仰望周销量仅剩50,不到巅峰十分之一,过段时间会不会降价十几二十万? 111回复/ 5049094 浏览

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@天地壹梵叔叔

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今年还有U7和U9上市,再难也会把这几个月苟住的

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今年还有U7和U9上市,再难也会把这几个月苟住的

今年还有方程豹8上市呢,豹5怎么不苟住呢

今年还有方程豹8上市呢,豹5怎么不苟住呢

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这个车的那些技术,真就是尝鲜三板斧,冷静下来的人真的需要那些东西吗?说白了,就是潜在客户已经消耗完了,剩下的人,人家根本不需要。

这个车的那些技术,真就是尝鲜三板斧,冷静下来的人真的需要那些东西吗?说白了,就是潜在客户已经消耗完了,剩下的人,人家根本不需要。

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引用 @用户2073046520 发表的:
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今年还有方程豹8上市呢,豹5怎么不苟住呢

今年还有方程豹8上市呢,豹5怎么不苟住呢

我也想问,王传福脑子有病呗

我也想问,王传福脑子有病呗

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破坏自己价格体系这事比亚迪干得出来

破坏自己价格体系这事比亚迪干得出来

仰望降价能换什么销量?路上已经出了u8加长款的试驾车了来对应销量疲软了

仰望降价能换什么销量?路上已经出了u8加长款的试驾车了来对应销量疲软了

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引用 @虎扑JR0278575230 发表的:
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没有完成,去年说要年销15000

没有完成,去年说要年销15000

不是15w嘛?

不是15w嘛?

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没错,要买百万级国产车仰望确实是唯一选择,问题是买百万级车的人,绝大部分都不买国产,你想过是为啥么?

没错,要买百万级国产车仰望确实是唯一选择,问题是买百万级车的人,绝大部分都不买国产,你想过是为啥么?

因为从无到有肯定难呀,国外豪车发展了大几十年甚至上百年,品牌价值要追上肯定难呀,至少仰望开了个好头,

因为从无到有肯定难呀,国外豪车发展了大几十年甚至上百年,品牌价值要追上肯定难呀,至少仰望开了个好头,

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再开几次发布会不就好了

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引用 @天地壹梵叔叔 发表的:
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智界s7,享界啥时候降价啊

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智界s7,享界啥时候降价啊

这车蛮好的,不着急等 一两年能降3到5万.

这车蛮好的,不着急等 一两年能降3到5万.

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路虎这个还是真牛逼

路虎这个还是真牛逼

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引用 @sharkwuhupu 发表的:
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想不到一代标杆掉得这么快...那么多买揽胜的怎么不看看它呢...唉...

想不到一代标杆掉得这么快...那么多买揽胜的怎么不看看它呢...唉...

玩具属性强,揽胜卡宴这些用户多以家用为主

玩具属性强,揽胜卡宴这些用户多以家用为主

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引用 @虎扑JR2054765740 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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哦,我一直说的是比亚迪不骗富哥,迪子降价肯定车主喊打

哦,我一直说的是比亚迪不骗富哥,迪子降价肯定车主喊打

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引用 @陆九稷 发表的:
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宝马虽然现在不比当年了,不过做高端比比亚迪还是强不少的

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宝马虽然现在不比当年了,不过做高端比比亚迪还是强不少的

i3卖不出去不也降到20w以下

i3卖不出去不也降到20w以下

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比亚迪自己都不急 你们替它急了 国产车做起来真不容易,自己人都看不起

比亚迪自己都不急 你们替它急了 国产车做起来真不容易,自己人都看不起

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引用 @soogre 发表的:
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一个没有销量任务的牌子没必要降价吧。

一个没有销量任务的牌子没必要降价吧。

那可不一定

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引用 @MgR37 发表的:
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国产有情怀的老板数量是有限的,但是包工头和暴发户是一搓一搓的

国产有情怀的老板数量是有限的,但是包工头和暴发户是一搓一搓的

谁说的?你是啊?

谁说的?你是啊?

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引用 @飞猪中队长 发表的:
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说了很多次了比亚迪品牌力是负的,根本就撑不起高溢价。百万豪车的绝大部分车主都是买去充门面的,并不是S或者埃尔法有多好,而是在那个圈子里这俩车是标配且不跳,你开个仰望,大部分人不会觉得这个车拉,但是会觉得这个人拉或者怪,那你这朋友还交不交了?生意还做不做了?大部分人不会冒这个风险的

说了很多次了比亚迪品牌力是负的,根本就撑不起高溢价。百万豪车的绝大部分车主都是买去充门面的,并不是S或者埃尔法有多好,而是在那个圈子里这俩车是标配且不跳,你开个仰望,大部分人不会觉得这个车拉,但是会觉得这个人拉或者怪,那你这朋友还交不交了?生意还做不做了?大部分人不会冒这个风险的

你是这个圈子的吗?现实开啥车

你是这个圈子的吗?现实开啥车

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Re:仰望周销量仅剩50,不到巅峰十分之一,过段时间会不会降价十几二十万?
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