这是掀背（后备箱大），溜背（好看）啊，既要又要的话，有30w+的理想。

可惜没钱，等15万的G6

这感觉一模不一样

三个月后有小鹏的P7+😂

是的，蔚来不坑穷人

蔚来品牌调性

小鹏敢打的前提是供应链现在降本增效了。 别家很大成本的 智驾驶小鹏不要钱，所以可以玩一玩

联合个JB，我前同事在北京滴滴办公了两年， 然后项目黄了。他回家都大半年了，直接卖了。小鹏这种风格就是倒闭的前兆。

广东人也希望本土企业倒闭阿

关键是都花这么多钱买车了去牛屋喝饮料还要花钱！

不明白为什么汽车外观也要趋同进化，设计师都是一个师傅教的？

真的？ 那牛屋的作用是什么 想不明白

你这是小鹏官方号？

我是小鹏的KOC，单方面的

感觉大灯不一样

那华为呢

小鹏 如果早点把自己定位在10到15 的位置 也不会这么难过了

虽迟但到

拭目以待就好，成了就是小鹏品牌的生机和新路线，失败了就彻底凉。所以也有理由认为，现在的称赞是品牌造势，因为它到了不得不努力的时间点。

大哥，你还不知道新能源和汽油车的差别呢。

由于新能源车的电池是在底盘，所以就会缩短车的内部高度，内部高度缩小之后，就会把座椅做直、、再做全景天窗；另外，坐汽油车的时候，脚尖是可以插入前排的座椅下面，但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看，坐汽油轿车后排，人斜靠的；坐矮的新能源轿车后面，人差不多是挺着的。

给你一组数据：秦PLUS EV高度1515mm，AION S高度1515mm，MONA 3的高度1445mm，小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的，乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。

MONA3 的空间测试还没有数据，我用比亚迪的海豹EV来代替，海豹EV的高度是1460mm，比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫，还是能坐，那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间，海豹EV为920mm，高尔夫为964，从你乘坐的角度，高尔夫不会顶头，海豹EV绝对顶头，（高尔夫的长度较短，你的可能膝盖会顶到前面的座椅）。