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当然不是我定义的,够不够用是消费者定义的。上市了卖的好,那就说明它的空间对于它的受众来说是够用的。你举的例子也不太恰当,理想和my一个增程一个电车,一个沙发沙发彩电一个毛坯,差别还是挺大的。
当然不是我定义的,够不够用是消费者定义的。上市了卖的好,那就说明它的空间对于它的受众来说是够用的。你举的例子也不太恰当,理想和my一个增程一个电车,一个沙发沙发彩电一个毛坯,差别还是挺大的。
这叫空间够用?同价位和更低价位里Y的乘坐空间都要倒数了!Y大的只有储物空间,储物比坐人重要?
别洗了,特斯拉车主相当多数量,就是虚荣而已,就觉得特斯拉洋牌子比较响而已,直接就买了,压根没仔细比较过其他国产车,不懂什么是空间够用,也不懂什么舒适性,不用扯这么多。
这叫空间够用?同价位和更低价位里Y的乘坐空间都要倒数了!Y大的只有储物空间,储物比坐人重要?
别洗了,特斯拉车主相当多数量,就是虚荣而已,就觉得特斯拉洋牌子比较响而已,直接就买了,压根没仔细比较过其他国产车,不懂什么是空间够用,也不懂什么舒适性,不用扯这么多。
我的意思,买suv的人比买轿车的更注重空间,轿车空间可以及格就行,suv空间只是及格,注定不会大卖。
我的意思,买suv的人比买轿车的更注重空间,轿车空间可以及格就行,suv空间只是及格,注定不会大卖。
你有误区,纯电suv除了modely其他的都不好卖的原因是什么?你想要家用空间大,那就要跟理想问界那种造型,结果就是风阻大续航拉胯,然后一个纯电suv家用车就变成了带全家人出行然后满路上找充电桩,这就是为什么目前市面上大部分纯电suv卖的差的原因。从目前的伪装车看,小米第二款车基本上就是su7稍微拉高解决后排头顶空间大问题,其他的造型还是偏运动低风阻,这样能够最大限度的保证续航达成率,至于空间,小米的取舍是够用就行保续航
你有误区,纯电suv除了modely其他的都不好卖的原因是什么?你想要家用空间大,那就要跟理想问界那种造型,结果就是风阻大续航拉胯,然后一个纯电suv家用车就变成了带全家人出行然后满路上找充电桩,这就是为什么目前市面上大部分纯电suv卖的差的原因。从目前的伪装车看,小米第二款车基本上就是su7稍微拉高解决后排头顶空间大问题,其他的造型还是偏运动低风阻,这样能够最大限度的保证续航达成率,至于空间,小米的取舍是够用就行保续航
要是之前特斯拉动不动3天两头就刹车失灵的事故放在国产车身上,你看国产车还有人买么?特斯拉不就硬生生抗住了?而且是那种新闻采访当事人,或者造成警察介入调查的特斯拉,包括林志颖这种明星撞车起火的,你看看发生在国产车身上还有救?这不就是和国产车完全不同赛道?无论产品力怎么样有多少黑料,只要他叫特斯拉,就有人买
要是之前特斯拉动不动3天两头就刹车失灵的事故放在国产车身上,你看国产车还有人买么?特斯拉不就硬生生抗住了?而且是那种新闻采访当事人,或者造成警察介入调查的特斯拉,包括林志颖这种明星撞车起火的,你看看发生在国产车身上还有救?这不就是和国产车完全不同赛道?无论产品力怎么样有多少黑料,只要他叫特斯拉,就有人买
你说得对,确实信仰的力量很强大,不得不服啊。
这才是特斯拉的核心竞争力
你说得对,确实信仰的力量很强大,不得不服啊。
这才是特斯拉的核心竞争力
model y卖的好的原因,不说完全是牌子,但至少牌子占了大头。
model y卖的好的原因,不说完全是牌子,但至少牌子占了大头。
特斯拉的很多所谓优势,都是虚的,包括操控。小米这次是来真的,车子造的是真好。
特斯拉的很多所谓优势,都是虚的,包括操控。小米这次是来真的,车子造的是真好。
这叫空间够用?同价位和更低价位里Y的乘坐空间都要倒数了!Y大的只有储物空间,储物比坐人重要?别洗了,特斯拉车主相当多数量,就是虚荣而已,就觉得特斯拉洋牌子比较响而已,直接就买了,压根没仔细比较过其他国产车,不懂什么是空间够用,也不懂什么舒适性,不用扯这么多。
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这叫空间够用?同价位和更低价位里Y的乘坐空间都要倒数了!Y大的只有储物空间,储物比坐人重要?
别洗了,特斯拉车主相当多数量,就是虚荣而已,就觉得特斯拉洋牌子比较响而已,直接就买了,压根没仔细比较过其他国产车,不懂什么是空间够用,也不懂什么舒适性,不用扯这么多。
受众群体不一样,不要拿你的标准和你认为的需求来评判其他人的需求,没有任何可比较的地方,你的需求只适用于你自己,你的家人都不一定认同,何况别人。my卖的好自然是有它卖的好的原因,操控电控外形品牌价值都是原因,一个空间因素完全无法界定一辆车的好坏和销量。
受众群体不一样,不要拿你的标准和你认为的需求来评判其他人的需求,没有任何可比较的地方,你的需求只适用于你自己,你的家人都不一定认同,何况别人。my卖的好自然是有它卖的好的原因,操控电控外形品牌价值都是原因,一个空间因素完全无法界定一辆车的好坏和销量。
外观个鸡
这么丑也能卖这么多,绝对是看牌子买的了,信仰
这么丑也能卖这么多,绝对是看牌子买的了,信仰
这么丑也能卖这么多,绝对是看牌子买的了,信仰
这么丑也能卖这么多,绝对是看牌子买的了,信仰
没有信仰我是不信的
没有信仰我是不信的
受众群体不一样,不要拿你的标准和你认为的需求来评判其他人的需求,没有任何可比较的地方,你的需求只适用于你自己,你的家人都不一定认同,何况别人。my卖的好自然是有它卖的好的原因,操控电控外形品牌价值都是原因,一个空间因素完全无法界定一辆车的好坏和销量。
受众群体不一样,不要拿你的标准和你认为的需求来评判其他人的需求,没有任何可比较的地方,你的需求只适用于你自己,你的家人都不一定认同,何况别人。my卖的好自然是有它卖的好的原因,操控电控外形品牌价值都是原因,一个空间因素完全无法界定一辆车的好坏和销量。
不好意思,我买的三辆车,我的家人都很认同,没一辆比modelY小。
吹品牌可以,承认虚荣就好,吹操控也勉强说得过去,吹电控和外形真的是沉浸在自己的脑洞里了,真以为特斯拉电控多么领先,真以为Y那外观好看?
一辆车的空间都可以无视了?那还分什么C级D级,只要比Y大的车通通判定为空间过剩好了。一边吹操控电控,一边拼命贬低空间,笑死。真当是特斯拉没有的东西就是花里胡哨没有用呗?还说的这么理直气壮,叹为观止啊!
不好意思,我买的三辆车,我的家人都很认同,没一辆比modelY小。
吹品牌可以,承认虚荣就好,吹操控也勉强说得过去,吹电控和外形真的是沉浸在自己的脑洞里了,真以为特斯拉电控多么领先,真以为Y那外观好看?
一辆车的空间都可以无视了?那还分什么C级D级,只要比Y大的车通通判定为空间过剩好了。一边吹操控电控,一边拼命贬低空间,笑死。真当是特斯拉没有的东西就是花里胡哨没有用呗?还说的这么理直气壮,叹为观止啊!
受众群体不一样,不要拿你的标准和你认为的需求来评判其他人的需求,没有任何可比较的地方,你的需求只适用于你自己,你的家人都不一定认同,何况别人。my卖的好自然是有它卖的好的原因,操控电控外形品牌价值都是原因,一个空间因素完全无法界定一辆车的好坏和销量。
受众群体不一样,不要拿你的标准和你认为的需求来评判其他人的需求,没有任何可比较的地方,你的需求只适用于你自己,你的家人都不一定认同,何况别人。my卖的好自然是有它卖的好的原因,操控电控外形品牌价值都是原因,一个空间因素完全无法界定一辆车的好坏和销量。
"操控电控外形品牌价值" 只能同意前两个字
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