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你把比亚迪放哪了
比亚迪该不会跟奇瑞争第二吧
比亚迪该不会跟奇瑞争第二吧
奇瑞内部培训的意思是，燃油车20年内在全球市场依然是主力。20年后全球范围内燃油和新能源可能平分秋色。中国这么强大的工业生产力，可以全都要，就不要只搞一个赌国运。中国又不是日本那样的小国
奇瑞内部培训的意思是，燃油车20年内在全球市场依然是主力。20年后全球范围内燃油和新能源可能平分秋色。中国这么强大的工业生产力，可以全都要，就不要只搞一个赌国运。中国又不是日本那样的小国
绿牌政策国内红利期也就剩下三四年了，而且说句不好听的，国内的新能源那50%的渗透率里面还有20%-30%是背着发动机的，奇瑞还是在等待一个机会，奇瑞现在也不怕了，最惨的几年都熬过去了，后面路还长，国内大家都是轮流坐庄
绿牌政策国内红利期也就剩下三四年了，而且说句不好听的，国内的新能源那50%的渗透率里面还有20%-30%是背着发动机的，奇瑞还是在等待一个机会，奇瑞现在也不怕了，最惨的几年都熬过去了，后面路还长，国内大家都是轮流坐庄
奇瑞挺舒服的，闷声发大财，也没大有黑他的，安心发展，国外销量最高
奇瑞挺舒服的，闷声发大财，也没大有黑他的，安心发展，国外销量最高
奇瑞真不错，吉利也不错，再看看CC
奇瑞真不错，吉利也不错，再看看CC
人家CC已经达到合资水平，其他国产还需继续努力
人家CC已经达到合资水平，其他国产还需继续努力
还是不够意思
还是不够意思
那得问欧洲啊，开始环保搞电动车革命，现在一看搞不过了就加税，迪子已经把出口重心转向混动了，走小国路线了。
那得问欧洲啊，开始环保搞电动车革命，现在一看搞不过了就加税，迪子已经把出口重心转向混动了，走小国路线了。
比亚迪自主一哥啊 没毛病啊
你猜猜谁是第一
你猜猜谁是第一
还是不够意思
还是不够意思
比亚迪可没有去俄罗斯伊朗白俄罗斯市场。完全是竞争出来的
比亚迪可没有去俄罗斯伊朗白俄罗斯市场。完全是竞争出来的
毛子一个月大概2万多的销量，确实大头，一个月奇瑞出口是9万左右，出口奇瑞这块还在开拓新的市场，欧洲是这几年的方向
还有伊朗大市场，除了贴牌，那些出口阿联酋，土耳其的其实都给伊朗了。
还有伊朗大市场，除了贴牌，那些出口阿联酋，土耳其的其实都给伊朗了。
奇瑞的国内批发量和零售量差的太多了，数据水分有点大
奇瑞的国内批发量和零售量差的太多了，数据水分有点大
你不会不知道批发量是包含出口的吧
你不会不知道批发量是包含出口的吧
比亚迪自主一哥啊 没毛病啊
问界呢
问界呢
你不会不知道批发量是包含出口的吧
看清楚，我说的是国内，是减去出口的
看清楚，我说的是国内，是减去出口的
这销量自主二哥了
这销量自主二哥了
捷途这么吊？
捷途这么吊？
看清楚，我说的是国内，是减去出口的
看清楚，我说的是国内，是减去出口的
懂哥你告诉我哪个批发量给你备注是国内批发量？你自己造的词？
懂哥你告诉我哪个批发量给你备注是国内批发量？你自己造的词？
