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不看国内的话 日系感觉比德系过的舒服多了 主要是他靠着他爸爸那个封闭市场利润率有保障 我觉得他爸爸这是另类的闭关锁国 当然他们打的是金融战拖垮东大之后全盘低价接受我们这些资产的目的 接住了后面现金流就来了 他们的泡沫也就稳住了夯实了……
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不看国内的话 日系感觉比德系过的舒服多了 主要是他靠着他爸爸那个封闭市场利润率有保障 我觉得他爸爸这是另类的闭关锁国 当然他们打的是金融战拖垮东大之后全盘低价接受我们这些资产的目的 接住了后面现金流就来了 他们的泡沫也就稳住了夯实了……
他老爹还真以为纯金融能干的过工业，现在整个北约都干不过一个菜鹅、还是东大只扔了点额外的民用工业品给菜鹅的情况下，要是真腾出一只手做点军援京子已经到基辅阅兵了。现在国内工业产值占世界35%，这还是产值不是产量，产能应该是占一半以上，还不用说老美仰仗的好多东西还是日韩台供应的，东亚的火力覆盖范围内的
他老爹还真以为纯金融能干的过工业，现在整个北约都干不过一个菜鹅、还是东大只扔了点额外的民用工业品给菜鹅的情况下，要是真腾出一只手做点军援京子已经到基辅阅兵了。现在国内工业产值占世界35%，这还是产值不是产量，产能应该是占一半以上，还不用说老美仰仗的好多东西还是日韩台供应的，东亚的火力覆盖范围内的
纯路人，问一下，我看各种榜单都是丰田本田独占鳌头，比亚迪第三，其他国内的根本看不到，为啥出口总量第一，全是比亚迪的？
纯路人，问一下，我看各种榜单都是丰田本田独占鳌头，比亚迪第三，其他国内的根本看不到，为啥出口总量第一，全是比亚迪的？
我以泰国为例，小日子几十年前就过来建厂了，所有的日系车都有厂子。而丰田在泰国的月销售大概在1万辆左右，但是因为他们泰国这边有厂子和生产线，所以他在泰国生产的在泰国卖的就不算出口了。 不过我相信这个情况会好起来的。我们国产新能源泰国这边月销量大概1000吧，因为来的太晚了。 不过比亚迪直接投厂了，泰国政府基本给了个0关税，地也随比亚迪自己挑。
我以泰国为例，小日子几十年前就过来建厂了，所有的日系车都有厂子。而丰田在泰国的月销售大概在1万辆左右，但是因为他们泰国这边有厂子和生产线，所以他在泰国生产的在泰国卖的就不算出口了。 不过我相信这个情况会好起来的。我们国产新能源泰国这边月销量大概1000吧，因为来的太晚了。 不过比亚迪直接投厂了，泰国政府基本给了个0关税，地也随比亚迪自己挑。
这还是建立在北美不让进，欧洲各种使绊子的前提，要真特么自由贸易，我估计得老热闹了
10w女士一手用电车一脚电门窜出去了就，豪华车低功还怎么卖呀？真就卖个标了呀？
10w女士一手用电车一脚电门窜出去了就，豪华车低功还怎么卖呀？真就卖个标了呀？
中国应该低价倾销，在外国亏本卖，把外国车企卷倒闭之后再提到天价
中国应该低价倾销，在外国亏本卖，把外国车企卷倒闭之后再提到天价
你真是大聪明
你真是大聪明
加速到一定程度，可能就加速不了了，你太小看美日了。
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是小看他们不要脸的程度吗
是小看他们不要脸的程度吗[捂脸]
玩你的王者荣耀吧
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被国人绿了吗，所以喜欢舔洋人
被国人绿了吗，所以喜欢舔洋人
