全部回帖
一般车百公里电耗12-13左右,市区,不是高速。小鹏这车百公里10度电?虚标就虚标,你还辩解上了?
反正用的比亚迪电池 不行就怪比亚迪
纯电迪子可不卷,小鹏电控第一梯队妥妥的,迪子现在都退步了。
笛子最近几款车性价比不高 飘了的感觉
能接受纯电,M03感觉性价比更高。。。就看后面比亚迪会怎么接招了,毕竟拼性价比,比亚迪应该可以做到更极致
[图片]
比亚迪说,20万以下有定价权
扯那么多干嘛,不好看就是不好看
我觉得帕美好看,你觉得哪个好看
笛子主要卖新能源电池,电车价格被卷下来,对笛子不是好事
理论上是的,毕竟家大业大
后面比亚迪会全系升级二代刀片电池吧,小鹏买的好的话,能吃下一部分一代刀片电池的产量,一举多得
笛子纯电毫无性价比,甚至都没有看的必要
海鸥海豚这些10以下的可以考虑的
事,两边各有优势,颜值党感觉小鹏要说差也不会差但哪里去
最高车速155,扭力梁…说明电机功率不行,电车的极速是很重要的指标之一
年轻人不会买这些车的
这些车A级都算不上啊
啊,年底打算买海豹的,又要再等一手7.89了
这些适合家里增购给老婆或者女朋友开
如果纯电无脑小鹏啊,我也心动了,小鹏唯一的问题就是后排空间和头部空间,真的有点局促,比亚迪的后排还是很能大的,如果你家就两个人一下用车,也不用考虑
盲选小鹏,C01试驾过,很晃,像开船一样
试驾了m03,还好没听你的,嘿嘿嘿
明天秦L就变成7.98
用个迪子的硬件就=不如迪子了?
相信自己判断就行
纯电比亚迪一直就没什么优势,对比下同价位的配置吧
没什么优势。。别家倒是给点对抗阿。。海鸥海豚元plus元up,都特么快吧15万以内的纯电小车统治了。。。你告诉我纯电没优势
我觉得03丑死了,特别是屁股
你觉得是你觉得,关我什么事