你为什么还不换电车 1312回复/ 50423239 浏览

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引用 @安静的红萝卜 发表的:
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电机声音尖锐!笑死我,你不知道有个功能叫低速预警吧,是给路上行人提示有车来了的,关了就没声了。但是低速踩油门是永远轰隆隆的,关不了。

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电机声音尖锐!笑死我,你不知道有个功能叫低速预警吧,是给路上行人提示有车来了的,关了就没声了。但是低速踩油门是永远轰隆隆的,关不了。

电机声音和预警声音我还是分的清的,我说的就是电机的声音,类似电瓶车起步那声音,比电瓶车声音尖锐。

电机声音和预警声音我还是分的清的,我说的就是电机的声音,类似电瓶车起步那声音,比电瓶车声音尖锐。

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引用 @BZ最N13 发表的:
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那可真是工业奇迹了,现在油车也没有变速箱了吗😂

那可真是工业奇迹了,现在油车也没有变速箱了吗😂

怎么?还想有吗?

怎么?还想有吗?

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引用 @立棍成佛 发表的:
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年公里数超过1w5才能感受明显用车成本差距,但是电车的体验同价位油车给不了,加速,安静,平顺性,车机,这个是有价值的,所以看个人取舍,我买新车肯定买电的,但是不会为了这个去把目前还挺好的油车换掉

年公里数超过1w5才能感受明显用车成本差距,但是电车的体验同价位油车给不了,加速,安静,平顺性,车机,这个是有价值的,所以看个人取舍,我买新车肯定买电的,但是不会为了这个去把目前还挺好的油车换掉

你真当我们傻呀,电车十几万内的,走高速麻烦你给我走慢速道,随便踩高点,我都怕你撑不住。现在满大街顺风车打车电车司机。油车反而成了私家车了。

你真当我们傻呀,电车十几万内的,走高速麻烦你给我走慢速道,随便踩高点,我都怕你撑不住。现在满大街顺风车打车电车司机。油车反而成了私家车了。

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我的车还能这就好几年

我的车还能这就好几年

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引用 @lbj2006 发表的:
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你只是开过,并没有全部拥有过啊

你只是开过,并没有全部拥有过啊

你就让他装会儿13,瞎说什么大实话啊!

你就让他装会儿13,瞎说什么大实话啊!

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引用 @无源之水007 发表的:
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油车8万省两万,保险不上车损和自燃,只交强三责,省两千多。用好机油保养300,一年一次。算开十年费用差不多。但10万公里的油车还是壮年。还能开个五六年,10年的电车基本报废了,所以两辆油车顶三辆电车开更省了。如果10年都卖了,油车还能多卖万把块。电车因为什么首任车主电池保,根本不值钱了。所以电车只有开的多才省钱。

油车8万省两万,保险不上车损和自燃,只交强三责,省两千多。用好机油保养300,一年一次。算开十年费用差不多。但10万公里的油车还是壮年。还能开个五六年,10年的电车基本报废了,所以两辆油车顶三辆电车开更省了。如果10年都卖了,油车还能多卖万把块。电车因为什么首任车主电池保,根本不值钱了。所以电车只有开的多才省钱。

这鬼才算法丰田真该找你去做市场宣发。

这鬼才算法丰田真该找你去做市场宣发。

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引用 @抬杠之前找好对象别踢铁板 发表的:
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还有,2.0t air现在14.5落地

还有,2.0t air现在14.5落地

一个城市能有一家店就不错了,离很多买家住的地方十几二十公里不止,不会有人去看车的。

一个城市能有一家店就不错了,离很多买家住的地方十几二十公里不止,不会有人去看车的。

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引用 @拉风的帕吉特 发表的:
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先别说结论对错,你的依据呢?

先别说结论对错,你的依据呢?

要啥依据?电车本身就有里程焦虑,除了小县城上上班,在外头没充电桩的,我三天两头想着去充电?三天两头想着去怎么节约?自己给自己找事情,上个高速回个家,还要早点规划充几次到家?我头疼

要啥依据?电车本身就有里程焦虑,除了小县城上上班,在外头没充电桩的,我三天两头想着去充电?三天两头想着去怎么节约?自己给自己找事情,上个高速回个家,还要早点规划充几次到家?我头疼

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引用 @自燃失速 发表的:
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就一辆车,经常开长途,一半以上高速,你让我换电车?

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就一辆车,经常开长途,一半以上高速,你让我换电车?

高速看到电车我就想笑

高速看到电车我就想笑

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引用 @ToooBe 发表的:
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现在电车渗透率一年比一年高,今天还开贴问这个问题的,得看看是什么成分了

现在电车渗透率一年比一年高,今天还开贴问这个问题的,得看看是什么成分了

渗透率是指渗透顺风车专业司机和滴滴对吧。

渗透率是指渗透顺风车专业司机和滴滴对吧。

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引用 @黎曼函数我会呀 发表的:
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对的,前两天我租车带家人自驾,原本想租gl8,后来因为没有倒车影像换了台新车传祺m8,我的妈,刹车点头那个严重,我家一岁多的宝宝直接吐了。之前坐gl8和高山从没出现过这情况。

对的,前两天我租车带家人自驾,原本想租gl8,后来因为没有倒车影像换了台新车传祺m8,我的妈,刹车点头那个严重,我家一岁多的宝宝直接吐了。之前坐gl8和高山从没出现过这情况。

国产新能源普遍都是大马力软脚虾,我快速、高速路上经常遇到大老远追上来要跟我匹配的、或者龟速车你一超他他就打鸡血的绿牌车,马力大、吨位大,但是为了保证舒适性,底盘的调教都是偏向舒适,而且普通空悬受限于成本,支撑性都挺差的,看它们在加减速过程时候那个俯仰程度,简直不忍直视。

国产新能源普遍都是大马力软脚虾,我快速、高速路上经常遇到大老远追上来要跟我匹配的、或者龟速车你一超他他就打鸡血的绿牌车,马力大、吨位大,但是为了保证舒适性,底盘的调教都是偏向舒适,而且普通空悬受限于成本,支撑性都挺差的,看它们在加减速过程时候那个俯仰程度,简直不忍直视。

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引用 @立棍成佛 发表的:
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年公里数超过1w5才能感受明显用车成本差距,但是电车的体验同价位油车给不了,加速,安静,平顺性,车机,这个是有价值的,所以看个人取舍,我买新车肯定买电的,但是不会为了这个去把目前还挺好的油车换掉

年公里数超过1w5才能感受明显用车成本差距,但是电车的体验同价位油车给不了,加速,安静,平顺性,车机,这个是有价值的,所以看个人取舍,我买新车肯定买电的,但是不会为了这个去把目前还挺好的油车换掉

公司公车是电车,北汽的,当时买的时候十好几万,可能高价位电车没实际驾驶过,但坐过,我觉得驾驶感受一般般,这玩意儿看个人喜好吧,很多虎扑的网友说,开了电车就再不愿意开油车,我觉得全是看个人喜好。

公司公车是电车,北汽的,当时买的时候十好几万,可能高价位电车没实际驾驶过,但坐过,我觉得驾驶感受一般般,这玩意儿看个人喜好吧,很多虎扑的网友说,开了电车就再不愿意开油车,我觉得全是看个人喜好。

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引用 @不爱爵士爱勇士 发表的:
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作为一个开过油车,电车,混动的过来人告诉你一句话,电车省电但不省钱,也不省事,油车除了油费钱,别的都便宜,而且还方便,所以,别总是制造焦虑,每个人都有自己喜欢的东西,别总是把你自己的思想强加给别人,你说得对,但我也没错
作为一个开过油车,电车,混动的过来人告诉你一句话,电车省电但不省钱,也不省事,油车除了油费钱,别的都便宜,而且还方便,所以,别总是制造焦虑,每个人都有自己喜欢的东西,别总是把你自己的思想强加给别人,你说得对,但我也没错
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引用 @大鸡腿 发表的:
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Y还好吧,我开跟坐都没啥事,倒是打了很多比亚迪的网约车,坐着有点晕

Y还好吧,我开跟坐都没啥事,倒是打了很多比亚迪的网约车,坐着有点晕

看人看人,同车情况下,我自己就比较不容易晕车,但是我老婆坐一会电车就七荤八素

看人看人,同车情况下,我自己就比较不容易晕车,但是我老婆坐一会电车就七荤八素

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引用 @我是来看妹子图的 发表的:
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10万电车车主为什么就肯定没钱买车位?这两个中间没必然的逻辑关系吧。

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10万电车车主为什么就肯定没钱买车位?这两个中间没必然的逻辑关系吧。

你要不去看下车位价格?

你要不去看下车位价格?

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Re:你为什么还不换电车
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