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电机声音尖锐!笑死我,你不知道有个功能叫低速预警吧,是给路上行人提示有车来了的,关了就没声了。但是低速踩油门是永远轰隆隆的,关不了。
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电机声音和预警声音我还是分的清的,我说的就是电机的声音,类似电瓶车起步那声音,比电瓶车声音尖锐。
那可真是工业奇迹了,现在油车也没有变速箱了吗😂
怎么?还想有吗?
年公里数超过1w5才能感受明显用车成本差距,但是电车的体验同价位油车给不了,加速,安静,平顺性,车机,这个是有价值的,所以看个人取舍,我买新车肯定买电的,但是不会为了这个去把目前还挺好的油车换掉
你真当我们傻呀,电车十几万内的,走高速麻烦你给我走慢速道,随便踩高点,我都怕你撑不住。现在满大街顺风车打车电车司机。油车反而成了私家车了。
我的车还能这就好几年
你只是开过,并没有全部拥有过啊
你就让他装会儿13,瞎说什么大实话啊!
油车8万省两万,保险不上车损和自燃,只交强三责,省两千多。用好机油保养300,一年一次。算开十年费用差不多。但10万公里的油车还是壮年。还能开个五六年,10年的电车基本报废了,所以两辆油车顶三辆电车开更省了。如果10年都卖了,油车还能多卖万把块。电车因为什么首任车主电池保,根本不值钱了。所以电车只有开的多才省钱。
这鬼才算法丰田真该找你去做市场宣发。
还有,2.0t air现在14.5落地
一个城市能有一家店就不错了,离很多买家住的地方十几二十公里不止,不会有人去看车的。
先别说结论对错,你的依据呢?
要啥依据?电车本身就有里程焦虑,除了小县城上上班,在外头没充电桩的,我三天两头想着去充电?三天两头想着去怎么节约?自己给自己找事情,上个高速回个家,还要早点规划充几次到家?我头疼
就一辆车,经常开长途,一半以上高速,你让我换电车?
高速看到电车我就想笑
现在电车渗透率一年比一年高,今天还开贴问这个问题的,得看看是什么成分了
渗透率是指渗透顺风车专业司机和滴滴对吧。
对的,前两天我租车带家人自驾,原本想租gl8,后来因为没有倒车影像换了台新车传祺m8,我的妈,刹车点头那个严重,我家一岁多的宝宝直接吐了。之前坐gl8和高山从没出现过这情况。
国产新能源普遍都是大马力软脚虾,我快速、高速路上经常遇到大老远追上来要跟我匹配的、或者龟速车你一超他他就打鸡血的绿牌车,马力大、吨位大,但是为了保证舒适性,底盘的调教都是偏向舒适,而且普通空悬受限于成本,支撑性都挺差的,看它们在加减速过程时候那个俯仰程度,简直不忍直视。
公司公车是电车,北汽的,当时买的时候十好几万,可能高价位电车没实际驾驶过,但坐过,我觉得驾驶感受一般般,这玩意儿看个人喜好吧,很多虎扑的网友说,开了电车就再不愿意开油车,我觉得全是看个人喜好。
https://m.hupu.com/bbs-share/627196429.html?share=share&euid=90678782622218&cid=83545003一个人在信口开河时,背后应该是有原因的
Y还好吧,我开跟坐都没啥事,倒是打了很多比亚迪的网约车,坐着有点晕
看人看人,同车情况下,我自己就比较不容易晕车,但是我老婆坐一会电车就七荤八素
10万电车车主为什么就肯定没钱买车位?这两个中间没必然的逻辑关系吧。
你要不去看下车位价格?