汽车销量榜前十仅剩2个纯油车

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我登上船(158级)楼主2024-08-29 11:30:50发布于山西
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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

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不是首选,是唯一选择。

不是首选,是唯一选择。

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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

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车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

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苹果用户和特斯拉车主,是我见过的容忍程度最高的两个群体

苹果用户和特斯拉车主,是我见过的容忍程度最高的两个群体

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引用 @求生小少年 发表的:
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车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

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苹果用户和特斯拉车主,是我见过的容忍程度最高的两个群体

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苹果用户和特斯拉车主,是我见过的容忍程度最高的两个群体

这两个群体用户高度重合

这两个群体用户高度重合

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别的卷不过,才来卷充电速度…

别的卷不过,才来卷充电速度…

确实高贵的苹果用户根本不需要快充,自适应就完事了

确实高贵的苹果用户根本不需要快充,自适应就完事了

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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

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技术是遥遥领先(三电,操控),只是没给舒适配置罢了

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技术是遥遥领先(三电,操控),只是没给舒适配置罢了

遥遥领先啥?小米一个谁都不看好的新兵蛋子,都打不过了

遥遥领先啥?小米一个谁都不看好的新兵蛋子,都打不过了

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大众两田bba不都有电车?

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正常人能买你说的?

正常人能买你说的?

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苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

全球最强的技术连快充的做不出来。快充技术多简单啊,我高贵的苹果公司就是不愿意给客户用

全球最强的技术连快充的做不出来。快充技术多简单啊,我高贵的苹果公司就是不愿意给客户用

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说实话本身特斯拉也没说的那么差好吧!

说实话本身特斯拉也没说的那么差好吧!

林志颖:我当时也是这么想的

林志颖:我当时也是这么想的

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苹果系统和芯片都是遥遥领先,手机最重要的不就是这两个?快充什么的都是搞技术搞不过才在那卷的,苹果上快充会有难度?

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苹果系统和芯片都是遥遥领先,手机最重要的不就是这两个?快充什么的都是搞技术搞不过才在那卷的,苹果上快充会有难度?

信号不好,别再好也是垃圾

信号不好,别再好也是垃圾

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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

到底谁对谁有偏见有待商榷…

到底谁对谁有偏见有待商榷…

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苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

技术力最强的手机公司拖了多少年连个信号基带都造不出来。高通骁龙,联发科天玑,海思麒麟,三星猎户座都是自研信号基带,就你苹果a系列造不出来,只能捡别人高通剩下的二流基带外挂,信号倒数第一就是你高贵的苹果

技术力最强的手机公司拖了多少年连个信号基带都造不出来。高通骁龙,联发科天玑,海思麒麟,三星猎户座都是自研信号基带,就你苹果a系列造不出来,只能捡别人高通剩下的二流基带外挂,信号倒数第一就是你高贵的苹果

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说实话本身特斯拉也没说的那么差好吧!

说实话本身特斯拉也没说的那么差好吧!

也没有销量表现的那么好吧,摸着良心说,如果换个国产标,绝对卖不了这么多

也没有销量表现的那么好吧,摸着良心说,如果换个国产标,绝对卖不了这么多

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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

好比部分买iphone看不起国产手机的这群人,觉得用洋牌才能撑得起身份

好比部分买iphone看不起国产手机的这群人,觉得用洋牌才能撑得起身份

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苹果用户和特斯拉车主,是我见过的容忍程度最高的两个群体

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苹果用户和特斯拉车主,是我见过的容忍程度最高的两个群体

这话说的,华为和小米的教徒们又有多大区别啊

这话说的,华为和小米的教徒们又有多大区别啊

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引用 @求生小少年 发表的:
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车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

iPhone是内外兼修啊,可真没人说苹果是毛坯手机

iPhone是内外兼修啊,可真没人说苹果是毛坯手机

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引用 @22号的阿飞 发表的:
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不是首选,是唯一选择。

不是首选,是唯一选择。

大众两田bba不都有电车?

大众两田bba不都有电车?

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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

屁股被大货车追尾撞成这样车上四个人都没事,你还可以翻一翻特斯拉的车祸,但凡系了安全带的,鲜有人丧生,这就是我买这个车的原因。乘坐体验确实不咋地,不过,开起来,我还没开过更好开的。

屁股被大货车追尾撞成这样车上四个人都没事,你还可以翻一翻特斯拉的车祸,但凡系了安全带的,鲜有人丧生,这就是我买这个车的原因。乘坐体验确实不咋地,不过,开起来,我还没开过更好开的。

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相较于系统和芯片,优势突出,快充不是那么重要…

相较于系统和芯片,优势突出,快充不是那么重要…

恰恰相反,对于很多人来说没有快充就是垃圾

恰恰相反,对于很多人来说没有快充就是垃圾

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引用 @用户0815445533 发表的:
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全球最强的技术连快充的做不出来。快充技术多简单啊,我高贵的苹果公司就是不愿意给客户用

全球最强的技术连快充的做不出来。快充技术多简单啊,我高贵的苹果公司就是不愿意给客户用

别的卷不过,才来卷充电速度…

别的卷不过,才来卷充电速度…

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引用 @压一杆枪 发表的:
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别的卷不过,才来卷充电速度…

别的卷不过,才来卷充电速度…

难道你能否认快充的便利性和用户体验感吗?或者难道你认为40分钟充满和2小时充满差别不大?

难道你能否认快充的便利性和用户体验感吗?或者难道你认为40分钟充满和2小时充满差别不大?

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引用 @超级乐子人 发表的:
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因为有些人跪久了就站不起来了

因为有些人跪久了就站不起来了

瞎几把扯淡,动不动就跪,老百姓只想买一辆经过市场检验,毛病少开着顺心的车,满足这两个条件,特斯拉竞品没几辆好不!

瞎几把扯淡,动不动就跪,老百姓只想买一辆经过市场检验,毛病少开着顺心的车,满足这两个条件,特斯拉竞品没几辆好不!

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引用 @虎扑JR0052880252 发表的:
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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

因为驾驶体验很好,更新换代慢又是外资品牌所以比较保值,电机电控系统还不错。最重要的是,买车很多人没时间去看那么多车,买特斯拉是不会出错的选择。

因为驾驶体验很好,更新换代慢又是外资品牌所以比较保值,电机电控系统还不错。最重要的是,买车很多人没时间去看那么多车,买特斯拉是不会出错的选择。

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苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

苹果手机的技术力目前还是全球领先的,别拿汽车来碰瓷

快充?信号?续航?这几个大项这么拉,不知道你们苹果客户怎么忍受的

快充?信号?续航?这几个大项这么拉,不知道你们苹果客户怎么忍受的

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引用 @可能我浪荡让人家不安 发表的:
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我只看到很多出车祸人没事儿的,没看到有扣标和盖布的,你的意思是国内的企业法务和公关不行吗?

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我只看到很多出车祸人没事儿的,没看到有扣标和盖布的,你的意思是国内的企业法务和公关不行吗?

当然不行,我看比亚迪的法务公关就是吃干饭的,栓条狗也一样

当然不行,我看比亚迪的法务公关就是吃干饭的,栓条狗也一样

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大众两田bba不都有电车?

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大众两田bba不都有电车?

产品力不行,而且买特斯拉的人需要的情绪价值,两田大众是给不了的,bba里面就宝马电车好点,所以也确实对model3产生了冲击,买i3的用户的对比产品也是model3。modely产品力确实很不错,所以ix3打不了。

产品力不行,而且买特斯拉的人需要的情绪价值,两田大众是给不了的,bba里面就宝马电车好点,所以也确实对model3产生了冲击,买i3的用户的对比产品也是model3。modely产品力确实很不错,所以ix3打不了。

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引用 @可能我浪荡让人家不安 发表的:
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很少看到特斯拉有断轴/断A柱之类的事故,车身刚性安全性确实没得说,之前说的刹不住车现在也没人提了,很多人买车只考虑驾驶和安全就买了

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很少看到特斯拉有断轴/断A柱之类的事故,车身刚性安全性确实没得说,之前说的刹不住车现在也没人提了,很多人买车只考虑驾驶和安全就买了

因为特斯拉法务部非常强,远胜任何一家车企。你敢发负面信息,哪怕是真的都是直接平台投诉,到了一定播放量就固定证据起诉。不管你说的是真的假的,直接就是以侵犯商誉为由起诉要求赔偿,然后申请财产保全。体量小一点的自媒体都扛不住,何况人。
官司赢不赢另说,一套下来你要被折腾死。

因为特斯拉法务部非常强,远胜任何一家车企。你敢发负面信息,哪怕是真的都是直接平台投诉,到了一定播放量就固定证据起诉。不管你说的是真的假的,直接就是以侵犯商誉为由起诉要求赔偿,然后申请财产保全。体量小一点的自媒体都扛不住,何况人。
官司赢不赢另说,一套下来你要被折腾死。

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因为驾驶体验很好,更新换代慢又是外资品牌所以比较保值,电机电控系统还不错。最重要的是,买车很多人没时间去看那么多车,买特斯拉是不会出错的选择。

因为驾驶体验很好,更新换代慢又是外资品牌所以比较保值,电机电控系统还不错。最重要的是,买车很多人没时间去看那么多车,买特斯拉是不会出错的选择。

最主要还是洋品牌,中国人面子问题根深蒂固几千年不是那么容易改的

最主要还是洋品牌,中国人面子问题根深蒂固几千年不是那么容易改的

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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

希望小米能早日干翻特斯拉

希望小米能早日干翻特斯拉

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引用 @用户0815445533 发表的:
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确实高贵的苹果用户根本不需要快充,自适应就完事了

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确实高贵的苹果用户根本不需要快充,自适应就完事了

高贵的苹果手机不需要大屏高刷快充 但是当苹果做出来了立马真香

高贵的苹果手机不需要大屏高刷快充 但是当苹果做出来了立马真香

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说实话本身特斯拉也没说的那么差好吧!

说实话本身特斯拉也没说的那么差好吧!

肯定不差,但没有那么神奇。优缺点都很明显

肯定不差,但没有那么神奇。优缺点都很明显

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因为有些人跪久了就站不起来了

因为有些人跪久了就站不起来了

那这个人有点多

那这个人有点多[姚明笑]

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苹果系统和芯片都是遥遥领先,手机最重要的不就是这两个?快充什么的都是搞技术搞不过才在那卷的,苹果上快充会有难度?

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苹果系统和芯片都是遥遥领先,手机最重要的不就是这两个?快充什么的都是搞技术搞不过才在那卷的,苹果上快充会有难度?

手机作为通信设备,最重要的不是信号?

手机作为通信设备,最重要的不是信号?

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引用 @人送外号云南小科比 发表的:
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林志颖:我当时也是这么想的

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林志颖:我当时也是这么想的

刚撞完就直接提了一辆新车

刚撞完就直接提了一辆新车

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引用 @LoveFish1314 发表的:
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好比部分买iphone看不起国产手机的这群人,觉得用洋牌才能撑得起身份

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好比部分买iphone看不起国产手机的这群人,觉得用洋牌才能撑得起身份

小资三件套,苹果特斯拉星巴克

小资三件套,苹果特斯拉星巴克

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车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

苹果系统和芯片都是遥遥领先,手机最重要的不就是这两个?快充什么的都是搞技术搞不过才在那卷的,苹果上快充会有难度?

苹果系统和芯片都是遥遥领先,手机最重要的不就是这两个?快充什么的都是搞技术搞不过才在那卷的,苹果上快充会有难度?

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特斯拉那玩意5年前的产品,几乎迭代,到现在还要各个厂商拉出来鞭。卖又卖不过,你说气不气人。

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特斯拉那玩意5年前的产品,几乎迭代,到现在还要各个厂商拉出来鞭。卖又卖不过,你说气不气人。

合着你也知道特斯拉现在不行了啊?那你遥遥领先啥?

合着你也知道特斯拉现在不行了啊?那你遥遥领先啥?

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引用 @虎扑JR0052880252 发表的:
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真的丑,尼玛就一大号鼠标

真的丑,尼玛就一大号鼠标

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引用 @22号的阿飞 发表的:
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不是首选,是唯一选择。

不是首选,是唯一选择。

说实话本身特斯拉也没说的那么差好吧!

说实话本身特斯拉也没说的那么差好吧!

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引用 @zhaostan 发表的:
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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

很少看到特斯拉有断轴/断A柱之类的事故,车身刚性安全性确实没得说,之前说的刹不住车现在也没人提了,很多人买车只考虑驾驶和安全就买了

很少看到特斯拉有断轴/断A柱之类的事故,车身刚性安全性确实没得说,之前说的刹不住车现在也没人提了,很多人买车只考虑驾驶和安全就买了

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路上大部分碰到特斯拉车主素质低的一批

路上大部分碰到特斯拉车主素质低的一批

特斯拉销量太高了,所以受众群体比较多,啥人都有。那轩逸/比亚迪的车主素质都很高吗?通过用车来片面的群体攻击,到底是谁的素质更低呢?

特斯拉销量太高了,所以受众群体比较多,啥人都有。那轩逸/比亚迪的车主素质都很高吗?通过用车来片面的群体攻击,到底是谁的素质更低呢?

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这两个产品都是教育用户

这两个产品都是教育用户

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因为有些人跪久了就站不起来了

因为有些人跪久了就站不起来了

你买nike的时候也是跪久了吗

你买nike的时候也是跪久了吗

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林志颖:我当时也是这么想的

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林志颖:我当时也是这么想的

然后林志颖又买了一辆

然后林志颖又买了一辆

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试驾了一下确实操控很不错 但是说实话这内饰真接受不了

试驾了一下确实操控很不错 但是说实话这内饰真接受不了

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呦西,两个我全占了

呦西,两个我全占了

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毛豆3我觉得比y好,怎么不上榜

毛豆3我觉得比y好,怎么不上榜

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牌子响

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海豹06和秦l这俩车卖这么好?比秦plus还多

海豹06和秦l这俩车卖这么好?比秦plus还多

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有几个纯电车呢

有几个纯电车呢

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MONA把选轩逸干下去

MONA把选轩逸干下去

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有几个纯电车呢

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有几个纯电车呢

前5里面有3个都是纯电

前5里面有3个都是纯电

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因为有些人跪久了就站不起来了

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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

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因为驾驶体验很好,更新换代慢又是外资品牌所以比较保值,电机电控系统还不错。最重要的是,买车很多人没时间去看那么多车,买特斯拉是不会出错的选择。

因为驾驶体验很好,更新换代慢又是外资品牌所以比较保值,电机电控系统还不错。最重要的是,买车很多人没时间去看那么多车,买特斯拉是不会出错的选择。

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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

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想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

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2026年,就是油车的死期

工信部发布的国家强制标准对油耗有了强制要求,2026年1月1日执行,总结来说就是不让车企生产油车,直接搞死。1.09吨的车油耗要在百公里2.57L以内, 1.09吨在2.51吨的车百公里油耗3.3L,2.51吨以上车百公里4.7L,目前油车很难达到这个标准,都要转型混动或者纯电。

2026年,就是油车的死期

工信部发布的国家强制标准对油耗有了强制要求,2026年1月1日执行,总结来说就是不让车企生产油车,直接搞死。1.09吨的车油耗要在百公里2.57L以内, 1.09吨在2.51吨的车百公里油耗3.3L,2.51吨以上车百公里4.7L,目前油车很难达到这个标准,都要转型混动或者纯电。

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引用 @zhaostan 发表的:
只看此人

想买新能源车但又对国产车有偏见的人的首选了

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车区苹果手机,但比苹果手机技术力更差。

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引用 @虎扑JR0052880252 发表的:
只看此人

大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

试驾了一下确实操控很不错 但是说实话这内饰真接受不了

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只看此人

毛豆3我觉得比y好,怎么不上榜

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我觉得y开着更舒服,视野不高不低,也更宽敞

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好几辆都是跑滴滴的

好几辆都是跑滴滴的

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引用 @虎扑JR0052880252 发表的:
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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

牌子问题,不买国产只能选特斯拉

牌子问题,不买国产只能选特斯拉

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引用 @虎扑JR0052880252 发表的:
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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

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大部分都是10万级的,20多万的毛豆Y有点夸张了,我不太理解这个性价比不高,内饰为0,乘坐体验很差的车咋能这么火

精准营销,有很多不接受国产品牌又要买电车的,只能选它了,类似iphone

精准营销,有很多不接受国产品牌又要买电车的,只能选它了,类似iphone

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引用 @北神之风 发表的:
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因为驾驶体验很好,更新换代慢又是外资品牌所以比较保值,电机电控系统还不错。最重要的是,买车很多人没时间去看那么多车,买特斯拉是不会出错的选择。

因为驾驶体验很好,更新换代慢又是外资品牌所以比较保值,电机电控系统还不错。最重要的是,买车很多人没时间去看那么多车,买特斯拉是不会出错的选择。

最主要还是洋品牌,中国人面子问题根深蒂固几千年不是那么容易改的

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Re:汽车销量榜前十仅剩2个纯油车
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