦,土耳其 巴西 墨西哥都建厂了,除土耳其比较晚和泰国已经投产,其它几个都是25年投产,海外销量26年才会井喷,但这些应该不算出口

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引用 @用户1949184892 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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哈哈哈哈,果然欧美的远程养殖技术是真牛逼,不服不行

哈哈哈哈,果然欧美的远程养殖技术是真牛逼,不服不行

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引用 @冬天的雨与鱼 发表的:
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哈哈哈哈,果然欧美的远程养殖技术是真牛逼,不服不行

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哈哈哈哈,果然欧美的远程养殖技术是真牛逼,不服不行

你是真滴坏 自己宣传电车这好那好 反手买油车

你是真滴坏 自己宣传电车这好那好 反手买油车

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引用 @3D人士的救星 发表的:
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这是禁止?就按你的逻辑,美国禁止电动车在美销售是因为我国电动车在美销量太高了?影响了美本土企业么?

这是禁止?就按你的逻辑,美国禁止电动车在美销售是因为我国电动车在美销量太高了?影响了美本土企业么?

照你这么说10000%关税也不叫禁止咯

照你这么说10000%关税也不叫禁止咯

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引用 @关掉回复的软蛋 发表的:
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丰田各地有工厂,我们有很多出口是合资车型,而且国内品牌还是太多太杂了。总的来说自主品牌出口增长更快,是汽车出口增长的主要动力,势头良好

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丰田各地有工厂,我们有很多出口是合资车型,而且国内品牌还是太多太杂了。总的来说自主品牌出口增长更快,是汽车出口增长的主要动力,势头良好

国内合资车很少出口,出口主力是上汽MG、奇瑞,另外特斯拉比亚迪长城长安这些量也不小。

国内合资车很少出口,出口主力是上汽MG、奇瑞,另外特斯拉比亚迪长城长安这些量也不小。

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引用 @关掉回复的软蛋 发表的:
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丰田各地有工厂,我们有很多出口是合资车型,而且国内品牌还是太多太杂了。总的来说自主品牌出口增长更快,是汽车出口增长的主要动力,势头良好

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丰田各地有工厂,我们有很多出口是合资车型,而且国内品牌还是太多太杂了。总的来说自主品牌出口增长更快,是汽车出口增长的主要动力,势头良好

合资出口非常非常少,基本上可以忽略。主要是自主品牌

合资出口非常非常少,基本上可以忽略。主要是自主品牌

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引用 @头型贼倔 发表的:
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这还是建立在北美不让进,欧洲各种使绊子的前提,要真特么自由贸易,我估计得老热闹了

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这还是建立在北美不让进,欧洲各种使绊子的前提,要真特么自由贸易,我估计得老热闹了

拿下欧美之外5成的市场份额,就足以让欧美产品大幅度落后。。。

拿下欧美之外5成的市场份额,就足以让欧美产品大幅度落后。。。

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Re:日本上半年汽车出口下降0.3%,而中国上半年汽车出口的增幅高达30%。
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也没有碰撞痕迹啊,不应该啊?
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