纯电享届s9已经死一半了

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大莱莱qaq(4级)楼主2024-08-30 11:20:29发布于山东
纯电享届s9已经死一半了大莱莱qaq 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

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大胆点,已经死了
现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

大胆点,已经死了
现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

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你啊,该
我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

你啊,该
我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

他们会说,好几年收入才够一台🌸系车的客户不是🌸🌸目标人群

他们会说,好几年收入才够一台🌸系车的客户不是🌸🌸目标人群

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他们会说,好几年收入才够一台🌸系车的客户不是🌸🌸目标人群

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你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

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大胆点,已经死了现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

大胆点,已经死了
现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

多发布几次不就是新的了吗

多发布几次不就是新的了吗

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原来你买车要好几年

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原来你买车要好几年

嗯嗯嗯,我们都是穷人只能买798开,爵士买车都不需要攒钱,直接到华为店,店里摆着的每样两台全部打包,一台自己用,一台推下海,不然怎么显示我们爵士的身份吗,价格太低了体现不出我们的尊贵

嗯嗯嗯,我们都是穷人只能买798开,爵士买车都不需要攒钱,直接到华为店,店里摆着的每样两台全部打包,一台自己用,一台推下海,不然怎么显示我们爵士的身份吗,价格太低了体现不出我们的尊贵

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

实际上,任何汽车都不可能做到绝对没有问题!关键是,出了问题后的处理方式才是最重要的!小米刚上市的时候,有个哥们儿的创始版车刚刚开了39公里就彻底趴窝了!结果小米的处理简直是无懈可击,直接提出退车退款,并且承担一切费用(包括上的保险、路费以及精神损失费等)!结果这哥们儿是个资深的米粉,非要换车,然后小米的操作又来了,直接提供一个同价位的车给对方使用(直到Su7新车到位)或者是每天补贴150元!最终,那哥们儿意志力不坚定,选择了每天150元

实际上,任何汽车都不可能做到绝对没有问题!关键是,出了问题后的处理方式才是最重要的!小米刚上市的时候,有个哥们儿的创始版车刚刚开了39公里就彻底趴窝了!结果小米的处理简直是无懈可击,直接提出退车退款,并且承担一切费用(包括上的保险、路费以及精神损失费等)!结果这哥们儿是个资深的米粉,非要换车,然后小米的操作又来了,直接提供一个同价位的车给对方使用(直到Su7新车到位)或者是每天补贴150元!最终,那哥们儿意志力不坚定,选择了每天150元

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大胆点,已经死了现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

大胆点,已经死了
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这车现在谁去买都要很大勇气…

这车现在谁去买都要很大勇气…

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你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

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看不起无产阶级的品牌说自己爱国本就是最大笑话

看不起无产阶级的品牌说自己爱国本就是最大笑话

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你啊,该我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

你啊,该
我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

你别说,还真是,定价高了,普通人买不起不可能说不好,富哥花大价钱买的,怎么可能愿意被普通人说人傻钱多,更不可能说不好了,还挺有道理

你别说,还真是,定价高了,普通人买不起不可能说不好,富哥花大价钱买的,怎么可能愿意被普通人说人傻钱多,更不可能说不好了,还挺有道理

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大胆点,已经死了现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

大胆点,已经死了
现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

参考智界,发布会好几次了

参考智界,发布会好几次了

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

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mate60Pro用户表示真不值那个价,刷抖音时间久了就卡了,还有发热也时好时坏

mate60Pro用户表示真不值那个价,刷抖音时间久了就卡了,还有发热也时好时坏

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

车比手机贵多了,手机一沸腾脑子一热就买了,车可得冷静下来好好看看

车比手机贵多了,手机一沸腾脑子一热就买了,车可得冷静下来好好看看

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大胆点,已经死了现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

大胆点,已经死了
现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

哈哈哈哈大快人心

哈哈哈哈大快人心

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你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

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其实我不反感他们卖高价割韭菜,品牌有溢价正常,菊粉别天天说别人买办,吹逼遥遥领先就行,天天踩同行恶心别人那就等着被反噬吧

其实我不反感他们卖高价割韭菜,品牌有溢价正常,菊粉别天天说别人买办,吹逼遥遥领先就行,天天踩同行恶心别人那就等着被反噬吧

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你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

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哈哈,我看到了你的对线,车子便宜有性价比我老百姓第一个支持,花粉的话我建议他去买贵的东西

哈哈,我看到了你的对线,车子便宜有性价比我老百姓第一个支持,花粉的话我建议他去买贵的东西

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每天150,自己打车都够了,还可以留点

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每天150,自己打车都够了,还可以留点

这个新闻出了,网友的评价是"我希望小米永远想不起来给我换车"!150一天,365天就是54765元,对比30万的话,就是年利率18%啊!这是啥概念,大伙儿心里应该有树吧

这个新闻出了,网友的评价是"我希望小米永远想不起来给我换车"!150一天,365天就是54765元,对比30万的话,就是年利率18%啊!这是啥概念,大伙儿心里应该有树吧

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大胆点,已经死了现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

大胆点,已经死了
现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

不行就再发布一次,再不行就腰斩换个壳继续卖,反正x萌智行一年七八款车,总有一款适合你

不行就再发布一次,再不行就腰斩换个壳继续卖,反正x萌智行一年七八款车,总有一款适合你

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引用 @倚樓听风雨 发表的:
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实际上,任何汽车都不可能做到绝对没有问题!关键是,出了问题后的处理方式才是最重要的!小米刚上市的时候,有个哥们儿的创始版车刚刚开了39公里就彻底趴窝了!结果小米的处理简直是无懈可击,直接提出退车退款,并且承担一切费用(包括上的保险、路费以及精神损失费等)!结果这哥们儿是个资深的米粉,非要换车,然后小米的操作又来了,直接提供一个同价位的车给对方使用(直到Su7新车到位)或者是每天补贴150元!最终,那哥们儿意志力不坚定,选择了每天150元

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实际上,任何汽车都不可能做到绝对没有问题!关键是,出了问题后的处理方式才是最重要的!小米刚上市的时候,有个哥们儿的创始版车刚刚开了39公里就彻底趴窝了!结果小米的处理简直是无懈可击,直接提出退车退款,并且承担一切费用(包括上的保险、路费以及精神损失费等)!结果这哥们儿是个资深的米粉,非要换车,然后小米的操作又来了,直接提供一个同价位的车给对方使用(直到Su7新车到位)或者是每天补贴150元!最终,那哥们儿意志力不坚定,选择了每天150元

每天150,自己打车都够了,还可以留点

每天150,自己打车都够了,还可以留点

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

抛开产品力问题,定位问题更加严重,35万以上的纯电轿车月销量破千都困难,跟M5一样先上增程也就没那么多人观望了,非要头铁去首发纯电,想教育消费者,也不看看现在连阿维塔都开始搞增程了,极氪小鹏都开始寻求增加增程和插混路线了,高端纯电现在只有蔚来的模式卖得动

抛开产品力问题,定位问题更加严重,35万以上的纯电轿车月销量破千都困难,跟M5一样先上增程也就没那么多人观望了,非要头铁去首发纯电,想教育消费者,也不看看现在连阿维塔都开始搞增程了,极氪小鹏都开始寻求增加增程和插混路线了,高端纯电现在只有蔚来的模式卖得动

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引用 @缺南摸了个北 发表的:
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这车现在谁去买都要很大勇气…

这车现在谁去买都要很大勇气…

该买的一定买,不买的一定不买,这个事件会让那些观望的人不买。

该买的一定买,不买的一定不买,这个事件会让那些观望的人不买。

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引用 @金牛座一高速稳如牛 发表的:
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哈哈,我看到了你的对线,车子便宜有性价比我老百姓第一个支持,花粉的话我建议他去买贵的东西

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哈哈,我看到了你的对线,车子便宜有性价比我老百姓第一个支持,花粉的话我建议他去买贵的东西

不是我觉得真的很抽象啊,第一次看到消费者还得跪着的,就不能站起来把钱甩在资本家脸上吗?求着消费者割自己我还真是第一次见,还不允许别人指出来一点,我也甚至都没说电子垃圾割韭菜,我就说了句有点勇者终成恶龙的感觉了,直接开始乱喷,和tm宗教一样

不是我觉得真的很抽象啊,第一次看到消费者还得跪着的,就不能站起来把钱甩在资本家脸上吗?求着消费者割自己我还真是第一次见,还不允许别人指出来一点,我也甚至都没说电子垃圾割韭菜,我就说了句有点勇者终成恶龙的感觉了,直接开始乱喷,和tm宗教一样

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大胆点,已经死了现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

大胆点,已经死了
现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

参考Mega,上市一个月就已经死了,听说理想的门店连mega展车都不摆了

参考Mega,上市一个月就已经死了,听说理想的门店连mega展车都不摆了

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这车现在谁去买都要很大勇气…

这车现在谁去买都要很大勇气…

没什么人一定买的
这垃圾车出来那天我就觉得死路一条了

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这垃圾车出来那天我就觉得死路一条了

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

手机确实被制裁了,去年我也买了一台mate60,哪怕差点,但我愿意支持一下,车子你又没被制裁,做的辣鸡就是辣鸡,还不让人说,凭什么要买?

手机确实被制裁了,去年我也买了一台mate60,哪怕差点,但我愿意支持一下,车子你又没被制裁,做的辣鸡就是辣鸡,还不让人说,凭什么要买?

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你家奔驰不抬头,你家大劳麋鹿不侧倾?

你家奔驰不抬头,你家大劳麋鹿不侧倾?

硬洗呗,56e的受众会买这个,坚决不认错,明明可以ota解决的事,也是牛笔

硬洗呗,56e的受众会买这个,坚决不认错,明明可以ota解决的事,也是牛笔

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你啊,该我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

你啊,该
我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

有道理,余承东说卖一台亏一台,那定到百万总不会亏了吧

有道理,余承东说卖一台亏一台,那定到百万总不会亏了吧

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实际上,任何汽车都不可能做到绝对没有问题!关键是,出了问题后的处理方式才是最重要的!小米刚上市的时候,有个哥们儿的创始版车刚刚开了39公里就彻底趴窝了!结果小米的处理简直是无懈可击,直接提出退车退款,并且承担一切费用(包括上的保险、路费以及精神损失费等)!结果这哥们儿是个资深的米粉,非要换车,然后小米的操作又来了,直接提供一个同价位的车给对方使用(直到Su7新车到位)或者是每天补贴150元!最终,那哥们儿意志力不坚定,选择了每天150元

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我看过,他还每天更新视频,内容是150元一天能干什么

我看过,他还每天更新视频,内容是150元一天能干什么

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

一个家庭好几年才买得起的几十万的车的人,肯定不会买S9

一个家庭好几年才买得起的几十万的车的人,肯定不会买S9

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

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他们会说,好几年收入才够一台🌸系车的客户不是🌸🌸目标人群

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现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

大胆点,已经死了
现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

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怎么还有一半?

怎么还有一半?

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他们会说,好几年收入才够一台🌸系车的客户不是🌸🌸目标人群

你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

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你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

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你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

看不起无产阶级的品牌说自己爱国本就是最大笑话

看不起无产阶级的品牌说自己爱国本就是最大笑话

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某粉丝群体真的就逆天,上来就说什么花花给国内提供高端就业岗位,孩子可以不用打螺丝赚大钱。我说我希望我的孩子可以去比亚迪奇瑞当工程师,可以造好车出海赚外汇,可以让更多的人享受到798、998、、汉唐、仰望u8这样的好产品,我也希望有更多可能没有更好工作机会的人,可以有个离家近几千块钱一个月的工作,我不希望我的爷爷奶奶老了以后就因为网上说不买华为钱就给外国人赚去了,拿着孩子们给的养老金去买1999的电子垃圾,然后就开始骂我说我以后没有孩子,我真的没话说

某粉丝群体真的就逆天,上来就说什么花花给国内提供高端就业岗位,孩子可以不用打螺丝赚大钱。我说我希望我的孩子可以去比亚迪奇瑞当工程师,可以造好车出海赚外汇,可以让更多的人享受到798、998、、汉唐、仰望u8这样的好产品,我也希望有更多可能没有更好工作机会的人,可以有个离家近几千块钱一个月的工作,我不希望我的爷爷奶奶老了以后就因为网上说不买华为钱就给外国人赚去了,拿着孩子们给的养老金去买1999的电子垃圾,然后就开始骂我说我以后没有孩子,我真的没话说

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

车比手机贵多了,手机一沸腾脑子一热就买了,车可得冷静下来好好看看

车比手机贵多了,手机一沸腾脑子一热就买了,车可得冷静下来好好看看

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懂了,S9的意思是发布9个月停产

懂了,S9的意思是发布9个月停产

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你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

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你啊,该
我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

你啊,该
我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

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怎么还有一半?

怎么还有一半?

感觉半吊着了

感觉半吊着了

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大胆点,已经死了现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

大胆点,已经死了
现在这个车市,就跟快消品一样,上市没有成为爆款,就是失败,后面很难再起来的,因为新车系太多了,大家都去看新的,没有精力看老的

这车现在谁去买都要很大勇气…

这车现在谁去买都要很大勇气…

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懂了,S9的意思是发布9个月停产

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万一是9周呢

万一是9周呢

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引用 @牛牛之曹海GoldMark 发表的:
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你啊,该我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

你啊,该
我就不一样了,我觉得定价低了,享界应该定到百万,尊界应该定到5开,彻底跟中产划清界限

你别说,还真是,定价高了,普通人买不起不可能说不好,富哥花大价钱买的,怎么可能愿意被普通人说人傻钱多,更不可能说不好了,还挺有道理

你别说,还真是,定价高了,普通人买不起不可能说不好,富哥花大价钱买的,怎么可能愿意被普通人说人傻钱多,更不可能说不好了,还挺有道理

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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你别说,我昨天刚因为说比亚迪良心,🌼🌼有点子勇者终成恶龙的感觉了,然后被不知道多少人喷,最搞笑的是他们的说法是,这钱🌼🌼不赚就给苹果赚取了,花花卖高价是为了国产品牌健康发展,花花降价只会伤害国产品牌。然后我问他为什么9999的p70u降价了,这不是在伤害国产品牌吗?他和我说买不起花花可以买小米传音,说定价都是市场行为

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再说下去就要说你境外xx了

再说下去就要说你境外xx了

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

原来你买车要好几年

原来你买车要好几年

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主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要是路径依赖了,过往战无不胜的套路到车圈水土不服了,也是好事,mate60的浪潮退去以后才能知道产品真正的质量,希望这事以后能自省,想法子改善产品质量吧,车不是手机,几千块钱卡了还能再换,一辆车几十万,一个家庭好几年的收入了

主要还是车本身就不行,MEGA被黑那么惨,人家一个月也能买千八百的。所以59买不动真就是产品力问题

主要还是车本身就不行,MEGA被黑那么惨,人家一个月也能买千八百的。所以59买不动真就是产品力问题

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原来你买车要好几年

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原来你买车要好几年

嗯嗯嗯,我们都是穷人只能买798开,爵士买车都不需要攒钱,直接到华为店,店里摆着的每样两台全部打包,一台自己用,一台推下海,不然怎么显示我们爵士的身份吗,价格太低了体现不出我们的尊贵

嗯嗯嗯,我们都是穷人只能买798开,爵士买车都不需要攒钱,直接到华为店,店里摆着的每样两台全部打包,一台自己用,一台推下海,不然怎么显示我们爵士的身份吗,价格太低了体现不出我们的尊贵

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这头像笑死

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Re:纯电享届s9已经死一半了
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