为什么油车不搞智能化？

电不够用

因为普通家庭来说意义不大，他们也缺乏竞争和动力，所谓的智能化，不就是组装出来的东西都一样，没法吹比，找个角度做些差异化的东西吗，就开车上下班，一天在车上个把小时，你就是装个席梦思又怎样？差异化，卖给有需求的人，也没毛病

对啊，对啊，其实手机，只要打电话就可以了，最多发个短信，为什么要搞这么多的内存，又是要玩游戏，又是要看电影，还要上虎扑瞎寄吧聊天，看虎扑老哥发瑟图，没必要的嘛，对于普通人来说，不仅浪费流量还损害了身体，真的意义不大

作为消费者，我只说两点：
1.相比新能源，油车的电池电量几乎忽略不计。

亲身经历：油车打双闪，如果忘记关掉，一晚上过后，
发动机都打不着了，只能寻求救援。

原地怠速开空调，油车是又吵，又有危险。


2.油车机械传动与电机比，就像偏瘫病人学走路，反应迟钝。


另外，福建号航母都采用油电混动了，电磁弹射才有机会实现了。

是啊，诺基亚真挺好用的，现在手机什么花里胡哨的功能不是诺基亚搞不了，是对于普通家庭意义不大，就拿着打打电话，一天能用多长时间，无非是搞个差异化，有电脑啥不能干？非得搞那些，没意义的

看你怎么理解智能化了，如果你觉得智能语音和辅助驾驶就等于智能化，那油车也可以有。但是很明显这两囊括不了智能化，它们只是智能化的一部分。
智能化这个也不是突然冒出来的，那些学汽车的教材上面早都有设想了，甚至博世很早之前就有五个阶段的ppt了，17年特斯拉的融合域控制，21年华为的cca，今年年初比亚迪的智电融合，都是在一步一步前进的。

最初的油门都是机械的，现在的油车还有纯机械的油门吗？这就是智能化过程中的一步，包括esp，扭矩控制，线控转向这些都是智能化的一小步。

上个世纪80年代吧应该是，车逐渐开始脱离纯粹的机械控制，越来越多的电子元器件和芯片，这些就是智能化的基础，智能化不是突然冒出来的大学生的什么互联网+创业项目。
别被有的厂家洗脑了，说什么辅助驾驶和智能座舱等于智能化，两码事。

这问题是真的得“先问是不是，再问为什么”了

不，要先问什么是智能化，而不是把智能座舱和辅助驾驶当成智能化。油车的esp，aeb，线控转向，这些都是啊，包括现在油车的油门，有不是电子的吗？
智能化是集成化和电子化的结果，不是动机。

核心功能还是通信啊，娱乐功能是为了赚钱，就像平板的出现，是你说的这些娱乐功能的需求的体现，真的没用吗，是你没有需求罢了，另外手机几千块，坑你也就认了，车十几万几十万，坑你一把你能忍？

作为消费者，应该看自己需求啊，优缺点都是相对的

娱乐性就不说了，刚才说过了，手机可以办公了，怎么会无意义？只是对你无意义罢了，我公司缺抬杠的，你来不