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这不是重点,你就说说都是谁达标了就行,别的不想听
宁德的品控还是要比迪子好一些的,不过迪子全部用磷酸铁锂,会好一点。再说一点,其实所有的电池企业做出来的车,都着火,99.5%和99.9%的可能性罢了。
着火不可怕,爆燃吓死个人,这特么别说出车祸撞晕了来不及跑,啥事没有的司机都能给送走了
图都不对
本身没毛病,能用宁德电池车价都不会便宜,20万以内能标配宁德的品牌屈指可数,20万以上几乎都有标配了往往低端的电池,电池散热,电池管理,电池包封装跟车身结构方面会受车本因素影响,总会有薄弱的地方。起火的概率就大了。好比铁锂都知道比三元锂安全,厂家就容易会在铁锂电池包上减配散热什么的,这个完全是可能做的出来的事,我甚至怀疑同车型高配三元跟低配铁锂电池包里面部分配置会不一样。
形变起火跟自燃是一个概念么
从最新的电动自行车以旧换新实施方案能看出,电动自行车,铅酸上,锂电下。这还是在11月锂电池电动自行车标准出台的情况下。消防最新的数据是电动自行车起火率锂电8铅酸2。
以旧换新有补贴吗?我有个锂电池的小牛想换了
https://ltfzs.mofcom.gov.cn/gztz/art/2024/art_a2baf42ac66544cc81025f6aa2c633bf.html
好委屈啊,那他怎么不起诉别家啊
卧槽,这是怎么敢说出来的
...
龙头企业,电动汽车的爹有什么好怕的,别的企业没这水平造不了.
电池储能 两大模块放到美股得翻10倍
不怕虎小将顺着网线砍他
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虎小将主打一个挨巴掌不还手,还顺着去打人家?
大部分?市场份额最大的就是你家的啊
为什么不敢说啊。。。
可是大部分都是用的宁德啊
谁告诉你的
大众有自己的电池公司叫国轩
国轩的电池技术确实差宁德一大截
因为宁德成本控制的好
只是成本控制的好?技术绝对是领先的,只是你不知道