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领跑上墙没有 毕竟杆位一直没能领先到第二圈 但是在后面上墙的我可是记得有的 你自己回顾下比赛呗 因为之前实在无人在意 大家不记得了
领跑上墙没有 毕竟杆位一直没能领先到第二圈 但是在后面上墙的我可是记得有的 你自己回顾下比赛呗 因为之前实在无人在意 大家不记得了
23拉斯维加斯莫名其妙冲出去
23拉斯维加斯莫名其妙冲出去
荷兰站算是NOR的经典战了吧,迈阿密NOR是捡安全车便宜,但是荷兰站可是赛道生吃VER,要知道荷兰赞德福特可是全年最难超车的几条赛道了,皮牙子开着新10圈轮胎的火星车也没超过比VER更慢的LEC,这够有说服力了吧
荷兰站算是NOR的经典战了吧,迈阿密NOR是捡安全车便宜,但是荷兰站可是赛道生吃VER,要知道荷兰赞德福特可是全年最难超车的几条赛道了,皮牙子开着新10圈轮胎的火星车也没超过比VER更慢的LEC,这够有说服力了吧
拉开20秒的车叫经典战……
拉开20秒的车叫经典战……
法国算55开吧 起步之后就一直被潘子怼着 不过那个失误确实抽象
法国算55开吧 起步之后就一直被潘子怼着 不过那个失误确实抽象
那个失误车队也要背一半锅,那时候轮胎明显不行了,还要不断推,早2圈进站屁事没有
那个失误车队也要背一半锅,那时候轮胎明显不行了,还要不断推,早2圈进站屁事没有
如果新车迷没看过22年的话可以回去看看,和这哥们说的基本一致,看完回来你会心碎一地,如果想看爽的建议只看巴林 澳大利亚和奥地利
22年只要是个观众都看自闭了,车,车队,人,三个总要有一个出问题,真不知道lec当时坐在车里是什么心态
22年只要是个观众都看自闭了,车,车队,人,三个总要有一个出问题,真不知道lec当时坐在车里是什么心态
我来一站一站掰开算算 顺便评价一下乐扣的发挥:巴林基本五五开 乐扣被潘子uc后 赛道上故意晚刹车吃DRS贡献完美超越 10/10沙特红牛小优 这次乐扣潘子缠斗到最后 都在DRS前耍小心思 无奈最后黄旗不过本来应该超越机会也不大 8/10澳大利亚法拉利明显优势(但不是22s的优势) 乐扣大满贯 PTW+领跑每一圈+最快圈 10/10伊莫拉红牛小优 乐扣在明显车速明显不够的情况下 凶狠切弯吃路肩上墙 第六完赛 暴露出争冠心态的最大问题 3/10迈阿密红牛小优 很明显高速赛道的长距离差距 被潘子早早超越 第二带回 中规中矩 7/10西班牙法拉利小优 比赛走向完全是照着轻松PTW去的 潘子还失误出赛道 奈何领跑爆缸 不评分摩纳哥法拉利大优 乐扣排位赛统治级表现 奈何碰上下雨+法拉利box box stay out的天才般策略发挥 最终第四带回 不评分阿塞拜疆红牛小优 这站法拉利尾速劣势较为明显 乐扣占到了虚拟安全车的便宜 无奈领跑退赛 不评分加拿大红牛小优 乐扣引擎罚退至19名 最后第五带回已是极限 赛恩斯在吃了安全车红利的轮胎优势后无法对维斯塔潘发起任何有效进攻 所以法拉利这场应该是不如红牛的 8/10银石红牛小优 这场潘子第一个stint速度很快 但是底盘吸到垃圾G了 乐扣战损前翼一圈快赛恩斯.4 但最后法拉利经典安全车操作做到第四错失冠军 最大的问题是排位赛失误没拿下杆位 但最后白胎防守和长距离都很出色 7/10奥地利法拉利小优 其实这应该是红牛优势赛道 冲刺赛也是轻松拿下 但是明显因为赛道情况变化没找到调教导致吃胎 赛恩斯爆缸 乐扣赛道3超潘子 最后油门故障无法完全松开仍顶住压力拿下第一 10/10法国法拉利小优 乐扣领跑上墙 没什么好说的 0/10匈牙利五五开 法拉利剑走偏锋已知所有后面白胎都非常慢的情况下 怒换白胎 乐扣表现中规中矩 6/10如果对我任何一场比赛评价有异议,咱们都可以讨论,但很明显抛开其他因素,法拉利和红牛属于各有优势,但加上稳定性绝对称不上最快车。乐扣最大的问题就是法国站的领跑上墙,和伊莫拉的心急,其他的表现真的没什么问题,杆位发车也没有起步掉位置。别的不说就巴林的攻防,澳大利亚的绝对统治力和奥地利的干净三次超越这种级别的表现,我在诺里斯身上目前都没有看到,而现在回头看基本从迈阿密迈凯轮就一直都是最快车了。
我来一站一站掰开算算 顺便评价一下乐扣的发挥:
巴林基本五五开 乐扣被潘子uc后 赛道上故意晚刹车吃DRS贡献完美超越 10/10
沙特红牛小优 这次乐扣潘子缠斗到最后 都在DRS前耍小心思 无奈最后黄旗不过本来应该超越机会也不大 8/10
澳大利亚法拉利明显优势(但不是22s的优势) 乐扣大满贯 PTW+领跑每一圈+最快圈 10/10
伊莫拉红牛小优 乐扣在明显车速明显不够的情况下 凶狠切弯吃路肩上墙 第六完赛 暴露出争冠心态的最大问题 3/10
迈阿密红牛小优 很明显高速赛道的长距离差距 被潘子早早超越 第二带回 中规中矩 7/10
西班牙法拉利小优 比赛走向完全是照着轻松PTW去的 潘子还失误出赛道 奈何领跑爆缸 不评分
摩纳哥法拉利大优 乐扣排位赛统治级表现 奈何碰上下雨+法拉利box box stay out的天才般策略发挥 最终第四带回 不评分
阿塞拜疆红牛小优 这站法拉利尾速劣势较为明显 乐扣占到了虚拟安全车的便宜 无奈领跑退赛 不评分
加拿大红牛小优 乐扣引擎罚退至19名 最后第五带回已是极限 赛恩斯在吃了安全车红利的轮胎优势后无法对维斯塔潘发起任何有效进攻 所以法拉利这场应该是不如红牛的 8/10
银石红牛小优 这场潘子第一个stint速度很快 但是底盘吸到垃圾G了 乐扣战损前翼一圈快赛恩斯.4 但最后法拉利经典安全车操作做到第四错失冠军 最大的问题是排位赛失误没拿下杆位 但最后白胎防守和长距离都很出色 7/10
奥地利法拉利小优 其实这应该是红牛优势赛道 冲刺赛也是轻松拿下 但是明显因为赛道情况变化没找到调教导致吃胎 赛恩斯爆缸 乐扣赛道3超潘子 最后油门故障无法完全松开仍顶住压力拿下第一 10/10
法国法拉利小优 乐扣领跑上墙 没什么好说的 0/10
匈牙利五五开 法拉利剑走偏锋已知所有后面白胎都非常慢的情况下 怒换白胎 乐扣表现中规中矩 6/10
如果对我任何一场比赛评价有异议,咱们都可以讨论,但很明显抛开其他因素,法拉利和红牛属于各有优势,但加上稳定性绝对称不上最快车。乐扣最大的问题就是法国站的领跑上墙,和伊莫拉的心急,其他的表现真的没什么问题,杆位发车也没有起步掉位置。别的不说就巴林的攻防,澳大利亚的绝对统治力和奥地利的干净三次超越这种级别的表现,我在诺里斯身上目前都没有看到,而现在回头看基本从迈阿密迈凯轮就一直都是最快车了。
巴林法拉利小优,加拿大不好说,奥地利法拉利大优,法国牛法差不多
巴林法拉利小优,加拿大不好说,奥地利法拉利大优,法国牛法差不多
巴林法拉利肯定是有些优势的,但个人觉得没有沙特红牛的优势大,不过也可以算法拉利小优。法国站无疑是一个大失误,但个人认为不能完全以丢掉的分数衡量失误大小,领跑和最后一名完全可以犯一摸一样的失误。老汉21年伊莫拉无疑也是一个大失误,本来要丢很多分,却因为博塔斯的安全车最后还是第二带回,但失误其本身没有改变不是吗,总不能说安全车让失误变小了
巴林法拉利肯定是有些优势的,但个人觉得没有沙特红牛的优势大,不过也可以算法拉利小优。
法国站无疑是一个大失误,但个人认为不能完全以丢掉的分数衡量失误大小,领跑和最后一名完全可以犯一摸一样的失误。老汉21年伊莫拉无疑也是一个大失误,本来要丢很多分,却因为博塔斯的安全车最后还是第二带回,但失误其本身没有改变不是吗,总不能说安全车让失误变小了
22年实际上巴林和沙特法拉利都是占了轮胎耐磨的优势,
真正的速度上两家几乎没差距,然而那两站红牛超超法拉利可比法拉利超红牛来的容易,
毕竟这个车的体积,在直道动手可比在弯道动手容易多了
22年实际上巴林和沙特法拉利都是占了轮胎耐磨的优势,
真正的速度上两家几乎没差距,然而那两站红牛超超法拉利可比法拉利超红牛来的容易,
毕竟这个车的体积,在直道动手可比在弯道动手容易多了
那个失误车队也要背一半锅,那时候轮胎明显不行了,还要不断推,早2圈进站屁事没有
那个失误车队也要背一半锅,那时候轮胎明显不行了,还要不断推,早2圈进站屁事没有
第一年争冠 太极限 没经验
第一年争冠 太极限 没经验
拿高光上限比肯定勒克莱尔更好,22澳大利亚和奥地利表现没什么可挑的,诺里斯今年到目前为止最好的荷兰站,主要排位和正赛长距离都碾压了队友,但发车有失误,但要说下限,至少诺里斯也没有干地领跑上墙这种低级失误,属于高光不足但下限能看吧。
拿高光上限比肯定勒克莱尔更好,22澳大利亚和奥地利表现没什么可挑的,诺里斯今年到目前为止最好的荷兰站,主要排位和正赛长距离都碾压了队友,但发车有失误,但要说下限,至少诺里斯也没有干地领跑上墙这种低级失误,属于高光不足但下限能看吧。
诺里斯下限能看?萨金特级别的
诺里斯下限能看?萨金特级别的
21索契雨地不肯进站换雨胎上墙呗,那场性质跟22法国能比,非要说那场上墙的也不止他一个,比争冠表现诺里斯最大的失误是连续几场发车掉名次啊觉得这种失误比领跑上墙更严重那随便咯
[图片]
21索契雨地不肯进站换雨胎上墙呗,那场性质跟22法国能比,非要说那场上墙的也不止他一个,比争冠表现诺里斯最大的失误是连续几场发车掉名次啊觉得这种失误比领跑上墙更严重那随便咯
诺里斯开着最快的车 丢杆位丢冠军 积分还差62 这个表现就别抬高什么下限了 废物开着最快独一档车的表现 是个人都看出来了 就迈队现在这个车 换几个人来开 wstp现在积分差距都不知道是啥样了
诺里斯开着最快的车 丢杆位丢冠军 积分还差62 这个表现就别抬高什么下限了 废物开着最快独一档车的表现 是个人都看出来了 就迈队现在这个车 换几个人来开 wstp现在积分差距都不知道是啥样了
巴林法拉利肯定是有些优势的,但个人觉得没有沙特红牛的优势大,不过也可以算法拉利小优。法国站无疑是一个大失误,但个人认为不能完全以丢掉的分数衡量失误大小,领跑和最后一名完全可以犯一摸一样的失误。老汉21年伊莫拉无疑也是一个大失误,本来要丢很多分,却因为博塔斯的安全车最后还是第二带回,但失误其本身没有改变不是吗,总不能说安全车让失误变小了
巴林法拉利肯定是有些优势的,但个人觉得没有沙特红牛的优势大,不过也可以算法拉利小优。
法国站无疑是一个大失误,但个人认为不能完全以丢掉的分数衡量失误大小,领跑和最后一名完全可以犯一摸一样的失误。老汉21年伊莫拉无疑也是一个大失误,本来要丢很多分,却因为博塔斯的安全车最后还是第二带回,但失误其本身没有改变不是吗,总不能说安全车让失误变小了
不以丢分来衡量失误大小,那你是怎么统计失误?练习赛上墙四轮出白线,没丢分算不算失误?排位赛上墙没做出成绩,正赛夺冠,那算不算失误?正赛四轮出白线、被超车,spin,然后正赛夺冠,算不算失误?都是spin,你上墙退赛了,我没上墙然后正赛夺冠,因为大家都只是spin一次,最后结论是大家这场比赛的发挥都一样?
不以丢分来衡量失误大小,那你是怎么统计失误?练习赛上墙四轮出白线,没丢分算不算失误?排位赛上墙没做出成绩,正赛夺冠,那算不算失误?正赛四轮出白线、被超车,spin,然后正赛夺冠,算不算失误?都是spin,你上墙退赛了,我没上墙然后正赛夺冠,因为大家都只是spin一次,最后结论是大家这场比赛的发挥都一样?
引用内容可能违规暂时被隐藏
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踩一捧一的饭圈粉可以去找和你一一样的饭圈粉丝去对线。
你是分不清错误和失误的区别?墙砸人是墙的错误,但立于危墙之下不是你的失误难道还是墙的失误?砸的就是没能力预见和规避危机的你!否则照你那逻辑,可以先把98年的WDC还给套圈时被阴掉的ms么?因为那不是他的错误哦,如果不能,那你叫个毛?没能提前预料到人心可以险恶到乘着被套圈的时候阴掉别人,那就是ms的失误啊。不过他失误的起也从失误中吸取教训,不然也拿不到七个总冠,不像诺海王,只会甩锅给别人的错误,从不反思自己的失误,难怪这辈子永远拿不到WDC
踩一捧一的饭圈粉可以去找和你一一样的饭圈粉丝去对线。
你是分不清错误和失误的区别?墙砸人是墙的错误,但立于危墙之下不是你的失误难道还是墙的失误?砸的就是没能力预见和规避危机的你!否则照你那逻辑,可以先把98年的WDC还给套圈时被阴掉的ms么?因为那不是他的错误哦,如果不能,那你叫个毛?没能提前预料到人心可以险恶到乘着被套圈的时候阴掉别人,那就是ms的失误啊。不过他失误的起也从失误中吸取教训,不然也拿不到七个总冠,不像诺海王,只会甩锅给别人的错误,从不反思自己的失误,难怪这辈子永远拿不到WDC
不以丢分来衡量失误大小,那你是怎么统计失误?练习赛上墙四轮出白线,没丢分算不算失误?排位赛上墙没做出成绩,正赛夺冠,那算不算失误?正赛四轮出白线、被超车,spin,然后正赛夺冠,算不算失误?都是spin,你上墙退赛了,我没上墙然后正赛夺冠,因为大家都只是spin一次,最后结论是大家这场比赛的发挥都一样?
不以丢分来衡量失误大小,那你是怎么统计失误?练习赛上墙四轮出白线,没丢分算不算失误?排位赛上墙没做出成绩,正赛夺冠,那算不算失误?正赛四轮出白线、被超车,spin,然后正赛夺冠,算不算失误?都是spin,你上墙退赛了,我没上墙然后正赛夺冠,因为大家都只是spin一次,最后结论是大家这场比赛的发挥都一样?
可以按照失误大小加失误次数啊,受迫性失误,非受迫性失误,头对头失误,巡航失误,排位失误,发车失误,锁死走大spin黑白棋都可以排序按权重计算。诺里斯荷兰站赢的不漂亮就是因为第一圈就交出领跑位置,他是靠车救的他,难道这失误就不算了?要是给马泽平一辆银河车他天天夺冠,就不是最水WDC了?
可以按照失误大小加失误次数啊,受迫性失误,非受迫性失误,头对头失误,巡航失误,排位失误,发车失误,锁死走大spin黑白棋都可以排序按权重计算。诺里斯荷兰站赢的不漂亮就是因为第一圈就交出领跑位置,他是靠车救的他,难道这失误就不算了?要是给马泽平一辆银河车他天天夺冠,就不是最水WDC了?
另外排位赛上墙诺里斯也不是没有哦 几年前比利时那次不是撞的挺狠吗
另外排位赛上墙诺里斯也不是没有哦 几年前比利时那次不是撞的挺狠吗
只有拿几年前说事么。。。这不是反向说明诺里斯稳么
只有拿几年前说事么。。。这不是反向说明诺里斯稳么
拿高光上限比肯定勒克莱尔更好,22澳大利亚和奥地利表现没什么可挑的,诺里斯今年到目前为止最好的荷兰站,主要排位和正赛长距离都碾压了队友,但发车有失误,但要说下限,至少诺里斯也没有干地领跑上墙这种低级失误,属于高光不足但下限能看吧。
拿高光上限比肯定勒克莱尔更好,22澳大利亚和奥地利表现没什么可挑的,诺里斯今年到目前为止最好的荷兰站,主要排位和正赛长距离都碾压了队友,但发车有失误,但要说下限,至少诺里斯也没有干地领跑上墙这种低级失误,属于高光不足但下限能看吧。
对于诺里斯的评价这里太多的不客观。。。
个人看来除了杆位发车的薄弱环节外。。。诺里斯其他方面,还是很优异的
另外车手的水平并非一成不变,可以看到皮亚也在进步,但短期内我认为他还无法逆袭,尤其排位单圈,和诺里斯还是有差距
对于诺里斯的评价这里太多的不客观。。。
个人看来除了杆位发车的薄弱环节外。。。诺里斯其他方面,还是很优异的
另外车手的水平并非一成不变,可以看到皮亚也在进步,但短期内我认为他还无法逆袭,尤其排位单圈,和诺里斯还是有差距
巴林法拉利肯定是有些优势的,但个人觉得没有沙特红牛的优势大,不过也可以算法拉利小优。法国站无疑是一个大失误,但个人认为不能完全以丢掉的分数衡量失误大小,领跑和最后一名完全可以犯一摸一样的失误。老汉21年伊莫拉无疑也是一个大失误,本来要丢很多分,却因为博塔斯的安全车最后还是第二带回,但失误其本身没有改变不是吗,总不能说安全车让失误变小了
巴林法拉利肯定是有些优势的,但个人觉得没有沙特红牛的优势大,不过也可以算法拉利小优。
法国站无疑是一个大失误,但个人认为不能完全以丢掉的分数衡量失误大小,领跑和最后一名完全可以犯一摸一样的失误。老汉21年伊莫拉无疑也是一个大失误,本来要丢很多分,却因为博塔斯的安全车最后还是第二带回,但失误其本身没有改变不是吗,总不能说安全车让失误变小了
其实他们的失误都挺多,但是不知道是啥原因,勒克莱尔一出失误都是那种“惊世骇俗”的
其实他们的失误都挺多,但是不知道是啥原因,勒克莱尔一出失误都是那种“惊世骇俗”的
只有拿几年前说事么。。。这不是反向说明诺里斯稳么
拉斯维加斯冲出去上墙不也就是去年嘛
拉斯维加斯冲出去上墙不也就是去年嘛
拉斯维加斯冲出去上墙不也就是去年嘛
拉斯维加斯冲出去上墙不也就是去年嘛
好的,还有呢。。。
一些车手这些年的上墙斯丢皮时刻,是可以做集锦的,显然诺里斯尚未到这个程度
好的,还有呢。。。
一些车手这些年的上墙斯丢皮时刻,是可以做集锦的,显然诺里斯尚未到这个程度
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