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你比方程豹首批车主明白。
你比方程豹首批车主明白。
比你明白就行
比你明白就行
不算设计缺陷为啥厂家偷偷改了？
不算设计缺陷为啥厂家偷偷改了？
让说实话吗？ 因为新品牌又被有组织的水军抓着拼命喷。。。
一般品牌自有大儒辩经，谁给你改？
让说实话吗？ 因为新品牌又被有组织的水军抓着拼命喷。。。
一般品牌自有大儒辩经，谁给你改？
那六个国产也只有奇瑞瑞虎是质量问题吧
那六个国产也只有奇瑞瑞虎是质量问题吧
还有奇瑞小蚂蚁
还有奇瑞小蚂蚁
方程豹不主要是价格变动吗？即使都是设计缺陷，也比减配、电瓶故障好多了吧
方程豹不主要是价格变动吗？即使都是设计缺陷，也比减配、电瓶故障好多了吧
恰恰方程豹的问题最致命。压缩机带不动负载，工作量太大，直接拉缸。转向杆设计不合理，很容易断轴。这两点碰一个就趴窝，反而其他车问题有，但是能开。
恰恰方程豹的问题最致命。压缩机带不动负载，工作量太大，直接拉缸。转向杆设计不合理，很容易断轴。这两点碰一个就趴窝，反而其他车问题有，但是能开。
你去搜一下就知道了。。。豹5是真的是要命的设计缺陷。我记忆中有3点。1、转向杆太脆，特别容易断。崴脚2、前轮上的什么线来着，外露，蹭一下就断了。只能叫拖车。3、还有一个是后轮的一个什么螺丝，顶油箱，把油箱都顶破了。不过据新提车的车主说，现在新一批的车已经暗改了。1、换了加强版的，不那么容易断了。2、藏到某个支持杆的后面了。3、把油箱重新设计了，蹭的那块凹进去了。
你去搜一下就知道了。。。豹5是真的是要命的设计缺陷。
我记忆中有3点。
1、转向杆太脆，特别容易断。崴脚
2、前轮上的什么线来着，外露，蹭一下就断了。只能叫拖车。
3、还有一个是后轮的一个什么螺丝，顶油箱，把油箱都顶破了。
不过据新提车的车主说，现在新一批的车已经暗改了。
1、换了加强版的，不那么容易断了。
2、藏到某个支持杆的后面了。
3、把油箱重新设计了，蹭的那块凹进去了。
新款不但降价。还把缺点改了。。
新款不但降价。还把缺点改了。。
以前的话术都是老炮玩儿的路原装车扛不住的，到手就要改啊。你开断了活该，这路你不改还敢来？ 这路你新手也敢猛冲？ 牧马人原装车断半轴打齿轮箱 ，丰田侧边梁正经玩儿越野的时候就是要自己加固，号称牛逼爆炸的猛禽正经高强度穿越车体扭转后箱磕车身把后玻璃干碎的多了去了。这才是正经设计缺陷，你看有人哔哔么？ 包括坦克300刚出的时候，崴脚脱圈断传动包括高转速爬坡散热跟不上给干烧了的事儿真不少，那会儿大家都是对国产品牌终于出了一台素质不错的硬派越野车包容的要命，包括我。到比亚迪了怎么就开始组织人油耗18扳手掰大梁原装拉杆不行了。。。
以前的话术都是老炮玩儿的路原装车扛不住的，到手就要改啊。你开断了活该，这路你不改还敢来？ 这路你新手也敢猛冲？
牧马人原装车断半轴打齿轮箱 ，丰田侧边梁正经玩儿越野的时候就是要自己加固，号称牛逼爆炸的猛禽正经高强度穿越车体扭转后箱磕车身把后玻璃干碎的多了去了。这才是正经设计缺陷，你看有人哔哔么？
包括坦克300刚出的时候，崴脚脱圈断传动包括高转速爬坡散热跟不上给干烧了的事儿真不少，那会儿大家都是对国产品牌终于出了一台素质不错的硬派越野车包容的要命，包括我。到比亚迪了怎么就开始组织人油耗18扳手掰大梁原装拉杆不行了。。。
哈哈哈，真正的圈内人发话，那些无脑黑子个个都不敢出声了。
哈哈哈，真正的圈内人发话，那些无脑黑子个个都不敢出声了。
袁启聪:不是推崇日系，是推崇五六年0毛病的车，谁知道一半日系
不许你这么说我虎扑的圣人！
不许你这么说我虎扑的圣人！
。。。兄弟，有时候抬杠并不会让人快乐，我还骑两轮呢，是不是证明我没汽车？ 随便找个玩儿过越野，哪怕入门的，跟过活动的就能了解的事儿，只要是原装车上有点儿难度的非铺装，就是很容易断拉杆， 挂锁冲坡，加速带方向冲沙石坡，没经验的小年轻开着原装车就是容易断，坦克牧马人包括普拉多，有的传动轴，箱子干爆的都不少。 车区现在不能就事论事了，只能情绪输出是吧？
[图片]
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。。。兄弟，有时候抬杠并不会让人快乐，我还骑两轮呢，是不是证明我没汽车？ 随便找个玩儿过越野，哪怕入门的，跟过活动的就能了解的事儿，只要是原装车上有点儿难度的非铺装，就是很容易断拉杆， 挂锁冲坡，加速带方向冲沙石坡，没经验的小年轻开着原装车就是容易断，坦克牧马人包括普拉多，有的传动轴，箱子干爆的都不少。 车区现在不能就事论事了，只能情绪输出是吧？
哥们我想问坦克怎么样，跟牧马人比起来
哥们我想问坦克怎么样，跟牧马人比起来
