这就打脸了啊，那你们多打几次吧，这越打脸宝马越卖不出去越降价哈哈

所以比亚迪的高端已经差到你们这些人只能通过转移话题来找存在感了吗？继续找，越找比亚迪高端越拉。

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所以比亚迪的高端已经差到你们这些人只能通过转移话题来找存在感了吗？继续找，越找比亚迪高端越拉。

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再拉能拉到哪去。。比亚迪这公司前两年有豪华车么？这两年开始冲击高端品牌已经是翻天覆地的进步了，腾势d9站稳了，仰望也开始有点名气，你说他高端越来越拉不知道你咋看的，没一点逻辑，也行吧，国产品牌总在大殖子的质疑中前进

越来越差看销量啊，比亚迪中高端的销量一直在下滑本来就是事实。汉唐已经站不住20万以上了，腾势方程豹又没有起色，唯一的遮羞布D9目前也开始有颓势了，本来以为Gl8的插混版纯属酱油，没想到表现得还行，最近几周销量已经反超D9了。对了，最新这周不止gl8，连塞纳和格瑞维亚也超了。要是D9再下滑，比亚迪的高端就真的团灭了。对了，忘了说仰望，U8的周销一降再降，最新一周只有50了，这个销量你要说立住了，那就立住了吧。

说了很多次了比亚迪品牌力是负的，根本就撑不起高溢价。百万豪车的绝大部分车主都是买去充门面的，并不是S或者埃尔法有多好，而是在那个圈子里这俩车是标配且不跳，你开个仰望，大部分人不会觉得这个车拉，但是会觉得这个人拉或者怪，那你这朋友还交不交了？生意还做不做了？大部分人不会冒这个风险的

一个没有销量任务的牌子没必要降价吧。

方程豹还没破坏够吗？方程豹降价前月销2000，这个月销200，就是按销售额算也是只有方程豹的三分之一。方程豹3倍的销售额都支撑不起这个体系，你三分之一的销售额撑得起？

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买仰望就不能交朋友了，你可真会yy，中国有大量愿意支持国产的本土企业家，现在仰望给了他们一个正确选择。

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比亚迪的高端就是个笑话，大忽悠品牌

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汉唐的任务也不是立高端，汉唐是打合资B级车这一之前没有国产车敢挑战的领域的，打到这两年合资B级车都降价了，汉唐不降把市场给别人吗？腾势的车D9，N7，N8基本都是王朝的车拉过去的，真正z9才是腾势平台。比亚迪对产品有自己的节奏，我看思路是很清晰的，技术豪华走的也很稳。你说越做越差，高端市场现在合资谁越做越好？销量一个比一个掉的快，现在的市场就是这样，中高端竞争非常剧烈，不进步就是倒退，国产车依托技术正在发展自己对豪华对高端的理解定义，油车呢？技术基本进无可进，只会越来越差。

说了一堆，就是不提20万以上销量越来越差的事实。随便吧。

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你这突然的转向，是被割韭菜被割伤到了吗？

很快就会变大韭菜品牌的

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