小米SUV出来了不会真能干ModelY吧? 236回复/ 4677527 浏览

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应该还是会对Y造成冲击的,但影响应该没有特别大。

因为这两款车的目标群体有重合但重合不大。

特斯拉是有一大批目标用户压根不考虑国产品牌的。

应该还是会对Y造成冲击的,但影响应该没有特别大。

因为这两款车的目标群体有重合但重合不大。

特斯拉是有一大批目标用户压根不考虑国产品牌的。

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引用 @奇异果火龙果梨汁 发表的:
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特斯拉取消怀档和转向灯杆纯纯作死,能省几个钱啊

特斯拉取消怀档和转向灯杆纯纯作死,能省几个钱啊

你如果觉得是因为省钱那就错了,因为s和x是先上屏幕换挡的,只能说…这是特斯拉自己的逻辑吧,我敢说相当一部分特斯拉车主也不会太理解的

你如果觉得是因为省钱那就错了,因为s和x是先上屏幕换挡的,只能说…这是特斯拉自己的逻辑吧,我敢说相当一部分特斯拉车主也不会太理解的

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Y改款也快了,老款都卖的这么好新Y别人拿什么撼动啊?3不温不火是因为他价格一定程度跟Y重叠了。小米肯定能卖的好但吸引的是别的品牌的客户群基本不会影响特斯拉。当然中美全面脱钩也是必然趋势,到时候所有外国品牌都得滚出去用不着国产费劲。

Y改款也快了,老款都卖的这么好新Y别人拿什么撼动啊?3不温不火是因为他价格一定程度跟Y重叠了。小米肯定能卖的好但吸引的是别的品牌的客户群基本不会影响特斯拉。当然中美全面脱钩也是必然趋势,到时候所有外国品牌都得滚出去用不着国产费劲。

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小米一家未必打得过,加上其他品牌一起合力的话,肯定会吃掉Y的一部分销量的。比如乐道什么的。

小米一家未必打得过,加上其他品牌一起合力的话,肯定会吃掉Y的一部分销量的。比如乐道什么的。

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引用 @胖胖瘦子 发表的:
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买车的几个看操控啊?MY那么多女车主,是为了操控选的吗

买车的几个看操控啊?MY那么多女车主,是为了操控选的吗

其实牌子是第一位的。又不能说看牌子,那只能说选操控了。

其实牌子是第一位的。又不能说看牌子,那只能说选操控了。

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引用 @shdbajfjdkennf 发表的:
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够呛,modely是二三十万操控空间综合最好的纯电suv

够呛,modely是二三十万操控空间综合最好的纯电suv

带后轮转向、尺寸也更大智己LS6,操控和空间合起来不如毛豆Y?
全铝底盘带空悬尺寸更加大的岚图free,操控和空间合起来不如毛豆Y?还是你压根不了解这价位的新能源SUV?
说到底,特斯拉的真正优势只有那个标而已。

带后轮转向、尺寸也更大智己LS6,操控和空间合起来不如毛豆Y?
全铝底盘带空悬尺寸更加大的岚图free,操控和空间合起来不如毛豆Y?还是你压根不了解这价位的新能源SUV?
说到底,特斯拉的真正优势只有那个标而已。

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引用 @私人的肩膀 发表的:
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慢慢来,特斯拉这么多年的品牌力以及有些人觉得国外汽车自带光环,这么一两年也抹不平

慢慢来,特斯拉这么多年的品牌力以及有些人觉得国外汽车自带光环,这么一两年也抹不平

小米就是国产的特斯拉,特斯拉根基比亚迪都动不了,但是会慢慢被小米侵蚀。

没办法,一物降一物。

小米就是国产的特斯拉,特斯拉根基比亚迪都动不了,但是会慢慢被小米侵蚀。

没办法,一物降一物。

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不可能那么快超过,吃一点订单是可以的

不可能那么快超过,吃一点订单是可以的

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引用 @叫我大龟 发表的:
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这个几率还是比较小的因为y马上也要改款,虽然不知道真假,但目前小道消息和图片说y前后脚造型会有明显变化,相对来说比现款要好看,而且根据焕新3来看,焕新y估计也会往舒适方面靠,舍弃部分运动,并且把一些该有的配置如通风氛围灯都自动加上,续航增加,变成真正意义上的水桶车。至于很多人说的屏幕换挡问题,其实目前看焕新3的销量,只能说有影响,影响不大,该买特斯拉的还是会买,会拿这个来当借口的,大概率有更喜欢的国产,但又有点看重品牌,拿这个让自己彻底死心而已。而且不能拿3和y比较,即使是老款3,别说小米su7,甚至小鹏p7最巅峰的时候都单杀过3几个月。汉和海豹也杀过,3的销量其实在y上市后一直都有时不时被国产品牌干几下,但y太稳了,这几年国产各种把y当竞品的新车,愣是一个没打过y,接近的都没有。并且最重要的,国产舆论上都似乎开始不打特斯拉了,因为都发现和特斯拉最主要的问题不是车身产品力,而是品牌,你会发现黑稿完全黑不动特斯拉,人特斯拉也不搭理黑稿。但是按照小米su7来看,小米suv上市后,肯定又是一堆黑稿等着的。

这个几率还是比较小的
因为y马上也要改款,虽然不知道真假,但目前小道消息和图片说y前后脚造型会有明显变化,相对来说比现款要好看,而且根据焕新3来看,焕新y估计也会往舒适方面靠,舍弃部分运动,并且把一些该有的配置如通风氛围灯都自动加上,续航增加,变成真正意义上的水桶车。

至于很多人说的屏幕换挡问题,其实目前看焕新3的销量,只能说有影响,影响不大,该买特斯拉的还是会买,会拿这个来当借口的,大概率有更喜欢的国产,但又有点看重品牌,拿这个让自己彻底死心而已。

而且不能拿3和y比较,即使是老款3,别说小米su7,甚至小鹏p7最巅峰的时候都单杀过3几个月。汉和海豹也杀过,3的销量其实在y上市后一直都有时不时被国产品牌干几下,但y太稳了,这几年国产各种把y当竞品的新车,愣是一个没打过y,接近的都没有。

并且最重要的,国产舆论上都似乎开始不打特斯拉了,因为都发现和特斯拉最主要的问题不是车身产品力,而是品牌,你会发现黑稿完全黑不动特斯拉,人特斯拉也不搭理黑稿。但是按照小米su7来看,小米suv上市后,肯定又是一堆黑稿等着的。

特斯拉主要问题不是产品力?完全黑不动特斯拉?
哪来的自信敲键盘啊

特斯拉主要问题不是产品力?完全黑不动特斯拉?
哪来的自信敲键盘啊

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引用 @莫米罗 发表的:
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特斯拉这种强行改变消费者使用习惯的行为我希望它早死,但是y的优势车小空间大,小米定位不一样,真不好说能干的动y

特斯拉这种强行改变消费者使用习惯的行为我希望它早死,但是y的优势车小空间大,小米定位不一样,真不好说能干的动y

特斯拉只是储物空间大,乘坐空间仍然一坨粑粑,Y也只是头顶空间拉高一点,腿部和坐垫还是小

特斯拉只是储物空间大,乘坐空间仍然一坨粑粑,Y也只是头顶空间拉高一点,腿部和坐垫还是小

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引用 @胖胖瘦子 发表的:
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买车的几个看操控啊?MY那么多女车主,是为了操控选的吗

买车的几个看操控啊?MY那么多女车主,是为了操控选的吗

冲着牌子去的,家里人都不给买电车,唯一妥协的车就是特斯拉,说只听过这个

冲着牌子去的,家里人都不给买电车,唯一妥协的车就是特斯拉,说只听过这个

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引用 @奇异果火龙果梨汁 发表的:
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特斯拉取消怀档和转向灯杆纯纯作死,能省几个钱啊

特斯拉取消怀档和转向灯杆纯纯作死,能省几个钱啊

就是要体现出差异化

就是要体现出差异化

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挺难的,虽然轿车干掉了特斯拉,但是 y 毕竟是月销四万多的怪物,小米产能也跟不上,明年产能最多月两万吧

挺难的,虽然轿车干掉了特斯拉,但是 y 毕竟是月销四万多的怪物,小米产能也跟不上,明年产能最多月两万吧

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引用 @zz1192003 发表的:
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新Y取消怀挡和转向灯,销量肯定跌

新Y取消怀挡和转向灯,销量肯定跌

铁取消啊,除了y其他车型都没了

铁取消啊,除了y其他车型都没了

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引用 @芦苇微微zz 发表的:
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看SU7的样子,你说小米SUV操控能干Y我也毫不怀疑

看SU7的样子,你说小米SUV操控能干Y我也毫不怀疑

操控我感觉能比,小米suv这个造型,我感觉空间应该没Y大吧

操控我感觉能比,小米suv这个造型,我感觉空间应该没Y大吧

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引用 @你甚至不愿意叫我一声胜哥 发表的:
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完全有可能,开了老板的毛豆y,单电机驾驶感真的不怎么样,座椅太短了,坐着非常不舒服,最主要的一点那个逼天幕广东夏天真是晒的我头痛

完全有可能,开了老板的毛豆y,单电机驾驶感真的不怎么样,座椅太短了,坐着非常不舒服,最主要的一点那个逼天幕广东夏天真是晒的我头痛

还有个,悬挂特别硬,不过新款的好像有改动,不晓得啥水平

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先让智界r7打一阵子model y,看看效果如何。后面小米suv出来一对比,谁在裸泳这不就明显了吗

先让智界r7打一阵子model y,看看效果如何。后面小米suv出来一对比,谁在裸泳这不就明显了吗

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Re:小米SUV出来了不会真能干ModelY吧?
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