小米后排也窄啊，还不是大卖

另外，为了家人一年做几次的后排，牺牲我每一天的驾驶感受？买电车我要的就是科技配置拉满，服务于我。

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小鹏这外观可以了，起码有自己的设计元素，不是复印别人

出发点不一样。新能源里，埃安和秦是一挂的车，外形上中规中矩，更接近传统油车的设计风格，好处是一切为了实用让路，车子后面不流线，实际用车空间大，后排舒服。现在更多的新能源，为了所谓好看，采用溜背造型，而电车地台本来又高，就只能牺牲后排空间，所以坐上去都难受，油车与之类似的就是凯迪拉克CT4，昂克赛拉这种车。 作为我个人来说，我更喜欢埃安或者大众速腾的那种车型，不光外观更稳重大气一些，内部空间实打实地也得到了保证。现在溜背造型的车，不光后排空间会差，外形太轿跑太招摇了，我也不喜欢。尤其是对于十多万的车，搞得太花里胡哨的，脱离家用实际，我个人是不喜欢的。

当年g9，价格自信，后面g6那屁股一绝。其实上市时机都不错，车区普遍看好市场竞品少，销量就是起不来。这次上市时机落后秦l，海豹06，这价位怎么和人混动打？更别说吉利长安也集中这价位。用户画像定死了，除了小年轻还有谁会考虑？

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看了眼叫啥合创

这外观只能说还行，和su7那种没法比

小鹏跟小米怎么比？颜值和品牌，粉丝，鹏总能有雷总的十分之一吗

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你这种人也有家人。

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因为很多国产车自己就没有研发能力，底盘构架都是用别人的

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做个水桶车就是很难的。别的不说，我们就说空间这一点。空间和什么有关系呢？除了车身尺寸，还和你的车的造型，平台等都有关系。比如造型，你采用中规中矩的三厢车的造型，内部空间就会好一些，比如秦p和速腾那种；你采用溜背造型，可能很多人认为好看，但是必然牺牲头部空间。比如平台，电车平台天然地台高，在车身高度不变的情况下，车内高度就受影响，也影响后排座椅角度和坐姿。所以一个产品，是很难做到水桶的，更多的是在取舍。

明显不是后排给成人设计的，这种定位年轻人的车，只要设计从结婚到娃七岁之前就行，再往上一来该换车了，二来也不会跟自己别的产品线抢客户，产品经理精得很

他们有自己的车，谢谢

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那这车买来家用也挺爽的啊

单身人士友好。我一个人常年开个SUV，有时候也觉得挺傻的。